Întrebări şi răspunsuri

Stie cineva ce firma mai e si Regio Calatori? Au doua trase care circula zilnic, 16002/16003 Berzovia-Oravita si retur.

Regiotrans

ciprian71 a scris:

Va salut.Exista posibilitatea ca din Polonia sa merg  prin Lituania spre Rusia? As vrea se evit Belarus.

Se poate dar nu e simplu, si presupune si un bus
Un exemplu pentru Polonia Lituania:

Warszawa Centralna dep 12:00 +0 IC 61109 Intercity Direction: Bialystok
Subject to compulsory reservation , Number of bicycles conveyed limited , Buffet , vehicle-mounted accessaid , Behindertengerechte Ausstattung , air conditioning , compartment for nursing mothers / bottle-feeding
Bialystok arr 14:18 +0
Transfer time 1:17 h

Bialystok dep 15:35 R 11109 Regionalzug Direction: Trakiszki
Number of bicycles conveyed limited , 2nd class only , Behindertengerechte Ausstattung , WC accessible for wheelchair , air conditioning , light railway
Trakiszki arr 18:14
Transfer time 21 min.

Trakiszki dep 18:35 R 149
D 149TJ Regionalzug Direction: Kaunas
2nd class only , air conditioning (Trakiszki --> Marijampole)
Runs as R 149 up to Marijampole, then as D 149TJ
Kaunas arr 21:30
Transfer time 19 min.

Kaunas dep 21:49 842TJ Schnellzug Direction: Naujoji Vilnia
Vilnius(LT) arr 23:00

Apoi Lituania-Letonia:

Cu bus, sunt foarte faine busurile pe relatie

Apoi Letonia-Rusia:
Riga Pass dep 17:30 2 Schnellzug Direction: Sebesh
2nd class only seated accommodation , Couchettes
Sebesh arr 23:08
Transfer time 50 min.

Sebesh dep 23:58 D 2RJ Schnellzug Direction: Moskva Rijskaja
+ 1 Day
Novosokolniki arr 01:55
Transfer time 1:39 h

Novosokolniki dep 03:34 D 83BJ Schnellzug Direction: St Petersburg Vitebskii
2nd class only
St Petersburg Vitebskii arr 09:31

alex1987 a scris:

Warszawa Centralna dep 12:00 +0 IC 61109 Intercity Direction: Bialystok
Subject to compulsory reservation , Number of bicycles conveyed limited , Buffet , vehicle-mounted accessaid , Behindertengerechte Ausstattung , air conditioning , compartment for nursing mothers / bottle-feeding

Cine s-a împotmolit la Behindertengerechte Ausstattung, tu sau Google Translate?

Înseamnă ”echipate cu facilități (dotări) destinate persoanelor cu handicap”.

Ori bahn.de in engleza, ori a tradus browserul meu germana partial si nu am realizat.Am postat intentionat si ce facilitati au respectivele trenuri.

alex1987 a scris:

Ori bahn.de in engleza, ori a tradus browserul meu germana partial si nu am realizat.Am postat intentionat si ce facilitati au respectivele trenuri.

Multumesc pentru detalii.Pare destul de complicat avand in vedere ca schimbarile se fac des si in puncte mai putin turistice.Cred ca am sa raman la doua variante:
1. Bucuresti - Kiev( 380/117)- Moscova - St. Petersburg.
2. Bucuresti -Chisinau (402 folosind oferta) - Moscova - St.Petersburg. In conditiile daca biletul e ste mai ieftin intre Chisinau si Moscova fata de oferta lui 380 + tren pana la Moscova.

Voi analiza variantele.

E posibil prin Chisinau sa iesi mai scump si sa fie mai ok prin Kiev.

Cum se explica faptul ca un anumit tren, in mod sistematic, atunci cand este anuntat la megafonul garii, apar greseli in descrierea lui ? Ma refer la IRN1821/2, cand este anuntat de la Bucuresti se spune "trenul circula fara oprire pana la statia Ciulnita" desi opreste si la Lehliu, iar cand este anuntat din Constanta, la fel, Lehliu nu este anuntata.
Am circulat de mai multe ori cu acest tren spre si dinspre Constanta si de fiecare data se sare peste Lehliu.

Pentru ca initial nu a fost programt sa aibe acea oprire, oprirea in Lehliu a aparut ulterior, in mers nu apare.

Ce se cara cu ceva masina electrica in gara de nord insotita de ceva militari sau polististi la vagoanele de dormit?

Luna a scris:

Ce se cara cu ceva masina electrica in gara de nord insotita de ceva militari sau polististi la vagoanele de dormit?

Posta secreta

Huh, tocmai aia sa foloseasca transportul feroviar, nu ma gandeam.

Kapпaтй a scris:

Pentru ca initial nu a fost programt sa aibe acea oprire, oprirea in Lehliu a aparut ulterior, in mers nu apare.

Bun, dar oprirea la Lehliu nu e una asa, aiurea, ca vrea nea' caisa mai mare de la CFR sa se dea jos mai aproape de casa, e ceva ce apare in tot sistemul lor informatic, pe site si la casele de bilete. Aia care fac anunturile in gari citesc strict din mersul trenurilor din anul curent sau cum ?
Apropo de chestia asta, astazi vorbeam cu femeia de la casa de bilete din Lehliu si am intrebat-o daca i se pare normala treaba asta, mi-a spus ca acum cateva zile niste persoane care doreau sa coboare la Ciulnita s-au dat jos la Lehliu. De ce ? Pentru ca asa a fost anuntat din Nord. E vina alora, trebuiau sa stea cu nasul in gps, cand a fost anuntat clar ca prima oprire e la Ciulnita ?

Cum s-ar traduce pentru neavizati mia de tren-km?

http://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocument/193327

Mia de tren-km e fix ce pare a fi: o mie de tren-km

,,Subvențiile unitare aferente indicatorilor tren/km și călători/km pe ranguri de tren"
ARF nu o avea jurişti? Transportul feroviar de călători se compensează, nu se subvenţionează. Dacă vede Comisia Europeană treaba asta, o să iasă urât pentru ARF.