Întrebări şi răspunsuri

cfr500 a scris:

Dr2005 a scris:

cfr500 a scris:

Eu cred ca acele 20-83 provin din 20-50 luat ca sh in anii '90.

Când s-au luat 20-50 la mâna a doua? Că toate au fost noi, iar la 20-83 oricum s-au schimbat boghiurile (vezi ce am scris cu un paragraf mai sus). În schimb, tare îmi e că 22-96-urile nu mai au prea mult, că se apropie şi ele de 40 de ani.

Citisem undeva ca la începutul anilor `90 s-au adus niste SH din Germania, poate 21-80?

21-80 au fost noi din Germania s-au adus SH 22-96 22-76 si derivatele lor

Care sunt locurile de la geam la vagoanele salon si compartiment? mltumesc!

huiu_goe a scris:

Care sunt locurile de la geam la vagoanele salon si compartiment? mltumesc!

Cele cu 5/6 la urma si la salon 1/2 5/6

Ma ajuta cineva daca exista tren direct la St. Petersburg din urmatoarele orase: Budapesta, Kiev,Cernauti, Lvov.

ciprian71 a scris:

Ma ajuta cineva daca  exista tren direct la St. Petersburg din urmatoarele orase: Budapesta, Kiev,Cernauti, Lvov.

Hai ca te întreci cu gluma, nu-ți ajunge antrenamentul vrei sa treci la profesioniști??   Unii cu nordul alții cu sudul, eu deja pregătesc un tur al țărilor balcanice și Eurostarul Londra-Paris.

ciprian71 a scris:

Ma ajuta cineva daca  exista tren direct la St. Petersburg din urmatoarele orase: Budapesta, Kiev,Cernauti, Lvov.

Din Kiev la 13:55, via Belarus si ajunge la 12:20, durata 22:25.

Kapпaтй a scris:

ciprian71 a scris:

Ma ajuta cineva daca  exista tren direct la St. Petersburg din urmatoarele orase: Budapesta, Kiev,Cernauti, Lvov.

Din Kiev la 13:55, via Belarus si ajunge la 12:20, durata 22:25.

Mai bine cu avionul la Moscova si de acolo cu Sapsanu

Varianta cu trenul desigur.
Din Kiev la 13:55, via Belarus si ajunge la 12:20, durata 22:25.
Insa il caut in graficul DB si OBB si nu-l gasesc.Pe site-ul UZ imi da totusi trenul insa nu ma lasa sa aflu tariful.No trains in this direction cand intru pe rezervari.

Insa e incurajator ce gasesc pe site-ul M.I.

Pentru cetățenii români posesori de pașapoarte simple care doresc să călătorească în Belarus cu alte mijloace de transport (autoturism, tren), este necesară obținerea vizei de intrare.

Având în vedere faptul că, în ultima perioadă, cetățenii unor state membre ale Uniunii Europene au întâmpinat dificultăți la trecerea punctelor de frontieră comune dintre Republica Belarus și Federația Rusă, recomandăm cetățenilor români care doresc să călătorească spre Federația Rusă, să evite folosirea punctelor de trecere de la granița comună cu Belarus și să folosească rute alternative.

Dar la ce iti trebuie sa mergi in Rusia prin Belarus? Mergi la Minsk si apoi Vilnius de exemplu, vezi tarile Baltice si din Tallin poti trece in Rusia si ai vazut mai multe obiective.

2. în perioada 12 - 15 septembrie (în intervalul orar 05.15 – 13.15), au loc lucrări în stația Lugoj:
De la 05.15? Nu cred acest lucru. Ce lucrari sunt?

Kapпaтй a scris:

Dar la ce iti trebuie sa mergi in Rusia prin Belarus? Mergi la Minsk si apoi Vilnius de exemplu, vezi tarile Baltice si din Tallin poti trece in Rusia si ai vazut mai multe obiective.

Ar fi o idee.Am sa tin cont si de aceasta varianta.Multumesc.

O curiozitate legata de trecerile la nivel prevazute cu bariere, comparatie intre cele de la noi si cele din SUA
in ambele tari distanta este la fel? sau difera? Ma refer cand trenul coboara bariera si dupa ce trece o ridica... acel sistem sau cum se numeste, nu ma pricep.

de pe siteul cfr calatori

în perioada 13 – 20 septembrie 2017, au loc lucrări în stația Videle:

trenul IR 460 Ruse – Giurgiu Nord – Videle – București Nord va circula ca tren 12460 pe distanța Giurgiu Nord (plecare 17.15) – Radulesti – R2 Videle – R1 Videle – Ciolpani – R1 Videle – Videle – Bucuresti Nord (sosire 19.46), iar de la Ruse la Giurgiu Nord va circula întârziat.
trenul IR 461 București Nord – Videle – Giurgiu Nord – Ruse va circula ca tren 12461 București Nord (plecare 12.45) – Videle – R1 Videle – Ciolpani – R1 Videle – R2 Videle – Rădulești – Giurgiu Nord (sosire 15.11), iar de la Giurgiu Nord la Ruse va circula întârziat.
de asemenea, si în circulaţia trenurilor Regio vor interveni modificări, acestea fiind anunţate la nivel local, în staţiile de plecare /sosire.


de ce e asa complicat acest parcurs?
R1 Videle – Ciolpani – R1 Videle nu e redundant sau e ceva gresit in enumerarea asta?

Trenul rebrusează la Ciolpani, vine dinspre Giurgiu, trece de Rădulesti apoi o ia spre M900 pe racordul spre Ciolpani, ajuns acolo face rebrusarea după care ajunge la Videle și mai departe spre Capitala.

Racordul ala Radulesti-Ciolpani e zilnic folosit de trenurile de marfa în special cele care sunt în tranzit pe la noi spre Bulgaria și Turcia gen RCRO, DBCR, CTV etc...

Nesebar trece prin Videle pentru ca schimba locomotiva EA cu GM dacă 903 era electrificat Nesebarul nu ar mai fi intrat prin Videle.