UZ-Ucraina

- gara Hmelniţki

- gara Hmelniţki

- gara Hmelniţki

- gara Hmelniţki, insotitorii de vagon UZ cu stegulete rosii pana cand urca/coboara toti calatorii, apoi ridica steguletul galben

- bilet de tren UZ on-line, de la Dnipro la Ternopil, cu trenul de lung parcurs Novooleksiyivka - Liov/Lviv, 16 ore si 16 minute, vagon de dormit clasa a 2-a, cu 4 paturi in compartiment, pret bilet aprox. 40 lei

- de la Dnipro la Ternopil, cu trenul de lung parcurs Novooleksiyivka - Liov/Lviv, vagon de dormit clasa a 2-a, cu 4 paturi in compartiment

- de la Dnipro la Ternopil, cu trenul de lung parcurs Novooleksiyivka - Liov/Lviv, vagon de dormit clasa a 2-a, cu 4 paturi in compartiment

- de la Dnipro la Ternopil, cu trenul de lung parcurs Novooleksiyivka - Liov/Lviv, vagon de dormit clasa a 2-a, cu 4 paturi in compartiment

- de la Dnipro la Ternopil, cu trenul de lung parcurs Novooleksiyivka - Liov/Lviv

- gara Ternopil, - de la Dnipro la Ternopil, cu trenul de lung parcurs Novooleksiyivka - Liov/Lviv, 16 ore si 16 minute, vagon de dormit clasa a 2-a, cu 4 paturi in compartiment, pret bilet aprox. 40 lei

- gara Ternopil, - de la Dnipro la Ternopil, cu trenul de lung parcurs Novooleksiyivka - Liov/Lviv si un insotiror de vagon UZ

- gara Ternopil, vedere dinspre liniile de cale ferata

- gara Ternopil

- gara Ternopil

- gara Ternopil, vedere dinspre oras
- gara Ternopil, vedere dinspre oras

- gara Ternopil

- gara Ternopil

- gara Ternopil, tren intercity Ternopil - Kiev/Kyiv


- gara Ternopil

- gara Ternopil

- gara Ternopil, tren intercity Ternopil - Kiev/Kyiv si doi stewarzi UZ pt trenurile intercity

- de la Ternopil la Liov/Lviv, cu trenul de lung parcurs Mariupol - Liov/Lviv, vagon de dormit clasa a 3-a - vagon comun, deschis; 2 ore si 17 min, aprox. 12 lei

- gara Liov/Lviv - tren intercity Truskaveţ/Truskavets - Liov/Lviv - Kiev/Kyiv-Darniţa/Darnytsia

- gara Liov/Lviv

- gara Liov/Lviv

- gara Liov/Lviv by night

- gara Liov/Lviv

- gara Liov/Lviv, catre trenul intercity Liov/Lviv - Kiev/Kyiv-Darniţa/Darnytsia

- gara Liov/Lviv, tren intercity Liov/Lviv - Kiev/Kyiv-Darniţa/Darnytsia; bilet clasa a 2-a aprox. 50 lei; 5 ore si 1 min.

- gara Liov/Lviv, tren intercity Liov/Lviv - Kiev/Kyiv-Darniţa/Darnytsia; bilet clasa a 2-a aprox. 50 lei; 5 ore si 1 min.

- gara Liov/Lviv, tren intercity Liov/Lviv - Kiev/Kyiv-Darniţa/Darnytsia; bilet clasa a 2-a aprox. 50 lei; 5 ore si 1 min.

- tren intercity Liov/Lviv - Kiev/Kyiv-Darniţa/Darnytsia;bar-bistroul trenului

- tren intercity Liov/Lviv - Kiev/Kyiv-Darniţa/Darnytsia; bilet clasa a 2-a aprox. 50 lei; 5 ore si 1 min.

- tren intercity Liov/Lviv - Kiev/Kyiv-Darniţa/Darnytsia;bar-bistroul trenului

- tren intercity Liov/Lviv - Kiev/Kyiv-Darniţa/Darnytsia; insotitorul de vagon UZ scaneaza biletele electronice

- tren intercity Liov/Lviv - Kiev/Kyiv-Darniţa/Darnytsia; stewarzii UZ servesc calatorii cu diverse bauturi

- tren intercity Liov/Lviv - Kiev/Kyiv-Darniţa/Darnytsia la viteza de 158 km/h din cei maxim 161 atinsi pe parcursul calatoriei

- hot dog cu cabanos si Pepsi de la bar-bistroul trenului intercity Liov/Lviv - Kiev/Kyiv-Darniţa/Darnytsia, in total 8 lei

- gara centrala Kiev/Kyiv tsentralnyi - pasajul suprateran ce duce la linii

- gara centrala Kiev/Kyiv tsentralnyi

- gara centrala Kiev/Kyiv tsentralnyi

- gara centrala Kiev/Kyiv tsentralnyi

- gara centrala Kiev/Kyiv tsentralnyi

- gara centrala Kiev/Kyiv tsentralnyi

- gara centrala Kiev/Kyiv tsentralnyi

- gara centrala Kiev/Kyiv tsentralnyi

- gara centrala Kiev/Kyiv tsentralnyi

- gara Kiev/Kyiv

- gara pt trenuri suburbane Kiev/Kyiv prymiskyi vokzal si statia de metrou Vokzalna

- gara centrala Kiev/Kyiv tsentralnyi

- gara centrala Kiev/Kyiv tsentralnyi - catre trenul Kiev/Kyiv - Cernauti/Chernivtsi

- gara Kiev/Kyiv - muzeul cailor ferate

- gara Kiev/Kyiv - muzeul cailor ferate

- gara Kiev-sud/Kyiv-pivdennyi

- gara Kiev-sud/Kyiv-pivdennyi

- gara Kiev-sud/Kyiv-pivdennyi

- gara Kiev-sud/Kyiv-pivdennyi

- macheta garii Liov/Lviv - Muzeul miniaturilor din Ucraina, Kiev (langa statia de metrou Hidropark)

- macheta garii centrale Kiev/Kyiv-tsentralnyi - Muzeul miniaturilor din Ucraina, Kiev (in spate se observa tunelul suprateran care leaga gara centrala Kiev de gara Kiev-sud)

- macheta garii de sud Kiev/Kyiv-pivdennyi - Muzeul miniaturilor din Ucraina, Kiev (in spate se observa gara centrala Kiev)

- macheta tunelului suprateran, peste liniile de cale ferata si peroane, ce leaga gara centrala Kiev/Kyiv-tsentralnyi de gara  Kiev-sud/Kyiv-pivdennyi - Muzeul miniaturilor din Ucraina, Kiev (langa statia de metrou Hidropark)

- tren de lung parcurs "Bukovina" Kiev/Kyiv - Cernauti/Chernivtsi

- tren Kiev/Kyiv - Cernauti/Chernivtsi, insotitorul de vagon UZ scaneaza biletele electronice cu un scaner mobil aflat in dotare

- locomotiva trenului de lung parcurs "Bukovina" Kiev/Kyiv - Cernauti/Chernivtsi

- tren Kiev/Kyiv - Cernauti/Chernivtsi, in fundal se observa gara centrala Kiev/Kyiv-tsentralnyi si tunelul suprateran ce duce la peroane si linii, facand in acelasi timp si legatura cu gara Kiev-sud/Kyiv-pivdennyi

- in gara Kiev/Kyiv

- trenul de lung parcurs "Bukovina" Kiev/Kyiv - Cernauti/Chernivtsi

- trenul de lung parcurs "Bukovina" Kiev/Kyiv - Cernauti/Chernivtsi - vagon de dormit clasa a 3-a (platzkart=vagon de dormit deschis, comun), pret aprox. 30 lei, 11 ore si 5 min.

- tren Kiev/Kyiv - Cernauti/Chernivtsi - vagon de dormit clasa a 3-a (platzkart=vagon de dormit deschis, comun), pret aprox. 30 lei, 11 ore si 5 min.

- tren Kiev/Kyiv - Cernauti/Chernivtsi - vagon de dormit clasa a 3-a (platzkart), pret aprox. 30 lei, 11 ore si 5 min.

- gara Cernauti/Chernivtsi

- gara Cernauti/Chernivtsi

- trenul Kiev/Kyiv - Cernauti/Chernivtsi in gara Cernauti

- gara Cernauti/Chernivtsi

- gara Cernauti/Chernivtsi

- bilet electronic, cumparat on-line, pt trenul Kiev/Kyiv - Cernauti/Chernivtsi - vagon de dormit clasa a 3-a (platzkart), pret aprox. 30 lei, 11 ore si 5 min.

- gara Cernauti/Chernivtsi

- gara Cernauti-sud/Chernivtsi-pivdennyi

- trenul local (suburban) Cernauti - Vadul Siret - Storojinet sosind in gara Cernauti-sud/Chernivtsi-pivdennyi

- trenul local (suburban) Cernauti - Vadul Siret - Storojinet, insotitorul de vagon UZ, dotat cu casa de marcat electronica mobila, incaseaza cotravaloarea biletelor pt calatorii care au urcat din gari fara case de bilete, pret bilet Cernauti - Vadul Siret aprox. 1,50 lei, o ora si 43 de min.

- bilet emis in trenul local Cernauti - Storojinet, pe ruta Cernauti - Vadul Siret, pret aprox. 1,50 lei, o ora si 43 de min.

- gara Adancata/Hliboka Bukovinska, pe traseul trenului local Cernauti - Vadul Siret - Storojinet

- trenul local Cernauti/Chernivtsi - Storojinet/Storojinets in gara de frontiera Vadul Siret

- gara de frontiera Vadul Siret, tarife tren IR Vadul Siret - Suceava - Bucuresti: Vadul Siret - Suceava - aprox. 36 lei; Vadul Siret - Bucuresti - aprox. 159 lei

- linia de frontiera Ucraina - Romania, intre garile de frontiera Vadul Siret (UA) - Vicsani (RO), vazuta din trenul IR Vadul Siret - Suceava - Bucuresti

Kiev Pasajirski se numeste acuma Kiev Centralny?

dan tm a scris:

Kiev Pasajirski se numeste acuma Kiev Centralny?

Nu, gara Centrala Kiev se numeste si s-a numit intotdeauna Kyiv-Tsentralnyi; ea este unita de gara Kiev-Sud/Kyiv-Pivdennyi printr-un tunel suprateran, desupra liniilor si peroanelor; complexul feroviar alcatuit astfel, din gara Centrala Kiev (Kyiv-Tsentralnyi) si gara de Sud Kiev (Kyiv-Pivdennyi), se numeste Kiev-Pasageri/Kyiv-Pasajirskyi, astfel se deosebeste de gara pt trenuri suburbane de langa, numita  gara Kiev Navetisti/Kyiv Prymiskyi vokzal. Se observa in poze ca pe frontispiciul garii centrale scrie Kyiv-Tsentralnyi, pe cel al garii de sud scrie Kyiv-Pivdennyi, iar in fotografiile cu miniaturi se vede mai clar ca pe pasajul suprateran ce leaga gara centrala de cea de sud scrie Kyiv-Pasajirskyi. Pe gara de trenuri suburbane, de langa, se observa ca scrie Kyiv Prymiskyi vokzal.

Deci gara de sud este Kiev pasajirkii cum scrie si pe bilet.

Am vazut ca cladirile sint unite dar nu par a folosi linii diferite ceea ce e destul de complicat sa ai doua gari cu aceleasi linii.

dan tm a scris:

Deci gara de sud este Kiev pasajirkii cum scrie si pe bilet.

Am vazut ca cladirile sint unite dar nu par a folosi linii diferite ceea ce e destul de complicat sa ai doua gari cu aceleasi linii.

Deci, repet, nu exista o gara Kiev-Pasageri/Kyiv-Pasajirskyi; Kyiv-Pasajirskyi e complexul alcatuit din gara Kyiv-Tsentralnyi si gara Kyiv-Pivdennyi, numit asa pt a se deosebi de Kyiv Prymiskyi vokzal, gara suburbana pt navetisiti; Kyiv-Pasajirskyi e practic tunelul de peste linii si peroane ce uneste cele doua gari (centrala si gara de sud). Pe bilet scrie Kyiv-Pasajirskyi pt ca poti avea acces la peronul respectiv din tunelul ce leaga cele doua gari, poti intra, fie prin gara centrala, veche, fie prin gara de sud, noua, intre ele, sub tunel fiind vreo 20 de linii si peroane; tunelul are scari care coboara catre fiecare peron. Intr-adevar sunt doua gari care folosesc aceleasi linii, dar intre ele e distanta mare, sunt peste 20 de linii si peroane si fiecare are propriile statii de mijloace de transport in comun, case de bilete, sali de asteptare etc, mergi prin acel tunel minute bune, ca intr-un aeroport, daca vrei sa ajungi de la o gara la alta.

Acuma am inteles, nu exista doua gari in intelesul de la noi ci doua corpuri de cladire, un corp nou si un corp vechi, unite intre ele, formind astfel complexul de pasageri. Cum ar fi la noi in Bucuresti Nord daca intri pe la coloane intilnesti niste case de bilete iar daca vi din partea cealalata de la metrou intilnesti alte case de bilete. Impreuna folosesti aceleasi linii.

La ei in Kiev daca vi dintr-o anumita zona a orasului intri in corpul vechi numit Centralnaia iti iei bilet mergi la linia 14 sa pleci la Odesa, Din partea cealalta intri in cladirea noua numita ,,de sud" iti iei bilet la Odesa si mergi tot la linia 14 la acelasi tren.

locul de plecare al trenurilor suburbune este situat tot undeva in apropierea acestui grup ,,Pasajirskii" cum ar fi Bucuresti Nord Gr B(asarab) zona infundatelor din Iasi (Nord) zona infundatelor din Timisoara Nord(asanumitele liniile Resita) sau este in alta parte a orasului?

dan tm a scris:

Acuma am inteles, nu exista doua gari in intelesul de la noi ci doua corpuri de cladire, un corp nou si un corp vechi, unite intre ele, formind astfel complexul de pasageri. Cum ar fi la noi in Bucuresti Nord daca intri pe la coloane intilnesti niste case de bilete iar daca vi din partea cealalata de la metrou intilnesti alte case de bilete. Impreuna folosesti aceleasi linii.

La ei in Kiev daca vi dintr-o anumita zona a orasului intri in corpul vechi numit Centralnaia iti iei bilet mergi la linia 14 sa pleci la Odesa, Din partea cealalta intri in cladirea noua numita ,,de sud" iti iei bilet la Odesa si mergi tot la linia 14 la acelasi tren.

locul de plecare al trenurilor suburbune este situat tot undeva in apropierea acestui grup ,,Pasajirskii" cum ar fi Bucuresti Nord Gr B(asarab) zona infundatelor din Iasi (Nord) zona infundatelor din Timisoara Nord(asanumitele liniile Resita) sau este in alta parte a orasului?

Cam asa ceva, e ca si cum Bucuresti Nord ar fi unita de Bucuresti Basarab printr-un tunel suprateran, numai ca peste mult mai multe linii si peroane decat cele din Bucuresti, fiecare din cele doua gari fiind deservita de aceleasi linii, dar fiecare gara avand propriile facilitati (statii pt transportul in comun, case, sali de asteptare etc); in pasajul ce le uneste, pe langa scarile de acces la peroane, sunt magazine, cafenele, fast-fooduri etc; gara suburbana este undeva langa, in partea stanga cum iesi din Kyiv-Tsentralnyi, fiind deservita de alte linii; are in interiorul cladirii si intrarea la statia de metrou Vokzalna (ceva de genul Iasi-Nord fata de gara mare Iasi, dar cu peroane si linii total diferite)

Kyiv

Chernivtsi











Trenul local Cernauti-Storojinet

Intre Cernauti si Vadu Siret





Adancata







Vadu Siret

Mersul trenurilor

https://docviewer.yandex.com/?url=ya-disk-public%3A%2F%2Fx3Bz8W8qBn2IWcbw9OY00EO%2BCzzlwD9lG7yh6HI76kI%3D&name=BookUZ2017.pdf&c=5883a62ddebd