Compunerea trenurilor din Romania 2017

Polonezii ne-au depășit demult la multe capitole. Nu vreau sa fac off-topic dar unde sunt eu acum mai bine cumpăr de la magazinele de polonezi decât de la români. Românii sunt atât de hoții și prosti că ne fac de rușine pana și la regină. Toată lumea fuge de magazinele de români unde au produse scumpe și cu termen depășit.

@ciprian71 românii zic toată lumea dar vezi ca în străinătate la romanii intra și cea mai proastă categorie de oameni din Estul Europei și anume moldovenii din Republica.  Pentru mine parca e un blestem am zis ca la regină e civilizație dar moldovenii o strică, au un tupeu și un noroc fantastic ei se cred oriunde în lume ca la Moscova. Dar popoarele când arată cu degetul spre români nu zice nimeni nimic de moldoveni de peste Prut care sunt pe primul loc la prostie și care sunt tot romani pe acte.

@Karpaty asta e, nu e primul Regio de la CFR cu vagoane de lux problema nu e asta ci faptul ca trenurile Regio fără specimene și batisti nu au parte de lux pe când Oltenia și acest Regio de pe M400 au tot ce vrei la cel mai mic preț.

461 va avea compunere in felul urmator nu? GM + WL , BC ( Istanbul) BC , WL , B ( Salonic ) si B ( Sofia ).

407-2 grupa interna CLUJ - BRASOV vagon seria 20-49, eu am zis ca acest tren trebuie cu 3 vagoane B sa circule. Inseamna ca din Oradea a fost macel si urmeaza perioada rusaliilor si sezonului estival cand H - Start nu prea mai are vagoane disponibile.

Ce înseamnă măcel ? Nu cumva aceelași lucru se întâmplă și la alte trenuri mult mai căutate și mai importante de când cu studenți ? O zi pe săptămână nu înseamnă același lucru cu 7 zile din 7.

La alte trenuri vinerea și duminica capacitatea e dublata sau chiar triplata dar nu mai zice nimeni nimic, dar când e vorba de Corona se aude pana la Beijing, Bogota sau Londra.

Asa e, decat sa umplam forumul cu 004 sau R5001 mult mai bine nu? Si totusi eu sunt cel care a postat / posteaza des compunerea internationalelor, iar daca lipseste vreuna apar imediat plangeri.

De acord cu katalyn, am mai intrebat cindva pe forum: cu ce e atita de special Corona asta fata de alte trenuri? doar ca e cu vagoane unguresti? ca are vagon de bicicleta la care nu poti lua bilet de bicicleta sau ce? aproape ca i-ar trebui un topic dedicat sa il poata evita cei care nu sint curiosi.

Daca era dupa voi trebuie sa mai blocam topicurile cand 7 zile la rand e vorba doar de 1921 sau mai stiu eu ce. Nu are nici un vagon de bicicleta. Eu totusi va recomand  sa mai iesiti din casa si plimbati cu vreun international pe Episcopia sa vedeti diferinta intre el si dacia/ister care ar trebui limitate la granita pentru ca sunt o bataie de joc daca era dupa mine doar cuseta si dormitorul mai trecea granita. Cum am descurcat sa revina vagoanele compartimentate pe cele de Episcopia tot asa poate ma descurc sa aiba 407 cuseta si dormitor CFR Calatori 40-31 , 71-70 atunci mai comentati? Nu cred. Dar asta imi e scopul.

Tu te descurci? oi fi ceva organizator pe la MAV si CFR sa bagi si sa scoti vagoane?te pomenesti ca o sa si opresti Dacia si Isterul la granita

De ce sa blochezi topicul 7 zile daca sint discutii

Uite aici discutii ca trenul Corona are vagon de biciclete

http://www.forumtrenuri.com/t4591p750-lucruri-negative-la-cfr-4

Katalyn a scris:

Ce chestie de 2 bani numai la noi se putea întâmpla. Sa ai vagon cu spații pentru biciclete la IR 366 dar sa nu vinzi bilete de biciclete decât pentru Budapesta. Adică pe românește spus tu CFR Călători refuzi sa încasezi bani, refuzi sa faci profit. Bravo !!

Sâmbăta 20 mai un grup de peste 20 bicicliști din Brașov se duc sa pedaleze undeva în zona Gheorgheni și vor merge cu R 4501 Brasov-Gheorgheni iar următorul tren e IR 366 Brașov-Budapesta. Au anunțat la CFR și li s-a promis vagonul 89-76 005 Bar-Bistro-Bike atașat la trenul 4501 nici ei nu cred pana nu vor vedea cu ochii lor.

R 4501 în zilele de sâmbătă pleacă cu 2 locomotive și 4 vagoane iar de la Sfântul Gheorghe pana la Gheorgheni merge cu o locomotivă și doar 2 vagoane neetajate.

Ei ar fi fost dispuși sa meargă și cu IR 366 chiar dacă e mai scump dar CFR refuza dreptul călătorului de a circula cu bicicleta la vagonul 84-96 care oricum merge gol.

La CFR Călători se fac 2 lucruri bune și 3 rele, degeaba încearcă Dl DG I.S sa facă ceva bun ca sunt căpușe chiar în echipa dânsului care nu au ce cauta la calea ferata mai ales la CFR Călători și sunt acolo doar pentru salariul baban pe care îl ridica nemeritat luna de lună. Nu cred ca s-a mai auzit pana acum ca cineva sa vina sa îți dea bani iar tu sa refuzi nici la bogați nu se practică asta pe când la CFR Călători e la modă.

Nu știu cine a schimbat regulamente și directive pe la CFR Călători în privința compunerilor trenurilor, repartizarea vagoanelor pentru biciclete și vânzarea biletelor de biciclete dar sigur nu vrea binele acestei compani.

Drum bun spre insucces...

P.S : Dacă un tren din Muntenia ar avea vagon de biciclete dar sa nu poți cumpăra bilet de bicicleta la orice ora din zi și din noapte te rezolva nașul ca doar nu e prost să dea cu piciorul la 10-15 lei. Pentru cazul cu IR 366/367 și vagonul 84-96 merită chemat ProTv-ul poate se trezește cineva în al 12-Lea ceas sa facă lucrurile ca la carte.

dar si aici
http://fahrplan.oebb.at/bin/traininfo.exe/en/847782/588740/282394/141397/81?ld=21&seqnr=6&ident=11.030971178.1494687751&date=14.05.2017&station_evaId=5300005&station_type=dep&journeyStartIdx=0&journeyEndIdx=32&backLink=tp&

Personal nu o sa tin cont de recomandarea ta sa merg la Episcopia Bihorului.

Totusi ai evitat raspunsul la problema, cu ce e Corona mai cu mot decit alte trenuri?

366-1 este HARGHITA toata ziua.
Este cel mai civilizat tren cu asta e mai diferit. Ia vezi ce primesti pentru 19euro la Corona si ce primesti la Ister, e diferinta ca cerul de pamant.
Si da, eu am fost cel care a dat multe mesaje CFR-ului sa organizeze ceva in privinta compunerii acestui tren fiind ca existau multe plangeri.

In acest caz felicitari pentru reusita si scuze pentru confuzia intre trenuri.

Incercam. Noi totii ar trebui sa le oferim mesaje bomba celor de la CFR sa puna 21-90 la ister , inainte acest tren a fost cel mai luxos de pe reteaua CFR avand rang euronight si compunerea cu  : LOC + 20-76,20-76,44-31,44-31,71-31,71-31 Baia Mare + Wlab BDZ , 71-31, 40-31, 88-96, 21-90, 21-90.

Se apropie şi sărbătoarea cu Rusalii. Multe zile libere, la unii.
Am aruncat un ochi peste disponibile la M900 (fost M100). Au început deja pasionaţii şi cunoscătorii să cumpere bilete şi tare sunt curios cum va ieşi până la urmă. Clar este nevoie de capacităţi de transport, la mai multe zile consecutive.
Când am trecut la M200 apare IR 1621 indisponibil. Oare de ce, când avem agentul economic Rusalii in action??
Când mă uit peste compuneri şi văd 10-90 mă bucur că nu dau banii de pomană la un 30-76. Că îţi rupe spatele la drum lung, de te face tortellini cu iz de CFR flambat.
Sincer prefer un loc de 21-70 (şi îl caut dacă se poate) înlocuitor de 30-76. Îngrozitoare scaune şi condiţii au gândit acei 10.000 de experţi care au proiectat şi avizat proiectul lui peşte-prăjit. 10-90 are altă prestanţă chiar ca salon, 30-76 e şi struţo-cămilă si exemplu de Dorel cu Aşa Nu.
Măcar pe internaţionalele care au mai rămas să spunem mulţam-fain, că mai sunt 10-90 pe M900. Şi aşa face trenul o veşnicie, măcar să stai comod în aventura feroviară.

92Dragos a scris:

366-1 este HARGHITA toata ziua.
Este cel mai civilizat tren cu asta e mai diferit. Ia vezi ce primesti pentru 19euro la Corona si ce primesti la Ister, e diferinta ca cerul de pamant.
Si da, eu am fost cel care a dat multe mesaje CFR-ului sa organizeze ceva in privinta compunerii acestui tren fiind ca existau multe plangeri.

Despre are tren spui ca ai vorbit ? Corona sau Harghita ? Corona e cu vagoane MAV, Harghita era cu CFR lămurește-mă ca le-ai încurcat rău și ma duci pe piste false.

Dacă tot ești atât de influent și cu putere de decizie deschidele ochii să nu mai doarmă pe ei că fac una buna și doua rele în ultima vreme cei de la CFR Călători minusuri despre care s-a tot discutat pe forum.

La 1921 chiar sunt discuții interesante și civilizate despre durata, tarife si condiții nu e cazul sa blochezi un topic doar pentru faptul ca, Corona nu e în top 5 discuții pe forum.

În vacanța din luna august o sa folosesc trenul în România spre munte, mare și alte destinații o sa fac tot posibilul sa iau biletele cu anticipație maxima + fidelitate și on-line pentru ca CFR Călători nu merită decât sa primească cât mai puțin de la mine.

2606 30-76, 19-70 compunere de lux.

neluadi a scris:

Sincer prefer un loc de 21-70 (şi îl caut dacă se poate) înlocuitor de 30-76. Îngrozitoare scaune şi condiţii au gândit acei 10.000 de experţi care au proiectat şi avizat proiectul lui peşte-prăjit. 10-90 are altă prestanţă chiar ca salon, 30-76 e şi struţo-cămilă si exemplu de Dorel cu Aşa Nu.

Aşa l-au gândit nemţii... scaunele actuale sunt fix cele nemţeşti, doar că e schimbată tapiţeria. La fel de incomode erau şi acolo, de aia DB a căutat să scape de ele (a, şi probabil au şi ceva azbest prin pereţi).
Cu 10-90 e discutabil. Prima serie de vagoane - şi singura aptă de trafic internaţional - are nişte scaune de toată jena. Din păcate, pe Dacia circulă aşa ceva. A doua serie, 10-90.1 are scaune reglabile (ca 10-91), dar nu e aptă de trafic internaţional.