Mersul Trenurilor 2016/2017

De cativa ani se intrase in normalitate si plecarile din cea mai importanta gara din tara erau rotunjite acum vad ca l-au facut praf mai ales ca 1667 pleaca la 22.55 iar urmatorul tren e peste 35 minute deci nu vad de ce nu ar pleca la 23:00. Buc.Nord e locul de unde se formeaza trenurile nu se poate compara ca o gara aflata in tranzit acolo clar nu ai ce sa mai rotunjesti.

Vorbesc totusi de IR nu de Regio ca alea pot pleca la orice minut dar trenurile vechi si cu traditie ar trebui sa plece la ora rotunda nu glume de si 32, 05 sau 55.

Tu esti cel mai nou si mai mare specialist de pe forum nu mai ajungem la nasul tau de cateva luni de zile tu esti NR 1.

Asteapta sa fie eliberata linia curenta. Poate locatia pentru alta incrucisare nu este disponibila sau decat sa astepte Regio intr-o statie 20-30 minute mai bine sta IR 5 si apoi isi vede de drum. Mai putine inconveniente...  Desigur daca ar fi fost elicopter ar fi decolat:))
Oricum.. Expertii astia care incropesc MT-ul mai se trambalesc pe teren si in statii ? Doar asa ca sa vada daca au legaturi oamenii, ce necesar de vagoane ii, daca au calitatea adecvata pentru tipul de tren aflat ( de ex. Daca pui 26-16 cu scaune "diabolice" pe IR de lung parcurs a 2-a oara omu nu mai vine sa isi faca spatele zob dupa 50km, plus ca is foarte multe persoane care au o retinere fata de tren de n-ai vazut de alea. Cam degeaba te chinui cateodata sa le spui unora care sunt indoctrinati de "tembeliziunea" care vede doar partile urate ale cailor ferate si a povestilor cu caracter tragic a unora care au patit sa crape ceva.. Cu toate ca le areti dovezi ca ii comod cald, bine, curat tot o tin pe a lor.. De asemenea exista si exemplare figurante care in afara de propriul autovehicul nu vor sa calce in transportul in comun afirmand ca ii sub demnitatea lor si invocand expresia "Daca am masina.. Ma duc"
Personal de cate ori am fost cu CFR cu IR doar odata am avut neplacerea de a cauta o toaleta functionala 8 vagoane la IR 1992, toate fiind infundate cu obiecte de la hartie la ambalaje de biscuiti si chiar si un pampers uzat.. In final am gasit la toaleta de clasa I
Pe deasupra ar trebui taiate din pomeni. Nu prea convine nimanui ca tanti Floarea de la Cuca Macaii care are ceva aranjat se plimbareste moca cu IR pe motorina sau curentul care noi il platim indirect platind bilet intreg.
Sper ca sa mai le vina mintea la cap celor de la Calatori S.A. ca sa faca reclame cu cap ca doar asa si cu o calitate a serviciui o sa fie pe partea cu plus a balantei

Cand se actualizeaza cfrcalatori.ro?

Katalyn a scris:

De cativa ani se intrase in normalitate si plecarile din cea mai importanta gara din tara erau rotunjite acum vad ca l-au facut praf mai ales ca 1667 pleaca la 22.55 iar urmatorul tren e peste 35 minute deci nu vad de ce nu ar pleca la 23:00. Buc.Nord e locul de unde se formeaza trenurile nu se poate compara ca o gara aflata in tranzit acolo clar nu ai ce sa mai rotunjesti.

Vorbesc totusi de IR nu de Regio ca alea pot pleca la orice minut dar trenurile vechi si cu traditie ar trebui sa plece la ora rotunda nu glume de si 32, 05 sau 55.

Tu esti cel mai nou si mai mare specialist de pe forum nu mai ajungem la nasul tau de cateva luni de zile tu esti NR 1.

Katalyn, orele rotunjite sint importante pentru trenurile cadentate. Daca pleaca una din fomi din Timisoara la XY:07 e prea putin important, dar daca ar fi trenuri din ora in ora intre Timisoara si Arad ar bine sa plece la fix, la si un sfert, etc, nu la si sapte minute.

Plarile cadentate si la ore rotunjite, este reteta de succes in tarile din vestul Curticiului.De ce se incapataneaza CFR sa aplice aceasta medoda?

Pentru ca tara este asezata la estul Curticiului.

E la noi nimic nu se poate, n-am nu vreau nu pot nu exista.

Cu siguranta sunt multe alte trenuri cu astfel de ore de plecare mi-au ramas in minte doar cateva 12:05 1663, 1667 la 22:55 si 1581 la 07:31 sau 07:32.

Parca au fost niste ani in care trenurile pe 900 plecau la si 45 pe alte linii la 30 chiar daca pe parcurs isi pierdeau alinierea la orele de sosire ca mai opreau in Draganesti Olt etc.

IonutCFR2009 a scris:

Totul este alandala pentru ca nu se mai respecta nimic la CFR. De ce sta 5 minute in Mogosoaia IR 1773 asteptând R 7034 ? Rangul 3 asteapta acum rangul 4 ? Pai atunci de ce ne mai miram ca fug calatorii la maxi-taxi?

Asa e, sa vedeti cum din 2014    1944 tot sta dupa 4513 noi am stat 11 minute intr-o statie in care nici nu are IR-ul oprire, puteam ajunge lejer pana la statia urmatoare unde exista 3 linii.

Urmaresc pas cu pas intarzierile mentionate de voi colegii si trag o concluzie.Cineva a constatat ca CFR este unul din putinele produse romanesti si de ce nu ar fi si acesta vandut.
Intreb ca poate cineva cunoaste mecanizmul de profit al RJ OBB.De ce intreb? Pentru ca il vad prezent in Ungaria, Germania si Elvetia.Nu cumva ei gasesc oportun ca atunci cand va fi gata reabilitarea culoarului IV sa-l vedem exploatand roadele acestei investitii deloc ieftine?

Dr2005 a scris:

Vitosa a scris:

@Dr2005
Nu cumva si pentru salubrizare?

N-am zis niciodată că e pentru altceva. Dar salubrizare poţi să faci şi când circulă trenurile, nu e neapărată nevoie să închizi toată clădirea.

Katalyn a scris:

@Dr2005 ce serviciu de taxi mai e ala si ce capitala avem daca la taxiu nu iti raspunde nimeni dupa 22 ??

Nu răspund, pentru că şoferii se dau indisponibili ca să lucreze la mica înţelegere. Aşa că dispeceratul nu are maşini, deci nu are ce să îţi răspundă. Ultima dată, după telefoane la Speed, Meridian, Cristaxi, Taxi 2000, Cobălcescu... a răspuns doar Meridian, unde o dispeceră plictisită, după ce m-a pus să aştept vreo 2 minute mi-a răspuns sec ,,N-am, îmi pare rău" şi a închis până să apuc eu să mai zic ceva.

Confirm ce spune doctorul.

Daca sun ziua gasesc taxi (ma si au in baza lor de date) , daca sun dupa ora 23 de la Gara sau Universitate cica nu au masini. Iar la Universitate e full de masini de la orice firma. Eu sun in general la Cristaxi, Cobalcescu si apoi Meridian.

Mda.. deci nu mai are rost sa mentionez si eu ca mersul asta e cam 90-95% copy-paste... Insa o bila neagra pt CFR Calatori: 366-1 de la noul mers plecare din Brasov la 7.03; 3023 sosire in Brasov la 7.10.. oare chiar era o problema asa mare sa-l bage pe 366 de la 7.20, sa zicem? Inteleg ca de la 8 nu prea mai merge ca ajunge tarziu si in Cluj si-n Oradea si implicit la Budapesta, dar nu cred ca e asa de prastie M400 ca sa zici ca maresti timpii de mers ca sa mai acoperi din intarziere...De exemplu cu 1641 fac de la Campina pana la Cluj aprox. 10 ore (457 km).. cu 1741 intre aceleasi localitati (405 km) fac aproximativ 10 ore incluzand si intarzierile.. Chiar imi pare rau pt 366.. mai ales vara e un traseu superb.. dar cand ceva merge cat de cat bine, cineva trebuie sa-si bata...

366 pleca mai devreme din alte motive.Se modernizeaza linia pe partea MAV.Logic ar fi ora 7.

La MAV s-a terminat cu lucrarile, a fost dat in folosinta de mult linia modernizata. Oricum 366 nu prinde nici-o legatura din Budapesta deci nu are sens daca ajunge la 21.20 sau 21.45. Trebuia sa pastreze CFR-ul legatura cu 3023 am venit dimineata de la Predeal si aveam trenul spre Tg Mures.

A făcut cineva o listă cu legăturile astea ratate la câteva minute? Nu de alta, dar poate o vede cine trebuie.