Mersul Trenurilor 2016/2017

Probabil sa scada la trenurile ce merg pe 300, altfel nu imi imaginez nici eu cum sa scada cu o ora...

Una calda si una gheata.

Cu noul mers linia Urziceni-Faurei ramane fara trafic ----- iar linia Slobozia-Tandarei va avea trenuri de calatori. +++

I have an information that the train between Craiova and Vidin will be served with BDZ DMU Siemens class 10 is it true?

Bine ca am apucat de am mers pana la Cotorca altfel mai bifam o sectie pe care nu am fost.

Slobozia-Tandarei e ok.

Kapпaтй a scris:

Una calda si una gheata.

Cu noul mers linia Urziceni-Faurei ramane fara trafic ----- iar linia Slobozia-Tandarei va avea trenuri de calatori. +++

Foarte frumos din partea CFR-ului...au creier de amiba
Cum naiba s-au gandit sa lase fara trafic acea linie?

S-a mai intamplat vreodata sa mearga toate trenurile GL B prin BZ ?

cardinal a scris:

S-a mai intamplat vreodata sa mearga toate trenurile GL B prin BZ ?

Dar o linie magistrala cum este M700 s-a mai intamplat vreodata sa treaca la privati? Ca de acolo vine toata aceasta nebunie cu mutarea trenurilor Galati-Bucuresti via Buzau.

Eu cred ca de mult urmaresc asta. Acuma avem Tecuci-Faurei-Urziceni fara calatori.

Pana la urma TFC de la noul mers ramane pe 700 sau vin si ei pe Buzau ? Ramane cu o singura pereche ?

Din Buc.Nord in directia Chitila pleaca la ora 15:00 IR 1657, la 15:02 un Regio spre Targoviste si la 15:10 IR 1527.

Din sens opus ultimul tren ajunge la 14:40 in Gara de Nord e posbil ca Regio-ul de Targoviste sa plece pe firul din stanga avand plecarea la doar 2 minute distanta de 1657 ?

Pe Tandarei-Slobozia sigur va fi malaxa 700.

IR-urile alea Buc-Urziceni-Slobozia.Veche si retur unul din ele va fi 100% cu Desiro ca are optiunile cls 1, cls 2 si biciclete.

dan tm a scris:

Eu cred ca de mult urmaresc asta. Acuma avem Tecuci-Faurei-Urziceni fara calatori.

Eu cred ca se urmareste migrarea calatorilor la maxi-taxi. Pe Galati-Bucuresti lumea revenise in numar mare la tren in ultima perioada, dar acum cu mutarea trenurilor prin Buzau si timp de mers 4h10min la IR si 5h35min la R cu siguranta calatorii se vor intoarce la maxi-taxi

Pe stanga Katalyne dar pe firul 3 Kitila.

S-a aglomerat acum si mai mult M1000 cu inca 5 trenuri in plus pe sens.

Dar s-a eliberat COMPLET alta linie.

Pe Galati a crescut nu doar durata calatoriei ci si pretul datorita trecerii la o noua zona kilometrica odata cu mutarea prin Buzau. Trenul de 5h35 e o gluma proasta, nu va mai merge nimeni cap-coada cu asa ceva iar daca au impresia ca vor da navala la asa-zisele IR-uri - vor lua o mare tzeapa, lumea va pleca pur si simplu de la tren. Au trecut vremurile cand statea lumea cu orele dupa ei. 

Sa nu ne grabim totusi, ma astept ca unele IR-uri prin Buzau sa aiba niscaiva oferte. Interesant daca IR 1573 (actualul IR 1571) va ramane cu actuala oferta de -50% si daca va exista ceva si pe retur la fel. IR 1572 la 5h35 este un epic fail chiar si cu tarife Regio, va fi folosit doar pe bucati si probabil de blatisti. Sa vii cu asemenea durata... e jenant - inca putin si ajungea la Iasi. 

TFC este prevazut cu o singura pereche si tot prin Buzau.

Pe Bucuresti-Urziceni-Slobozia Veche este o singura pereche IR 1771/1776 care va fi facuta cu tramvai Desiro la tarif corespunzator de Regio. 

Una peste alta Galatiul este perdantul actualului mers... Ramane de vazut daca vor baga oferte ca sa nu le plece toti calatorii sau se vor lacomi pe principiul ca vor fi destui amatori pt Ploiesti/Buzau si mai incolo oricum vor cara aer.

Nicio oferta nu apare inca implementata in sistem.

Dar nu ar fi posibil sa revina pe Urziceni daca nu vor fi calatori sau daca vor fi reclamatii?