Mersul Trenurilor 2016/2017

Asa urla domnul expert proaspat de pe bancile scolii ajuns in minister doar el stie cum(bine mai stim si noi dar inca nu facem public) cum ca ce ne trebuie noua trenuri fara oprire Bucuresti-Constanta si uite ca asa cum sunt sunt foarte bune si rezista, dar ce sa stie el ce inseamna confort crescut oferit calatorilor cand el nu stie management nici 1%, si nici nu va intelege ca un confort crescut oferit calatorilor fac sa ai calatorii multumiti.

Pentru trenurile fără oprire trebuiau puse 10-90 pentru confort
Pentru trenurile express trebuiau modernizate 21-90

ALEXCFR a scris:

Era  lume ca folosea trenul IR 1650 de la Ramnicu Sarat pentru Bucuresti era studenti care mergea cu trenul IR 1650 si IR 1659 avea calatori pentru Ramnicu Sarat din Bucuresti si era folosit de studenti si cetateni.

Daca toti sunt la fel ca tine si vin in Bucuresti la facultate e clar, cu asa gramatica si scris mai bine nu mai postai nimic. Trist este ca e plin Bucurestiul si nu numai de asa zisi "studenti" sarmani care nu au treaba cu realitatea dar au aparut si ei pe la respectivele facultati. Si uite asa fara sa stim sa scriem ne trezim cu diploma de facultate.
Bravo Romania, tot inainte.

Hai sa ne calmam putin si sa ne gandim la dezavantaje ca avantaje pentru calatori nu sunt.

1. 10659 are cativa calatori din Buc pentru R.Sarat iar stunti sunt doar vinerea in schimb din R.Sarat spre Moldova nu urca nimeni. Calatori care folosesc 1659 ptr R.Sarat se pot orienta catre 1665 sau 5023+5011 unde este si mai ieftin. Ca sa impacam pe toâta lumea trebuia introdus de multi ani un IR Buc-Bacau cu plecare la 18:00-18:15 din Buc.Nord in cazul de fata dupa Focsani ar cara aer. Acest tren ar trebui sa opreasca si in satul Mizil dar si in comuna R.Sarat. Nu este nicio crima era mai rau daca mai multe trenuri IR sareau peste Ramnic.

2. Iasiul probabil ca la fel a fost gandit oricum la 3 vagoane cati calatori credeti ca putea genera Mizilu si Ramnicul ?

3. 10641/10642 nu este nicio premiera e fix grupa de azi de Cluj de la 1641/1642. Trebuie sa fiti copii sa visati la mai mult de 4 vagoane daca in prezent are 3.

Ia uitati ce avem noi aici :

20:55 - 06:19 = IR 1641 Buc.Nord-Dej.Calatori. 6 vag + cele 2 ptr Bistrita si cele 2 ptr Tg.Mures.
22:00 - 06:27 = IR 10641 Buc.Nord-Dej.Calatori. 3-4 vagoane hai maxim 5 desi nu ar avea cum caci in prezent are 3 vag grupa de Cluj de la 1641.

Deci avem 2 trenuri pe 490 km care se urmaresc si care mai devreme sau mai tarziu al doilea tren va fi anulat iar grupa de Cluj va circula din nou la 1641.

La fel si ptr ruta de intoarcere aceeasi marie :

21:10 - 06:13 = IR 1642 Dej.Calatori - Buc.nord. 6 vagoane si atat caci grupele de la Bistrita si de la Tg.Mures le aduce 1644.
21:57 - 06:31 = IR 10642 Dej.Calatori - Buc.Nord 3-4 vagoane.

Deci din nou aceleasi 2 trenuri care se urmaresc pe 490 km si care ar putea circula oricand cuplate si nu separate.

Cand isi vor da seama de greseala facuta si faptul ca vor pierde 2 locomotive pentru 3-4 vag pe 490 km o sa vedeti ca il vor anula pe Express si va ramane 1641/1642 cu grupa de Cluj.

Aduceti-va aminte ca acum 2 ani in vara nu aveau locomotive acum se pare ca au si mecanici dar si locomotive.

Cum arata mersul trenurilor pe Buc-Brasov anul trecut in intervalul 20-06 ?? Era decat 1641 si vara 1931 iar acum avem 11033 ( de duminica va fi 3011 ) si mai noul 10641 iar la vara si 1931.

Nu i dau mai mult de 2 luni lui 10641/10642 o sa vedeti ca asa va fi sau poate cine stie poate ca CFR Calatori va merge pe sipca si va refuza sa vanda bilete la multe la 1741/1742 in speranta ca va pacali calatori sa aleaga 10641/10642.

La primâ strigare 10641/10642 ar putea avea 2 vag de cls 2-a de 60 locuri maxim 2 cusete si un dormitor ca sa-l faca un pic mai lung dar ma indoiesc ca vor pune 2 cusete pentru calatori de una.

Cum vad eu acest tren : 22-96, 22-96, 40-31, 71-70.

Si inca o intrebare la un tren cu o clasa, o cuseta si un dormitor ma refer la grupa de Cluj din prezent de la 1641/1642 e nevoie de un singur nas nu ? Dar daca trenul e separat si are o clasa sau 2 plus 2-3 cusete/dormitoare e nevoie de 2 nasi ?

De ce nu l-au impins mai tarziu pe Buc.nord-Cluj sa plece la un 23:00 ??

Singurul lucru bun la acest 10641 este faptul ca poti veni de la CTA cu 1588 si ai legatura spre Brasov-Deda-Dej-Cluj lucru care nu se putea realiza la 1641 de la noul mers cand 1588 va ajunge la 21:05 iar 1641 pleaca la 20:55.

Una peste alta avem un nou mers de tren facut ca in ultimi ani cu picioarele in care nu se tine cont deloc de nevoile calatorilor.

Am dat drumul la pariuri pentru 10641/10642 cine se mai baga ?

Devine pas cu pas railnet.com și forumul ăsta. Ce motive aș avea eu să mă abțin când văd atâtea certuri între admini? Șopârlele astea sunt penibile, aruncarea unor nade să pună bibanii botu-n ac sunt demne de colțul străzii. Serios, încetați cu războiul ăsta de copii de grădiniță ca să vă arătați calitățile, de fapt ies în evidență carențele, nu fac decât să agite spiritele pe aici și veți scăpa hățurile.
P.S. Karpaty, când Mediaș era o cetate respectabilă în Europa la București își pășteau străbunicii lui Bucur oile. Azi dă lecții acolo confratele său Becali. In același timp, Mediașul generează un număr anual de turisti de câteva ori mai mare decât populația sa cifrată la 50000 de locuitori! Nu prea merge sau nu ai căderea să faci ceva pe orașul ăsta! Cu stimă!

Dar cand circula unul dupa altul la 15min pe Constanta aia e in regula nu? Ca sa aiba copii ce poza. Unii mai cred ca doar M300 si m1000 exista in tara asta. Valabil si la Craiova.

Eu consider un lucru excelent acest lucru.
De foarte multi ani CFR nu a mai trecut in brosura mersul trenurilor in perioada sezonului estival.
De la mine CFR are un 10!!! Pe bune!

Kapпaтй a scris:

Katalyn a scris:

Am mai intrebat si mai intreb odata poate imi raspunde cineva. E trecut in brosura 3013/3014 pana la Covasna ?

Au trecut in brosura toate trenurile, inclusiv ala cre circula doar in 15 August Mangalia-Bucuresti, inclusiv alea de la Iasi de Sf. Parascheva, tot e trecut in mers.
Ca circula un tren limitat in zilele de weekend primeste alt numar si automat au trecut in mers 2 trenuri, e o amestecatura de te doare capul.

IR 1572 va fi depasit de IR 10650 la HM Cricov: 09:58 - 10:05
Asadar mai adaugam inca vreo 10 minute in plus la timpul de mers pentru IR 1572. Succesuri CFR Calatori cu acest tren

92Dragos a scris:

Dar cand circula unul dupa altul la 15min pe Constanta aia e in regula nu? Ca sa aiba copii ce poza. Unii mai cred ca doar M300 si m1000 exista in tara asta. Valabil si la Craiova.

Despre ce trenuri e vorba?

Toate cele 3 trenuri, Express, noile deliruri ale CFR Calatori vor avea minim 30 minute intarziere pe sens fiecare bucata in parte, in loc sa reduca tarifele de OZN uri pe care le au la unele trenuri prefera sa le plimbe goale cum este si mizeria aia 1827/1828 de care am zis de N ori, stau si falfaie o sageata goala fara profit, cred ca le fac o reclamatie la min transporturilor , chiar e bataie de joc sa preferi sa o plimbi cu 5 calatori in loc sa fie jumatate cu tarife accesibile, bine toata tara stie faptul ca la conducerea CFR Calatori e plin de oligofreni.

AndiCFR a scris:

92Dragos a scris:

Dar cand circula unul dupa altul la 15min pe Constanta aia e in regula nu? Ca sa aiba copii ce poza. Unii mai cred ca doar M300 si m1000 exista in tara asta. Valabil si la Craiova.

Despre ce trenuri e vorba?

Lasa-l ca poate se refera la sezon dar chestia aia cu 15 min unul dupa altul e total falsa. Ar trebui exprimata altfel caci se intelege ca toata ziua se circula la 15 minute.

@92dragos hai sa-ti zic o treaba. Daca salariile medii ar fi de 1.500 lei net si nu 950-1.050 cat e in prezent nu ar avea CFR-ul vagoane vara pentru Buc-Brasov-Sibiu/Sighisoara sau spre litoral la cati calatori ar fi intelegi ce vreau sa zic ?

Problema e ca cele 2 trenuri circula pe magistrala ta preferata dar eu te asigur inca de acum ca 10641/10642 nu va avea viata lunga. La dus 1641 merge cu 10 vagoane deci ar putea prelua lejer si grupa de Cluj iar la intoarcere 1642 vine cu doar 6 vagoane deci e loc lejer ptr grupa de Cluj.

E vorba totusi de un tren cu doar 3-4 vagoane ce urmareste pe alt tren pe o distanta de 490 km, atentie 490 km nu 50 km.

Nu zice nimeni sa nu fie 5-6 trenuri pe zi intre Buc si Capitala Transilvaniei ( sa nu va mai aud cu Ardeal ca e nume unguresc ) dar sa fie puse cu cap nu la sector si restul intervalelor pauza. Acest tren e un esec total trebuia sa circule pe Sighisoara cu maxim 6 opriri : Pl.Vest, Sinaia, Predeal, Brasov, Sighisoara si Teius restul opririlor gen Medias, Copsa, Blaj si restul nu au rost datorita orelor tarzi. Nu vine nici dracu ca turist cu trenul la Medias sa se cazeze la 2-3 dimineata.

Repet singurul lucru pozitiv care il vad la 10641 e faptul ca poti veni de la CTA cu 1588 decat sa vi cu 1586 sa stai 90 minute ptr 1641 asa pleci mai tarziu cu 1588 si stai doar 55 minute iar la Dej 10641 il prinde pe 1641 sa zicem ca ai bilet CTA-Baia.Mare cu 1588+10641+1641 prinzi trenul la Dej daca mergi la Cluj e si mai ok. Era un user pe aici care se plangea ca de la noul mers nu mai poate folosi 1588+1641 si grupa de Cluj iata ca acum pleaca mai tarziu cu 2 ore din CTA merge cu maxim 160 si fara oprire si prinde trenul ptr Cluj parca didinul era vorba.

Si vezi ca printre copii aia te afli si tu, de fapt tu esti seful lor ca vi mereu la pozat pe M800

Hai sa mai asteptam 2-3 zile sa vedem ce va fi cu trenurile astea dar sa nu va faceti peea multe sperante in Expressul de Cluj macar de ar fi avut ceva in plus la confort fata de 1641.

E jale mare ce se intampla la noi dar se putea si mai rau.

Cris_Cr a scris:

Toate cele 3 trenuri, Express, noile deliruri ale CFR Calatori vor avea minim 30 minute intarziere pe sens fiecare bucata in parte, in loc sa reduca tarifele de OZN uri pe care le au la unele trenuri prefera sa le plimbe goale cum este si mizeria aia 1827/1828 de care am zis de N ori, stau si falfaie o sageata goala fara profit, cred ca le fac o reclamatie la min transporturilor , chiar e bataie de joc sa preferi sa o plimbi cu 5 calatori in loc sa fie jumatate cu tarife accesibile, bine toata tara stie faptul ca la conducerea CFR Calatori e plin de oligofreni.

Sageata aia nu are niciodata mai mult de 5 calatori. Saptamana asta nu am vazut nici un calator in ea , era seful de tren singur. Unde mai punem si ca circula pe o linie electrificata, si dupa ea mai sunt 2 IR(Caracal - Filiasi) si un R (Craiova- Petrosani) care acopera rutele respective.

laur 133 a scris:

Cris_Cr a scris:

Toate cele 3 trenuri, Express, noile deliruri ale CFR Calatori vor avea minim 30 minute intarziere pe sens fiecare bucata in parte, in loc sa reduca tarifele de OZN uri pe care le au la unele trenuri prefera sa le plimbe goale cum este si mizeria aia 1827/1828 de care am zis de N ori, stau si falfaie o sageata goala fara profit, cred ca le fac o reclamatie la min transporturilor , chiar e bataie de joc sa preferi sa o plimbi cu 5 calatori in loc sa fie jumatate cu tarife accesibile, bine toata tara stie faptul ca la conducerea CFR Calatori e plin de oligofreni.

Sageata aia nu are niciodata mai mult de 5 calatori. Saptamana asta nu am vazut nici un calator in ea , era seful de tren singur. Unde mai punem si ca circula pe o linie electrificata, si dupa ea mai sunt 2 IR(Caracal - Filiasi) si un R (Craiova- Petrosani) care acopera rutele respective.

eu nu stiu cum numai voi nu vedeti calatori la ea marti dimineata au cobort 15-20 de persoane la Craiova iar de fiecare data cand am mers de la Craiova cu ea la Tg Jiu au fost 20-25 de calatori.Eu am mai zis sageata aia cred ca duce niste sefi din regionala sau ceva Tesa ca se potriveste cu programul de venit la lucru la 8 dim si plecat la 16

kristi kkk a scris:

P.S. Karpaty, când Mediaș era o cetate respectabilă în Europa la București își pășteau străbunicii lui Bucur oile. Azi dă lecții acolo confratele său Becali. In același timp, Mediașul generează un număr anual de turisti de câteva ori mai mare decât populația sa cifrată la 50000 de locuitori! Nu prea merge sau nu ai căderea să faci ceva pe orașul ăsta! Cu stimă!

Da, o fi fost asa nu zic nu, dar in prezent un tren express cum ar fi pe viitor Bucuresti-Cluj pe 300 de noapte nu are de ce sa opreasca din Sighisoara la Teius si apoi direct Cluj cum era pe vremuri Rapidul Maramures, sa ajunga lumea rapid, asta am spus, atat si nimic mai mult.

laur 133 a scris:

Cris_Cr a scris:

Toate cele 3 trenuri, Express, noile deliruri ale CFR Calatori vor avea minim 30 minute intarziere pe sens fiecare bucata in parte, in loc sa reduca tarifele de OZN uri pe care le au la unele trenuri prefera sa le plimbe goale cum este si mizeria aia 1827/1828 de care am zis de N ori, stau si falfaie o sageata goala fara profit, cred ca le fac o reclamatie la min transporturilor , chiar e bataie de joc sa preferi sa o plimbi cu 5 calatori in loc sa fie jumatate cu tarife accesibile, bine toata tara stie faptul ca la conducerea CFR Calatori e plin de oligofreni.

Sageata aia nu are niciodata mai mult de 5 calatori. Saptamana asta nu am vazut nici un calator in ea , era seful de tren singur. Unde mai punem si ca circula pe o linie electrificata, si dupa ea mai sunt 2 IR(Caracal - Filiasi) si un R (Craiova- Petrosani) care acopera rutele respective.

O sa cer sa dea explicatie la Ministerul Transporturilor asupra profitului pe care il are, de asemenea cred ca o sa semnalez si presa ca CFR plimba trenuri fantoma doar pt angajati.