Diverse

Cum nu conteaza pe cine au in spate?
tocmai ca avind spatele puternic isi permit sa jongleze cu cheltuielile si astfel sa ofere ceva ce altcineva nu poate oferi. Daca se mai adauga faptul ca nu platesc niste taxe inseamna ca isi permit.

Daca o firma privata din Romania ar avea pe cineva in spate crezi ca nu ar oferi conditii similare cu Regiojet? Softronicul de exemplu, e destul de laudat desi are doar doua trenuri, dar daca ar avea o firma puternica in spate di nu i-ar indoi AFERul cu taxele si Anaful cu controalele, crezi ca nu ar avea aceleasi conditii ca Regiojet?

Tie cum iti spune omul ceva cum sari cu jignirile.

Insa uiti esentialul: in Romania marea problema o constituie infrastructura nu materialul rulant.

ATC daca scoate miine 10 perechi de trenuri luxoase si le pune in circulatie, ce rezolva? tot ore sint de la Arad la Bucuresti, probabil ca pe unde ai umblat cu Regiojet, starea infrastructurii si a accesului la infrastructura erau de un alt nivel.

Logic ca infrastructura pe unde circula RegioJet nu se compara cu asta de pe aici, nu o sa compari Romania cu Cehia sau Slovacia nici in 10 ani si atunci tot la vorba mea se ajunge ca Romania e praf, asta e adevarul.
Atata timp cat Romania e praf nu inteleg de ce trebuie sa ne ascundem dupa degete sa nu recunoastem ca suntem vai de noi si nu doar la infrastructura ci in multe domenii suntem praf.

Kapпaтй a scris:

Doar in Romania ai 4 si mai sunt si prin alte tari din Europa de Est.

Stai că nu înțelegem și pe urmă iar sunt acuzat de fantomele virtuale că postez sa duc lumea în eroare. În România avem 5 : RT, TFC, IR, ATC și SFT dar ce firme mai există în Europa de Est ? În Rep Moldova din câte știu eu e doar CFM la bulgari e doar BDZ, în Ucraina e ceva ? Sau mai bine întreb care e limita Europei de Est ?

Nu de alta dar când ești liniștit la minte și intri aici pe forum înnebunești și te prostești în același timp toată lumea e deșteptă dar de fapt majoritatea postează doar de dragul de a posta. Zic sa intru sa mai învăț și eu ceva dar mai rău mă prostesc.

Exact, care sint limitele? mai exista Europa de Est? aaa s-a mutat limita?

Aici in Romania mereu auzi cum singuri ne dam separati de ,,restul" Europei doar ca sa aratam ca avem ceva. De genul:,,cel mai inalt cos de fum din estul Europei, cea mai noua instalatie de filtrare din estul Europei, primul aparat de .... din centrul si estul Europei."

Pe urma nu ne convine ca ceilalti,,vestul" ne desconsidera.

Acuma ce firme private mai sint in estul ,,Europei"

unde e estul ca bine intreaba katalyn?

cind era Cortina de Fier tarile socialiste erau estul Europei, adica DDR, Polonia, Cehoslovacia, Ungaria, Jugoslavia, Romania, Bulgaria.

Acuma sint alte granite, estul unde este? in Georgia? in Armenia? astea sint tot in Europa.

_______________________

Un oficial american a declarat ca Macedonia trebuie desfiintat si impartita intre Kosovo si Bulgaria

http://www.activenews.ro/externe/Declaratia-care-aprinde-spiritele-in-Balcani.-Oficial-american-Macedonia-NU-este-un-stat-ar-trebui-DIVIZATA-intre-Kosovo-si-Bulgaria-140832

Cred ca ne referim la Gysev si Leo Express

Adrian78 a scris:

Cred ca ne referim la Gysev si Leo Express

Gysev nu e chiar privata, parca e detinuta de MAV si OBB (Mav sigur are participatie)

In noaptea asta trenuletul luxos a mers bine si va ajunge regulat in Bucuresti.

De azi intra si in viguare reducerea tarifara!

Operatorii privaţi sunt o consecinţă a liberalizării pieţei de transport feroviar susţinută de UE. În fosta URSS şi în statele comuniste, calea ferată e monopol de stat, deci nu au cum să existe operatori privaţi. Chiar dacă pe undeva există alţi operatori, aceştia sunt, de fapt, unităţi industriale care fac transport de marfă în cont propriu, unităţi care, în majoritate, sunt tot de stat.

Dupa cum bate vantul si cum iti pica tie bine, ca in lumea civilizata exista firme private ce ofera populatiei servicii ieftine la low cost mori de ciuda si oftica, nu e bine, era bine cum e in URSS, in rest nu e bine cum e in URSS

Lumea trebuie sa se deplaseze cat mai ieftin posibil nu sa o tii tu blocata si inchisa ca ai tu monopol si tarife de nu se apropie nimeni. Transportul public trebuie sa fie un chilipir, accesibil orcarui sarac!

In noaptea ce a trecut trenuletul luxos a mers bine si a ajuns la destinatie conform programului ba chiar cu -2.

La ce timpi are normal că ajunge la timp. Totuși, lucrările avansează, chiar dacă lent, stimabilii de la Infrastructură nu au de gând să modifice vitezele de pe traseu?

S-au mai ridicat ceva viteze in ultima luna, ba chiar s-au facut tecturi in livretele trenurilor IR si R care circula pe tronsoanele in reabilitare, cum ar fi cresterea de la 50/80 la 120/140 intre Blandiana si Vintu de jos. Poate pana la finalul anului se vor mai schimba pe ici colo niste viteze si mai mult ca sigur ca din decembrie vom avea 140 extins si pe alte tronsoane.

AndiCFR a scris:

S-au mai ridicat ceva viteze in ultima luna, ba chiar s-au facut tecturi in livretele trenurilor IR si R care circula pe tronsoanele in reabilitare, cum ar fi cresterea de la 50/80 la 120/140 intre Blandiana si Vintu de jos. Poate pana la finalul anului se vor mai schimba pe ici colo niste viteze si mai mult ca sigur ca din decembrie vom avea 140 extins si pe alte tronsoane.

la 160 se va ajunge vreodata?ca de fapt asta era scopul cheltuirii atator bani

alliens a scris:

AndiCFR a scris:

S-au mai ridicat ceva viteze in ultima luna, ba chiar s-au facut tecturi in livretele trenurilor IR si R care circula pe tronsoanele in reabilitare, cum ar fi cresterea de la 50/80 la 120/140 intre Blandiana si Vintu de jos. Poate pana la finalul anului se vor mai schimba pe ici colo niste viteze si mai mult ca sigur ca din decembrie vom avea 140 extins si pe alte tronsoane.

la 160  se va ajunge vreodata?ca de fapt asta era scopul cheltuirii atator bani

Nu, pentru ca nu s-a terminat lucrarea...

Presa germana de specialitate aminteste de inaugurarea ATC.
https://www.google.ro/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&ved=0ahUKEwi3gr27_IrSAhUG8RQKHUnnAFcQjB0IBg&url=http%3A%2F%2Fwww.elektrolok.de%2Fnews%2Fnews.php&psig=AFQjCNF1tFIs8fH7YT1pjX-BVsn9FpzLWQ&ust=1487002903404546