Lucruri negative ( - )

Am fost pe 24 iunie la Brasov si trenul avea doar un vagon (parca era cuseta)

ma asteptam sa fie minim 2 .

Era cuseta transformata in vagon de clasa 2a

Nu inteleg compania asta. Tren compus dintr-un vagon... o mizerie. Cu cata reclama s-a facut la inceput, am crezut ca vom avea 100 de trenuri cu nu stiu cate vagoane , acum.

Acum o luna si jumatate au plecat din Arad cu un vagon de clasa. Cate vrei sa puna pe Valea Prahovei? Da, e ridicol, si da, se pun si alte probleme, dar realist vorbind nu cred ca are rost a aiba mai multe vagoane cupa locomotiva.

Vagoanele lor sunt strict ce a rămas din alte contracte nefinalizate. Probabil au sperat să pună în funcţiune automotoarele IC2, dar s-au cam fript.

Dr2005 a scris:

Vagoanele lor sunt strict ce a rămas din alte contracte nefinalizate. Probabil au sperat să pună în funcţiune automotoarele IC2, dar s-au cam fript.

Cica ar intra pe Baia Mare de luna viitoare ca angajeaza sefi de tren

Stimati calatori, datorita unei defectiuni tehnice , trenurile 15531/15532 in relatia Bucuresti-Brasov , nu circula in data de 04 august 2018! Ne cerem scuze pentru aceasta situatie!

Între Ramificație Pajura și București Băneasa a crăpat locomotiva trenului 15594-1  și cea care trebuia să ducă cursa de Brașov a fost direcționată la trenul rămas defect. Evident și cu vagonul ce trebuia să meargă la munte.
Cam astea sunt defecțiunile și problemele lor tehnice, ori le crapă troacele astea fabricate prin anii 70 deși ele sunt mașini bune dpdv tehnic dar sunt neîntreținute (și îi fac pe kilometrii zilnic!) și asta se vede, ori își trimit locomotiva la Craiova la strung. De luni le mai vine și EG 009 închiriată de la Softrans, și aia o altă  mașinărie cu problemele ei tehnice.
D-l Valer Blidar ar cam trebui să înțeleagă că dacă dorește ca firma sa Astra Transcarpatic să-i devină un partener serios pe piața feroviară de transport călători trebuie să facă și investiții. Niște LEME nu inchiria, i-au trebuit troacele astea. Acum să se spele pe cap cu ele.

@ciprian71 nici în 5 și 6 august nu vor circula trenurile 15531/15532.

Vitosa a scris:

Între Ramificație Pajura și București Băneasa a crăpat locomotiva trenului 15594-1  și cea care trebuia să ducă cursa de Brașov a fost direcționată la trenul rămas defect. Evident și cu vagonul ce trebuia să meargă la munte.
Cam astea sunt defecțiunile și problemele lor tehnice, ori le crapă troacele astea fabricate prin anii 70 deși ele sunt mașini bune dpdv tehnic dar sunt neîntreținute (și îi fac pe kilometrii zilnic!) și asta se vede, ori își trimit locomotiva la Craiova la strung. De luni le mai vine și EG 009 închiriată de la Softrans, și aia o altă  mașinărie cu problemele ei tehnice.
D-l Valer Blidar ar cam trebui să înțeleagă că dacă dorește ca firma sa Astra Transcarpatic să-i devină un partener serios pe piața feroviară de transport călători trebuie să facă și investiții. Niște LEME nu inchiria, i-au trebuit troacele astea. Acum să se spele pe cap cu ele.

Sunt atatea firme de leasing care ofera lcoomotive noi si second dar el cine stie ce invarteli a mai facut cu luarea lcoomotivelor astea de la Servtrans poate inchiriate pe niste sume din alea ca sa mai spele si el o parte din profit

Vitosa a scris:

@ciprian71 nici în 5 și 6 august nu vor circula trenurile 15531/15532.

NESERIOZITATE. CFR nu are concurenta.

Nu are nu are dar și ce îți oferă cfr pe unele trenuri/rute...jeg și multe altele...

Pentru cine nu stie primadata cei de la Astra au vrut sa  cumpere 2 Leme iar la ultima semnatura patronul lor sa razgandit!
A fost normal sa anuleze Brasovul daca nu au avut de la cine sa ia locomotiva de ajutor (cu IT)

Din pacate se poate si mai rau. Am incercat azi sa apelez unul din cele doua numere de telefon. La inceput imi spune ca, casuta vocala este plina.Abia dupa cateva ore poti avea norocul sa intrebi ceva la acea casuta vocala. Incredibil, sa nu ai posibilitatea sa vorbesti cu cineva, sa afli informatii pe loc si multe alte lucruri. Lipsiti de interes fata de calatori.

Adica e la fel de de bafta ca la cefereu?! Neaaaaaaaa...

PS: Evident, ironia nu e pentru tine, ci pentru aia carora le pute CFR Calatori (nu ca n-ar avea dreptate), ba, da' carora privatii le miros a levantica altoita cu menta.