M 600 : Faurei - Tecuci - Vaslui - Iasi - Ungheni

7. HM (fosta statie) Scanteia

*cu verde- liniile propuse in cazul dublarii liniei Grajduri- Scanteia HM- Rebricea HM

8. HM Rebricea

*cu verde- linii propuse in cazul dublarii liniei Grajduri- HM Scanteia- HM Rebricea

9. Buhaiesti- situatia existenta in 1990

-Buhaiesti- varianta propusa in cazul dublarii liniei Buhaiesti- Balteni HM- Vaslui

(Astfel incat linia 1 sa fie directa pentru Roman, iar liniile 2 si 3 directe pentru M600)

10. Fosta HM Barzesti

*Aveea doua linii si instalatie SBW

11. HM (fosta statie) Balteni

*cu verde- liniile propuse in cazul dublarii liniei Buhaiesti- HM Balteni- Vaslui

12. Statia Vaslui

*cu negru= linii existente
cu verde= linii propuse in cazul dublarii liniei Buhaiesti- Balteni HM- Vaslui- Munteni HM
cu albastru= foste linii industriale si din fosta grupa de triere a statiei Vaslui desfiintate
cu rosu= ceea ce urma sa fie traseul tramvaiului vasluian

Cladirea de calatori a statiei Vaslui a fost extinsa dupa 1968 si modernizata in 2002 si in 2013-2014.

13. HM (fosta statie) Munteni

-cu verde= linie propusa in cazul dublarii liniei Vaslui- HM Munteni
-cu albastru= fosta linie industriala spre statia Vaslui si spre Termica SA.

14. Statia Crasna (situatia din 1990)

*cu verde- linii propuse, astfel incat sa se creeze un racord de evitare a statiei Crasna (prin utilizarea aliniamentului fostului triunghi de intoarcere a locomotivelor cu aburi) , din directia Husi in directia Vaslui.

15. Fosta statie Rosiesti (acum hc)

*Aveea instalatie SBW

16. HM (fosta statie) Banca

*Are instalatie SBW, cu semnale prevestitoare luminoase.

17. Statia Zorleni

*Are district de linii

18. Statia Bârlad

*Cu verde- linii propuse in cazul dublarii liniei Bârlad- Tecuci RAM. Frunzeasca (astfel incat in statia Bârlad liniile 2 si 3 sa devina linii directe pentru M600, linia 4 sa devina linie directa pentru 703, iar de obicei la linia 1 se primeau trenurile de la Husi si Falciu Nord HM)

*Revizia de vagoane a fost desfiintata prin anii 2007- 2008, iar depoul de locomotive prin anul 2010.

*Deoarece statia se intinde pe o lungime destul de mare, a trebuit sa o schitez si sa o postez prin doua documente.

Statia Bârlad- partea a doua

19. fosta HM Dragalina (acum h). Se afla in satul Badeana.