Diverse

DA, o legatura Timisoara -Baia Mare dimineata ar fi buna.

Practic nu stiu de ce 1833/1834 n-are grupa, mai ales ca nu ai legatura din Oradea.

Oricum transportul auto se tot dezvolta.

Am plecat in 31.12.2016 cu un autobuz la 10.20 din Timisoara la Simeria cu 29 de lei. Nu mi-a venit sa cred.

Katalyn a scris:

Pentru Arad-Buc.Nord-Constanta le trebuie stationare de cel putin o ora pentru a muta locomotiva in Gara De Nord, la fel si pentru Buzau-Galati deci ce vrei tu si ce viseaza ei e treaba multa si dificila. Sa vedem cum se descurca cu Arad-Buc.Nord si retur in primul rand mersul si tarifele ca daca merg pe tarifele de la CFR Calatori viata lunga nu vor avea..

Dar de ce o ora? Poate vor avea o locomotiva in Bucuresti.Sunt diverse posibilitati:
a. locomotiva proprie in Bucuresti
b. achizitionare locomotiva din tara sau din import capabila pentru 160km/h
c. inchiriere locomotiva de la CFR sau alta companie.( vezi colaborare loco H-START la IR.72/73 sau trenurile IC.Munchen - Verona loco OBB-vagoane DB.

Deocamdata au 2 locomotive pentru 2 trenuri deci lipsa rezerva mai e cale lunga la ce vor ei sa faca.

Achizitia aia costa si nu stiu cat e de rentabil si in cat timp vor amortiza acea achizitie.

CFR Calatori abia are locomotive ptr ei ma indoiesc vreodata de o astfel de colaborare.

Locomotivele sunt de la Servtrans si pe viitor pentru extindere se pot lua locomotive de la Servtrans/GFR

Daca vrei poti, la plecare din Timisoara 15 vagoane, in Oradea lasi 3-4, in Cluj lasi 5-6 si aia e, ai rezolvat problema cu grupele si pe o bucata de traseu circula combinate deci plata tui e alta fata de trasa separata.

Ramane de vazut ce va fi, el ca si patron vrea dar de la a vrea si pana a se pune in practica e mult, nu e ca un autocar de maine incepi sa circuli din A in B

Daca Blidar este istet si ma astept drep sa spun, la un marketing agresiv pe viitor.Va miza pe confort, servicii, tarife competitive si noi rute.Un alt tren... o noua era in transporturile feroviare.. bla.. bla, bineinteles ca spoturi pe net si la tv la ore de maxima audienta

Spotul publicitar la TV ruleaza de cateva zile bune de mai multe ori pe zi, deci multa lume a aflat de ei.

Depinde ce vrea sa faca numai el stie ce buget are si cat poate sa riste. Daca face vagoane in continuare pentru propria firma dar le trimite pe infrastructura proasta de la noi cu mersul facut de CFR S.A si cu tarife identice ca la CFR Calatori mai bine se lasa inca de acum. Cand faci 10 ore de la Timisoara la Bucuresti atat cu aradeanul cat si cu statul la acelasi tarif poti sa cumperi lacat si sa-l pui pe poarta. Cu ce vine in plus ? Doar cu conditile din vagoane atat si nimic mai mult. Aici nu e ca la avion ca acolo durata e mica pe cand aici durata e destul de mare.

El stie ce are de facut.Daca nu iese profitul, atunci se uita peste gard si incearca sa ruleze vagoanele sale spre vest.Eu am mai pomenit ca CFR ar fi trebuit sa faca din gara Arad un terminal pentru rute externe.Trenuri cadentate in colaborare cu H-START/OBB.E, odata cu aparitia acestei companii parca din ceata se zareste luminita.Eu banuiesc ca anul 2017 va fi un an decisiv pentru companie, se arunca pe piata romaneasca pentru marketing si de la noul mers 2017-2018 ne trezim cu rute internationale si cu cele nationale lipsa.Eventual tot cu niste vagoane sh de prin germania pe rute locale gen Baia Mare, Cluj, Timisoara.Viziune valabila doar daca ne referim la viteza.
Esenta este alta, avem deaface cu o companie privata cu aspiratii la rute internationale.Dac nu singur cu o asociere de prin vest va iesi din curte pe la Curtici.

Exact aceleaşi lucruri s-au spus şi despre TFC când a apărut, apoi despre Softrans. Aşa că nu cred că e cazul să aducem laude exagerate.

Astra caută să îşi utilizeze materialul rulant pentru care nu a găsit clienţi, la fel ca Softransul.

Nu-mi aduc aminte ca Softransul in mod oficial ar fi visat sa aibe curse spre Grecia, de auzit am auzit aici.Eu au rame electrice deci ce faceau intre Craiova si Vidin? Poate daca rama era tractata de vreun LDH,ar fi fost de tot rasul sa vedem asa ceva.

Blidar e patron la Adevărul care a cam suflat în pupa roșie sper sa nu găsească el o breșă că sa fie favorizat

Kapпaтй a scris:

Spotul publicitar la TV ruleaza de cateva zile bune de mai multe ori pe zi, deci multa lume a aflat de ei.

pe ce posturi TV ca eu nu am vazut reclama?

Nici eu nu am vazuto deloc la tv.

Stie cineva ce numere au vagoanele de la ASTRA TRANSCARPATIC ???

Cineva stie de acea reclama.Sa ne spuna totusi pe ce canal tv, sa vedem si noi.Antena 3,Realitatea sau Digi24 in nici un caz, pentru ca m-am uitat frecvent.