Revista presei

http://stirileprotv.ro/stiri/financiar/planul-pe-hartie-al-cfr-de-a-i-scapa-pe-calatori-de-un-drum-de-20-de-ore-vom-fi-norocosi-daca-vor-fi-gata-pana-in-2020.html

Hal de jurnalisti de 2 bani: pana la TM 7 ore, AR 13 ore si BM 12:30 ore!! Astia ar trebui dati in judecata pentru raspandire de informatii falsificate grosolan!

sp59 a scris:

http://stirileprotv.ro/stiri/financiar/planul-pe-hartie-al-cfr-de-a-i-scapa-pe-calatori-de-un-drum-de-20-de-ore-vom-fi-norocosi-daca-vor-fi-gata-pana-in-2020.html

Hal de jurnalisti de 2 bani: pana la TM 7 ore, AR 13 ore si BM 12:30 ore!! Astia ar trebui dati in judecata pentru raspandire de informatii falsificate grosolan!

Aia cu Baia Mare chiar au nimerit-o, cu restul au dat chix.Oare cum poate un jurnalist de la un post important de stiri sa zica asemenea aberatii:
"Durata calatoriei
Bucuresti - Baia Mare 12h 30min
Bucuresti - Arad - 13 h???????
Bucuresti - Satu Mare – 13h 30min??????
Bucuresti - Suceava – 10h 30min???????????????????????????????
Bucuresti - Timisoara - 7 h?????????
Bucuresti - Iasi - 10 h???????????????????????????????????????????????
Constanta - Curtici - 20h"??
Semnele de intrebare imi apartin
Oare e chiar asa de greu sa consulti mersul trenurilor, care in ziua de azi nici nu trebuie sa te duci sa-l cumperi, sau vreo firma de autobuze a "sponsorizat" acest articol?????????

http://ramnic.ro/articole/pb-stylefont-size-medium-text-align-justifyspan-langro-stylefont-family-timesromanrionesti-combinatii-cu-motorina-supta-din-locomotivaspanbp-77391/2016-03-15

În acest weekend, poliţiştii din cadrul Poliţiei Biroului de Poliţie Transporturi, în timpul desfăşurării unei acţiuni în staţii şi pe trenuri. În urma controlului efectuat în Staţia CF Ioneşti la autoturismul proprietate personală a unui impiegat de mişcare au fost identificaţi doi saci de rafie, în care erau depozitaţi doi saci din polietilenă cu aproximativ 120 de l motorină. În urma verificărilor efectuate, s-a stabilit faptul că a primit cei doi saci cu motorina de la un mecanic de locomotivă de marfă.

De asemenea, poliţiştii au controlat trenul în cauză şi a fost identificată o geantă de voiaj a mecanicului S. M., de 50 ani, din localitatea Piatra Olt, în care se aflau mai mulţi saci din rafie şi din polietilenă, două peturi de 2,5 l pline cu motorină, precum şi instalaţii artificiale pentru sustragerea de motorină de la instalaţia de alimentare a acesteia. În continuare cercetările vor fi continuate sub aspectul comiterii infracţiunii de delapidare.

http://www.b1.ro/stiri/eveniment/infrastructura-romaniei-de-rasul-europei-intre-hamburg-istanbul-sunt-doar-70-km-neelectrificati-pe-segmentul-craiova-calafat-foto-143632.html

Si mai grav e ca nici pe partea cu Giurgiu - Ruse nu e electrificat. RC duce tăurașul la roata de la Radulesti cu DA in față până la Ruse Triaj.

http://renasterea.ro/timisoara-capitala-autogarilor/

Bucata neelectrificata intre Craiova si Golenti e mai mare de 70 de km, e mai mare aprox. 100 km.

Politia isi face datoria...
http://www.obiectivbr.ro/hoti-de-sina-de-cale-ferata-prinsi-dupa-aproape-3-ani_id113438
si politicienii nostri la fel:
http://www.capital.ro/conferinta-capital-mihai-rohan-cirom-europa-se-concentreaza-pe-calea-ferata-noi-pe-autostrazi.html

http://www.b1.ro/stiri/eveniment/tun-de-milioane-la-cfr-calatori-tableta-de-1-600-de-euro-si-geanta-pentru-nas-de-300-de-euro-143598.html

cristi ar a scris:

http://www.b1.ro/stiri/eveniment/tun-de-milioane-la-cfr-calatori-tableta-de-1-600-de-euro-si-geanta-pentru-nas-de-300-de-euro-143598.html

E cam tendențios articolul

http://ziarulunirea.ro/cfr-modificari-temporare-in-circulatia-trenurilor-in-zona-teius-blaj-366927/

Am auzit o zica intre jurnalisti: E pacat ca un adevar sa strice o stire buna.... Cuvantul stire se poate inlocui cu ... afacere, publicitate etc.

http://expressdebanat.ro/aberant-cfr-pastreaza-in-anonimat-istoria-romanilor-cum-impiedica-expunerea-unei-locomotive-din-1944/

Cum să doneze terenul?! Asta este împotriva legii, terenul trebuie scos din concesiunea MT şi administrarea CFR S.A. şi trecut în domeniul public/privat al UAT Caransebeş. Asta înseamnă proiect de LEGE, că altfel nu se mai poate. Oare ăia cred că parlamentarii votează peste noapte astfel de legi? Plus că trebuie cadadtru, extras de carte funciară...

Mai e şi problema locomotivei, al cărui proprietar e incert şi care a fost dusă la Jimbolia din ambiţia ,,celebrului expert" Radu Bellu, care încă refuză să se pensioneze.

Problema e mai altfel.

radu Bellu refuza sa se pensioneze? intreaba la personal cit timp si cu acordul cui isi poate prelungi contractul dupa pensionare. Deci cazul se poate rezolva.

Apoi problema terenului. pentru ce trebuie sa doneze CFR cind primaria sau drumurile nationale au terenul din scuarul de acolo de la intersectie.? Nu se poate instala intre bretele ca nu e loc si trebuie avut in vedere sa obstructioneze vizibilitatea in intersectie plus faptul ca acolo e coborirea de pe viaduct.
sa ne uitam pe geoportal ca intimplator  CFR are intabulare acolo dupa 2007



CF 31964 se vede ca CFR este proprietar pe terenul pe care este viaductul si o parte din bretele de acdes. Noi deducem ca e CFR proprietar pentru ca CF 31964 continua pe o suprafata mare cuprinzind si liniile ferate.

aici pe google maps, vedem ca aproximativ pina la indicatoare corespunde cu ce ar fi a CFR, deci unde sa fie pusa?

https://goo.gl/maps/ceFmpSft7Hv

Si daca e exponat pentru ce sa fie functionala?poate doar daca o pune aproape de gara nu intr-un scuar, aici ar fi potrivit

https://goo.gl/maps/duAdDRb6fzw