Întrebări şi răspunsuri

Nici ”tren/km” nu cred că e corect
Cine a gândit sintagma ”tren per kilometru” a gândit-o ca să știe el despre ce e vorba, nu ca să aibă sens. În realitate subvenția pentru trenuri e per kilometru, nu trenul.

Formula e cel puțin nefericită. Aparent e vorba de suma kilometrilor parcurși de trenurile unui operator, dar ”tren-km” sugerează un produs, nu o sumă. Însă aritmetic vorbind, în realitate se decontează kilometri, nu tren-kilometri. Dacă ar fi vorba de produsul dintre kilometrii parcurși și numărul de trenuri, rezultatul ar fi lipsit de sens. La fel de bine ai putea înmulți numărul de osii cu numărul de geamuri, la fel de lipsit de sens ar fi rezultatul

Există o subvenție (sau compensație, cum zici tu) separată pentru fiecare tren ca vehicul de transport și alta separată pentru fiecare kilometru parcurs de acel tren? Din decizia aceea rezultă că nu. Există o subvenție pentru kilometrii parcurși de trenurile unui operator, care putea fi exprimată și în lei / kilometru (14,97 lei / kilometru parcurs) nu neapărat în lei / mia de kilometri. Faptul că operatorul de transport adună acei kilometri operând 27 de trenuri sau 57 de trenuri e nerelevant, el primește subvenția pentru numărul total de kilometri parcurși de acele trenuri.

Dr2005 a scris:

Mia de tren-km e fix ce pare a fi: o mie de tren-km

,,Subvențiile unitare aferente indicatorilor tren/km și călători/km pe ranguri de tren"
ARF nu o avea jurişti? Transportul feroviar de călători se compensează, nu se subvenţionează. Dacă vede Comisia Europeană treaba asta, o să iasă urât pentru ARF.

Despre ARF tocmai ce sint discutii privind capacitatea intelectuala a sefului de acolo dar explicatia ta nu ma edifica, deci repet:

ce inseamna ,,o mie de tren-km"? nu are nici o logica. Ar insemna un tren lung de 1000 de km? sau 1000 de trenuri care trec pe 1 km? sau altceva ce pe mine ma depaseste.

o mie de tren-km ( o mie de tren minus kilometru). Nici macar nu este / (per) kilometru.

sa nu ne mai miram atunci de alte chestii de pe la calea ferata romana.

E vorba de numarul de kilometri parcurși de trenuri. 1000 de tren-km înseamnă 1000 km parcurși de trenuri (nu neapărat același tren)

Pai numai in Romania a mai aparut o chichita cu mietren/km asta poate a fost facuta pentru Regiotrans cand plimbau automotoarele goale cuplate pentru a face cati mai multi km

Din ce serie e vagonul visiniu?

Am nevoie de cateva informatii. Incerc sa realizez o ruta pentru trainz si am nevoie sa stiu cum este semnalizarea si schimbatoarele in statiile Craiova, Plaiu Vulcanesti, Pielesti, Robanesti, Bals, Piatra Olt, Arcesti, Strejești, Zlatarei, Dragasani
Craiova, Banu Maracine, Malu Mare, Leu, Jianca, Grozavesti, Caracal
Craiova, Cernele, Isalnita, Cotofeni, Racari, Filiasi
Caracal, Romula, Vladuleni, Piatra Olt
Craiova, Jiu, Podari
Acestea sunt portiunile de linie la care am sa lucrez. De asemenea din Craiova pleaca o linie imediat din gara ce se uneste cu 912, daca imi puteti da mai multe detalii despre ea. Ma intereseaza tipul semnalelor de intrare iesire parcurs prevestitoare si tipul schimbatoarelor. Multumesc

Adirmvl a scris:

Din ce serie e vagonul visiniu?

20-57

Care sunt diferentele intre tren avion si autocar pe ruta Bucuresti - Paris?
Pret durata conditii

Pentru întrebări de genul ăsta găsești răspunsuri aici: www.google.com

Pentru un raspuns ca asta, s-ar putea sa gasesti o jalba
ca asta

Jhonyla a scris:

sa fie vot ar fi mai bine deoarece din userii numiti de tine unii nu merita sa administreze acest forum. Si eu intru mai rar din cauza unora. Plus de asta caut informatii intreb nu primesc raspunsuri sau incep sa jigneasca... si atunci se merita? Nu exista corectitudine Nu exista omenie. Are dreptate Karpaty lumea buna incet pleaca satula de atata rautate. de aceea nominalizati sa fie useri ce NU au fost sanctionati

Oricum diferentele sint mai mult decit evidente, prima diferenta este durata calatoriei.

Jhonyla a scris:

Care sunt diferentele intre tren avion si autocar pe ruta Bucuresti - Paris?
Pret durata conditii

E clar că durata unui zbor bate la fund orice durată de călătorie cu trenul Avionul n-ar trebui să facă mai mult de 3 ore jumate de la Otopeni la Paris. Dacă eşti dispus să aterizezi mai la mama cucului, la Paris-Beauvais (care e la 85 km de Paris, deci e ca şi cum ai spune că aterizezi la aeroportul Mizil-Bucureşti) probabil găseşti bilete de avion la low-cost pe la vreo 200 lei, dacă nu vrei şi bagaj de cală. Da' ţine cont că aproape încă o dată pe atât o să dai pe drum până la aeroportul Otopeni (50 - 60 lei un taxi, că rar mai găseşti la 1,39, iar ăia rămaşi sunt rechini de Ilfov, nu prea am încredere în aparatele lor de taxat) şi de la aeroport până în Paris (15,9 euro - https://shop.aeroportparisbeauvais.com/liste-des-produits/?tx_shopbox_frontoffice%5Bcategorie%5D=1&tx_shopbox_frontoffice%5Baction%5D=produits&tx_shopbox_frontoffice%5Bcontroller%5D=Frontoffice&cHash=567d51df9d640630ace442e39d87fcbb )

a' ţine cont că aproape încă o dată pe atât o să dai pe drum până la aeroportul Otopeni (50 - 60 lei un taxi, că rar mai găseşti la 1,39, iar ăia rămaşi sunt rechini de Ilfov, nu prea am încredere în aparatele lor de taxat)



exista si RATB

eu am venit vinerea trecuta la 2 dimineata, am luat frumos RATB de la Aeroportul Otopeni pana la Unirii (Universitate) iar la Universitate m-a asteptat un prieten. De ce tot continui cu pretul taxiului de la aeroport??

p.s. Ratb de Gara de Nord nu circula in creierii noptii ci doar cel de Unirii.

A se tine cont si de taxele de aeroport!!! Bagaj de cala de pilda...

De ce la CD se poate sa circule vagoanele de clasa 1 aproape pline?

Rarau a scris:

exista si RATB

eu am venit vinerea trecuta la 2 dimineata, am luat frumos RATB de la Aeroportul Otopeni pana la Unirii (Universitate) iar la Universitate m-a asteptat un prieten. De ce tot continui cu pretul taxiului de la aeroport??

Pentru că între 1 şi 3 nu circulă autobuze de noapte şi nu toţi avem prieteni cu maşini. Dacă nu prinzi 783-ul de la 23:45, cu următorul - de la 0:30 - nu mai prinzi nimic de la Unirii, ultimele plecări sunt la 0:50, apoi pauză până la 3. Cum multe avioane ajung între 23 şi 24 şi multe întârzie... te trimite fix la taxiuri.