Revista presei

Brexit-ul s-ar mai putea amâna cu 3 ani, că doar nu dau turcii

Theresa May a găsit soluția perfectă, "status quo" în relația cu UE pentru încă 3 ani după martie 2019:

The term "status quo" describes a scenario where Britain would continue with many aspects of EU membership during a period lasting up to three years commencing after Brexit day in March 2019. This could include staying both in the single market and customs union until a long-term arrangement post-Brexit is ready to be implemented.

https://uk.yahoo.com/news/theresa-may-propose-apos-status-075912094.html

Re6/6 a scris:

LanceR a scris:

chiar,cu ce se ocupa directia anticoruptie de la Transporturi?

..la fel ca si ministerul transporturilor + Afer + agentia de reforma feroviara, etc...PAGUBESC STATUL DE BANI!!!!

Nu există direcţia Anticorupţie, e fix acelaşi personal care era înainte de reorganizare (a, ba nu, 2 persoane au plecat), în schimb la partea de acte normative stă foarte bine, nu se mai aprobă toate tâmpeniile ca acum 6 - 7 ani.

AFER nu primeşte niciun leu de la stat! Iar ARF sunt câţiva oameni, majoritatea foşti angajaţi MT. Au aceiaşi salarizare ca personalul MT, niciun leu în plus sau în minus. Măcar ne-au scăpat de contractele de servicii publice (să stea şi ei la şedinţe până la 3 dimineaţa, evident cu orele suplimentare neplătite) şi de deconturile pentru facilităţi.

Ba da ce multe aveati voi ministerul transporturilor pe cap! Stiti ce spun ceferistii despre voi? Ca nu ajutati calea ferata romaneasca cu nimic! Si va injura de va spurca. Bani sunt dar legislatia e de tot rahatul. Te-as intreba eu pe tine cine a elaborat legislatia actuala? Omul, nu? Adica voi masteranzii societatii si ai ministerului! Si nu tot voi ar trebui sa-i aduceti si imbunatatirile necesare? Defapt de ce dracu ma bag eu in discutii cu tine nu inteleg. Tu traiesti in bula ta. Esti precum calul ala de nu vede decat inainte. O seara buna.

Păi înseamnă că şi tu gândeşti fix ca ceferiştii ăia care nu ştiu decât instrucţia pentru bucăţica lor. Legile se fac în parlament, care oricum nu prea ţine cont de propunerile ministerelor (ministerele au dreptul să trimită parlamentului proiecte de lege) şi modifică şi răs-modifică proiectele. Iar când e vorba de bani, că bănuiesc că asta de doare pe tine, totul, dar absolut totul trece prin pixul MFP-ului. Ba chiar trece de 2 ori, pentru că fiecare minister are un controlor financiar delegat, funcţionar al MFP. Ministerul X (înlocuiţi voi X cu ce vreţi - Transporturi, Sănătate, Mediu etc.) nu poate să cumpere nici măcar hârtie igienică fără viza acelui controlor financiar delegat.

Dr2005 a scris:

Păi înseamnă că şi tu gândeşti fix ca ceferiştii ăia care nu ştiu decât instrucţia pentru bucăţica lor. Legile se fac în parlament, care oricum nu prea ţine cont de propunerile ministerelor (ministerele au dreptul să trimită parlamentului proiecte de lege) şi modifică şi răs-modifică proiectele. Iar când e vorba de bani, că bănuiesc că asta de doare pe tine, totul, dar absolut totul trece prin pixul MFP-ului. Ba chiar trece de 2 ori, pentru că fiecare minister are un controlor financiar delegat, funcţionar al MFP. Ministerul X (înlocuiţi voi X cu ce vreţi - Transporturi, Sănătate, Mediu etc.) nu poate să cumpere nici măcar hârtie igienică fără viza acelui controlor financiar delegat.

...mai sa fie, ne dau lacrimile de saracia celor din minister, AFER , manageri de societati feroviare,etc, ....si care de fapt sunt foarte productivi, se vad diferentele intre transportul feroviar din anii '90 si acum, avem o evolutie fulminanta, - trenuri si linii de mare viteza electrificare peste tot, material rulant excelent (malaxa seria 700, 900 etc), aceleasi sulzere si asea-uri noi-noute, zburdam cu viteze in scadere ....sa mai spun si altele?...nu cred ca e nevoie , toate astea datorita scumpilor nostri ministri, conducatori de cfr calatori, cfr marfa, cfr infrastructura, angajati din ministere, afer, politie tf si alte autoritati agentii,....si au trecut doar 27 de ani.

Lasa ca au grija cei de la afer sa taxeze destul operatorii de transport feroviar, ce sa mai aiba nevoie de bani de la stat.

http://m.stirileprotv.ro/lbin/mobile/index.php?article_id=3759855

Chiar nu se poate face un sistem de alertare prin sms sau de ce nu au sunat sirenele?
Doamne feri ca nu suntem la ocean s-a avem uragane ca murim ca soarecii la ce autoritati avem

Prin SMS nu se poate, pentru că celulele GSM nu pot trimite atâtea mesaje în acelaşi timp. Cel mai bine s-a văzut asta la protestele din Piaţa Victoriei, unde cei din mulţime pur şi simplu depăşeau capacitatea celulelor. Unii operatori au adus celule mobile. Se mai vede asta şi de Revelion, când sunt cazuri în care mesajele trimise ajung şi după câteva minute la destinaţie.
Există un sistem de alarmare publică... bun doar să ne deranjeze în prima zi de miercuri a lunii...

Ce a putut cadea pe catenara ca nu imi dau seama? Trist oricum ce s-a intamplat de la o furtuna.

Pe catenară pare să fi căzut ori o bucată de acoperiș din tablă și carton asfaltic, ori o bucată de izolație de la vreo conductă de termoficare.

Niciun sistem de alarmare publică nu ar putea da rezultate în asemenea situații. Dimpotrivă, panica datorată alarmării ar putea crea și mai multe victime. Există oameni care insistă că ”dom'le, da' tre'să facă cineva ceva” și există politicieni demagogi gata să dea dreptate acelor oameni. Însă în realitate un sistem de alarmare nu împiedică vântul să ia acoperișurile clădirilor sau să doboare copaci.

Orice furtună de vară poate rade complet câteva zeci de hectare de pădure, iar în județe ca Harghita, Bistrița-Năsăud sau Suceava asta se întâmplă de mai multe ori pe an. Unii dintre acei copaci vor cădea inevitabil peste case, peste mașini, peste șosele sau căi ferate și vor provoca victime. Dar a alarma sute de mii de oameni ar face mult mai multe victime.

Asa a spus si primul-ministru- ca nu se poate da o lege sa nu mai bata vantul..

Să atragă atenția prin sirene și apoi să anunțe polițiștii cu megafoanele de pe mașini, că sunt buni la dat amendă pentru o bere în parc sau pentru cine știe ce dar în rest sunt complet inutili. Plus că am impresia că sirenele noi (cele electrice, nu cele pneumatice) au o posibilitate de anunț vocal. Să anunțe cetățenii să se adăpostească din fața unei furtuni în mod special violentă.

Ar putea trimite SMS-uri doar in zona de producere a fenomenului, nu in toata tara.De exemplu cand se emit avertizari de nowcasting pentru judetele Timis si Arad, doar locuitorii din zonele respective sa primeasca mesaje de avertizare.Iar televiziunile si radiourile oricum transmit avertizarile meteorologilor, panica mai mare nu s-ar crea, dar e bine sa afle si cei care nu au acces la tv si radio in acel moment, iar telefonul oricum este indispensabil pentru ziua de azi...

Chiar daca nu se va schimba nimic hai sa ridicam vocea.
Semnati si dati mai departe.

https://www.petitieonline.com/sepoate

Sunt aproximativ 2.000 de morți pe an în accidente rutire în România.  La o astfel de alarmă, când toată lumea s-ar grăbi să ajungă peste tot unde are de ajuns, cam 10 morți în accidente rutiere ar convinge pe oricine că alarma nu a fost o idee bună.

marius664 a scris:

Ar putea trimite SMS-uri doar in zona de producere a fenomenului, nu in toata tara.

Exact de asta am scris ”sute de mii de oameni” într-o postare precedentă. Meteorologia nu e o știință exactă, nu știi dacă furtuna va trece prin satul X sau prin satul vecin, aflat la 10 kilometri distanță, așa că va trebui alarmat tot județul. Eventual 2-3 județe vecine, asta însemnând peste 1 milion de oameni în total. Iar inconștienții oricum vor fi pe străzi, să pună filmări pe Facebook și să ia interviuri pentru televiziuni. Tocmai alarmarea îi va scoate pe străzi, în căutare de senzațional. Chiar a uitat toată lumea cum au murit reporterii de la Antena 1 în explozia camionului cu azotat?

Despre intensitatea furtunii iarăși nu se poate ști nimic exact, în practică vor fi 5-10 alarme nejustificate pentru fiecare alarmă utilă. Asta însemnând 5-10 situații de panică în care vor fi doar accidente rutiere cu victime, nu și furtuni devastatoare. Dar se pare că hipsterismele au ajuns la mare succes în România, hipsterii își pun toată credința în puterea statului de a avea grijă de ei.