Compunerea trenurilor din Romania 2017

92Dragos a scris:

TER200 a scris:

Banuiesc ca pe perioada transbordarii, Iasi-Timisoara si Bucuresti-Vatra Dornei nu mai au cuseta si dormit. Cel putin asa apare la cumparare.

Ce transbordare? Cand?

92Dragos a scris:

Exact, eu sunt specialist pe CFR si cam atat restul nu prea ma interseaza.  

http://www.forumtrenuri.com/t4955p360-mersul-trenurilor-2016-2017#310962
hm, hm nu pot sa zic nimic ca...

92Dragos a scris:

Specialistul iti da ban imediat. Apoi poti sa plangi adminilor.

Bine, bine, dar tot nu stim compunerile:)

Toate au 4 vagoane, posibil sa fie clasele ramase de la garniturile care fac inmod normal trenurile de la care s-au scos WLAB-urile si AcBc-urile.
Doar cel de la Bucuresti le are dar la intors din Frasin le lasa in Suceava si merge la Iasi.

Seara se intoarce de la Iasi, isi ia cele doua vagoane din Suceava,se duce la Frasin si se intoarce la Bucuresti Nord.

Macar 1837/1838 trebuia sa fie lasat direct cu vagoane de dormit si cuseta fara trambalare pe 501, dar ...............

Kapпaтй a scris:

Macar 1837/1838 trebuia sa fie lasat direct cu vagoane de dormit si cuseta fara trambalare pe 501, dar ...............

Pe 501 via Bacau, Ciceu, Izvorul Muresului,Deda, Beclean si apoi mersul normal.

R 4513 ieri a avut 3 vag 21-76 sau 86, cert e ca astea sunt vag de IR nu de R.

Brașovul are de vreo 2 ani 21-86 dar nu e exclus sa fi fost și 21-76. Oricum diferențele se vad doar la exterior interiorul de 84 locuri cu măsuțe și prize e aproape identic.

Vin și eu cu 2 trenuri care le urmăresc de câteva zile :

Marți 8 May 2017

IR 1630 : 10-90 , 84-96 , 21-76 , 84-96 , 10-70.107

IR 1643 : 10-70.107 , 21-76 , 21-76 , 21-76, 10-90 ( Buc-Brașov ) + 21-86 , 30-76 , 21-76 , 71-31 , 44-31 ( Buc-Salva )

IR 1630 Brasov-Buc.Nord marți 8 mai compunere de nota 9,50.

1934 va avea vagon restaurant sau bar? Sau voi fi nevoit sa imi cumpar de mancare din Timisoara? In Oradea nu prea voi avea timp

Jhonyla a scris:

1934 va avea vagon restaurant sau bar? Sau voi fi nevoit sa imi cumpar de mancare din Timisoara? In Oradea nu prea voi avea timp

Nu avem vagoane Restaurant și nici bar pe trenurile importante și internaționale cu atât mai puțin vei găsi unul pe IR 1934. Nici măcar mini-bar seria 89-87 cu 46 locuri clasa 2-a nu va fi pe acest tren. S-ar putea totuși sa ai noroc sa treacă ăia cu coșulețul dar sunt scumpe sau vânzători ambulanți.

De ce ungurii pot baga in compunerea trenurilor 363, 407 si cred ca si 367? ....

Katalyn a scris:

Brașovul are de vreo 2 ani 21-86 dar nu e exclus sa fi fost și 21-76. Oricum diferențele se vad doar la exterior interiorul de 84 locuri cu măsuțe și prize e aproape identic.

De afara l-am vazut ca eram in trecere cu IR prin Toplita, cert e ca astea sunt vagoane de IR si le baga pe R.

Jhonyla a scris:

De ce ungurii pot baga in compunerea trenurilor 363, 407 si cred ca si 367? ....

Pentru ca MAV are vagoane restaurant apte de drum pe cand CFR nu mai are si nici nu mai ofera serviciul restaurant, cel mult bar de unde poti cumpara uscaturi si ceva de baut.

Jhonyla a scris:

De ce ungurii pot baga in compunerea trenurilor 363, 407 si cred ca si 367? ....

Pentru ca romanul este acel catel scapat din lant in 1989, alearga haotic si face prapad peste tot.Nu e invatat cu libertatea si nici nu are dresor pe masura.
Vezi ceva bun facut in tara asta?In afara de demolari de zici ca a fost razboi in toata regula.

Pacat. Dupa cum spuneam la un alt subiect am impresia ca ne au depasit polonezii la material rulant