Info trafic - trenurile intarziate [3]

Cred ca ai baut prea multa bere. Sigur ai baut mai mult decat trebuia. Ia mai fa tu niste sapaturi sa vezi de ce a plecat intarziat de la Arad nu mai cauta scuze fara valoare.

IR 1931 : 75 minute.

R 14037 Buc.Nord - Brasov cu BB + 3 rame + BB + rama de la IR 14088 CT-Buc.Nord asteapta la linia 1 la Pl.Vest motorul de la Iasi IR 14068 Iasi-Pl.Vest ce are 95 minute intarziere. Nu inteleg de ce nu expedieaza BB + 3 rame cu calatori de la 14037 si 14088 si sa ramana un BB si i rama care sa plece odata cu intarziatul de la Iasi asa cum s-a mai procedat si alte dati.

Dr2005 a scris:

Katalyn a scris:

IR 1822 Arad - Mangalia asta parca e cel mai blestemat tren de la CFR Calatori, bataie de joc si culmea se nimereste mereu ca acest tren sa fie oaia neagra la CFR. Eu daca eram in trenul asta nu stiu ce as fi facut bine nici sefi de tren nu au nicio vina dar cateodata e bine "sa dai" in ei ca la randul lor sa se planga mai "sus" si astia de tot sta pe net toata ziua si lauda Pasarea maiastra si 5 vagoane modernizate sa ia masuri. In primul rand o sticla de apa de 2 litri/calator ar fi fost binevenita la cate minute de intarziere are iar cei care au avut ghinionul sa plateasca suplimentar la cuseta si dormitor meritau pe langa sticla de apa cel putin un sandwich. Rusine CFR Calatori si celor care i tot ridica in slavi pe acest forum si paginile de FB.

Îţi spun eu că dacă era tren Regiotrans, tot atât stătea. Văd că se ştia de problemele de la Merişor, de aia a şi fost expediat trenul cu 110 minute întârziere de la Arad, ca să nu rămână pe la mama cucului. Dar Electrificarea s-a mişcat ca ochii mortului cu reparaţia catenarei... s-or fi rupt şi stâlpi?

Buna dimineata. Toti forumistii stiu, inclusiv facebook-ul a vuit ca ldh-ul de manevra al statiei Arad a deraiat de o osie cand sa scoata garnitura lui 1822 din grupa tehnica Arad.
http://www.forumtrenuri.com/t4640p275-accidente-si-incidente-cfr

Faceti printuri ca sigur o sa modifice postarea.

Eu nu ştiam că a deraiat LDH-ul, am aflat acum. De Facebook nu am timp ziua, am altele de făcut. Plus că noutăţile apar aiurea, în ordinea pe care o vrea Zuckerberg... nu am chef să îi caut manual în listă pe cei din Arad sau Simeria să văd ce au postat.

Postări editate la mine? Niciodată, doar dacă greşesc litere editez postările.

Dr2005 a scris:

Văd că se ştia de problemele de la Merişor, de aia a şi fost expediat trenul cu 110 minute întârziere de la Arad, ca să nu rămână pe la mama cucului. Dar Electrificarea s-a mişcat ca ochii mortului cu reparaţia catenarei... s-or fi rupt şi stâlpi?

Mai ai multe iedei crete de 2 bani sau nici tu nu realizezi ce vorbesti, cred ca mai repde asa. Cum poti sa afirmi asemenea timpenii ca se stia de problema de la Merisor si au expediat pe 1822 intarziat tocmai din acea cauza. Doamne fereste.............

Chiar daca se stia de problema de la Merisor nu il expedia cu intarziere, totul pleaca regulat(de regula) doar daca exista probleme la expediere se pleaca intarziat, altfel nu prea. Degeaba esti unde esti ca nu sti nimic din biroul tau cu ce e pe teren, de cele mai multe ori esti paralel cu realitatea din teren dar comentezi la orice, ai impresia ca le sti pe toate.

Katalyn a scris:

Cred ca ai baut prea multa bere. Sigur ai baut mai mult decat trebuia. Ia mai fa tu niste sapaturi sa vezi de ce a plecat intarziat de la Arad nu mai cauta scuze fara valoare.

IR 1931 : 75 minute.

R 14037 Buc.Nord - Brasov cu BB + 3 rame + BB + rama de la IR 14088 CT-Buc.Nord asteapta la linia 1 la Pl.Vest motorul de la Iasi IR 14068 Iasi-Pl.Vest ce are 95 minute intarziere. Nu inteleg de ce nu expedieaza BB + 3 rame cu calatori de la 14037 si 14088 si sa ramana un BB si i rama care sa plece odata cu intarziatul de la Iasi asa cum s-a mai procedat si alte dati.

S-au modificat niste reglementari si daca e un singur BB si 3 rame trebuie sa-i dea dubla...si de aceea a asteptat Iasiul

Ce a patit 1922 in constanta?a plecat dupa 45 de minute iar in bucurești a avut 30 minute

billy752-istu a scris:

Katalyn a scris:

Cred ca ai baut prea multa bere. Sigur ai baut mai mult decat trebuia. Ia mai fa tu niste sapaturi sa vezi de ce a plecat intarziat de la Arad nu mai cauta scuze fara valoare.

IR 1931 : 75 minute.

R 14037 Buc.Nord - Brasov cu BB + 3 rame + BB + rama de la IR 14088 CT-Buc.Nord asteapta la linia 1 la Pl.Vest motorul de la Iasi IR 14068 Iasi-Pl.Vest ce are 95 minute intarziere. Nu inteleg de ce nu expedieaza BB + 3 rame cu calatori de la 14037 si 14088 si sa ramana un BB si i rama care sa plece odata cu intarziatul de la Iasi asa cum s-a mai procedat si alte dati.

S-au modificat niste reglementari si daca e un singur BB si 3 rame trebuie sa-i dea dubla...si de aceea a asteptat Iasiul

Pai da ca acum peste noapte ramane al 3-lea BB la Chitila dar de cand e treaba asta valabila cu 3 rame si DT ?? Cred ca e de curand, ma oftic ca ieri am fost in gara si am plecat cu 14035 iar la peronul celalalt era 14038 cu 3 rame.

Katalyn a scris:

billy752-istu a scris:

S-au modificat niste reglementari si daca e un singur BB si 3 rame trebuie sa-i dea dubla...si de aceea a asteptat Iasiul

Pai da ca acum peste noapte ramane al 3-lea BB la Chitila dar de cand e treaba asta valabila cu 3 rame si DT ?? Cred ca e de curand, ma oftic ca ieri am fost in gara si am plecat cu 14035 iar la peronul celalalt era 14038 cu 3 rame.

De vreo jumate de luna este treaba asta,de exemplu la 14038 duminica pe distanta Brasov-Predeal circula cu dubla...la 14037 vine intercalat 1 BB si de aia poate circula cu 4 rame cateodata,dar din cate am inteles din noul mers se vrea ca cel putin doua percehi sa fie IR

Bun am inteles dar la 3 locomotive e suficient un BB mai putin portiunea-sens Brasov-Predeal sau si pe coborare Predeal-Brasov e nevoie de dubla ??

Stiam si eu de treaba cu IR mai ales dupa incercarea asta cu 70% bagata pe gat cu japca de cei care au facut legislatia, e inuman sa-ti bati joc de calatori obligandu-l pe privat sa opreasca in niste halte de unde nu urca si nu coboara nimeni.

Daca eram la Regiotrans le bagam IR cu oferte si lasam doar 2 Regio.

Pe coborare Predeal-Ploiesti Vest nu e nevoie pentru ca s-a modificat tonajul,un BB poate sa traga maxim 384 sau 385 de tone ceva de genu,cert este ca daca  pe Ploiesti Vest-Predeal da a 3 rama trebuie sa-i dea dubla,si de asta vinerea nu mai da 3 rame la 14036/35,si din lipsa de locomotive si din cauza ca trebuie sa retina mecanic si mecanic ajutor pentru dubla,trasa izolata pe Predeal-Brasov si multele altele.

R 3024 : 55 minute intarziere e a 3-a oara cand intarzie in 10 zile.

IR 1538 : 25 minute la plecare din Cluj Napoca a asteptat R 4703 sa ia 5 vagoane cu tineri de la Electric Castel Bontida. Acum are 135 minute si ajunge la Buc.Nord la 01:25 numai bine ca legatura pentru IR 1921 devine tot mai mica.

billy752-istu a scris:

Pe coborare Predeal-Ploiesti Vest nu e nevoie pentru ca s-a modificat tonajul,un BB poate sa traga maxim 384 sau 385 de tone ceva de genu,cert este ca daca  pe Ploiesti Vest-Predeal  da a 3 rama trebuie sa-i dea dubla,si de asta vinerea nu mai da 3 rame la 14036/35,si din lipsa de locomotive si din cauza ca trebuie sa retina mecanic si mecanic ajutor pentru dubla,trasa izolata pe Predeal-Brasov si multele altele.

Oricum nu mai e nevoie de 3 rame caci nu mai sunt studenti de vineri care se introceau acasa si pot sa spun ca de la noul mers de cand opreste peste tot de la Brasov la PL.Vest a mai pierdut din calatori R 14036 pe vechiul mers venea vinerea cu 3 rame pline acum avea doar 2 rame si vreo 20 calatori in a 3-a.

IR 1692 intarziat 120 de minute

ALEXCFR a scris:

IR 1692 intarziat 120 de minute

Chiar 182 de minute, dar ce să-i faci? A format la peron 1775.
Ce e cu IR 18046? Ce-a fost, cumva Malaxa aia ieșită de la Câmpina?