Mersul trenurilor 2015-2016 la Regiotrans

Putin off topic. Unde exista trenuri putine, multe dupa caz, exista si oferte mai bune de pret (cel putin) la microbuze.
Insa unde s-a scos trenul, iti vine sa-ti tragi una de ce preturi au microbuzele. Daca vrei sa te "plimbi" prin Banat (zona montana) cu microbuzul, microbuzele sunt si scumpe si rare.

riciu a scris:

Putin off topic. Unde exista trenuri putine, multe dupa caz, exista si oferte mai bune de pret (cel putin) la microbuze.
Insa unde s-a scos trenul, iti vine sa-ti tragi una de ce preturi au microbuzele. Daca vrei sa te "plimbi" prin Banat (zona montana) cu microbuzul, microbuzele sunt si scumpe si rare.

O observatie foarte buna. Pe Bucuresti-Constanta daca ar fi trenuri din ora in ora cu tarife de tip oferta gen 40RON calatoria, nu cred ca ar mai exista microbuze/autocare din 45' in 45' de minute...Cred ca la un moment dat nu ar mai exista decat curse venite din tara .

Evident ca pe auto nu exista capacitate comparativ cu trenurile, insa clar intre a face 3 ore pe auto si 2 ore si 15' cu trenul, la tarife egale, doar sa fi batut in cap sa alegi auto.

De-aia ma intreb si eu, cine are interes sa nu existe orar cadentat pe 800, desi linia este modernizata de 2 ani ? Sau de ce avem doar doua perechi de trenuri /zi care circula fara opriri, si alte 12 care opresc?

Culmea ca cele fara opriri circula si extrasezon , iar in sezon nu exista nici macar o suplimentare a acestor trenuri...Chiar credeti ca nu exista cerere pentru trenuri fara opriri?

baiazid a scris:

Culmea ca cele fara opriri circula si extrasezon , iar in sezon nu exista nici macar o suplimentare a acestor trenuri...Chiar credeti ca nu exista cerere pentru trenuri fara opriri?

Pe acelaşi principiu, există cerere şi în sezon pentru opriri la Ciulniţa, Feteşti, Cernavodă, Medgidia... iar cu reparaţia podurilor dunărene şi eliminarea timpilor morţi s-ar scoate 2 ore cu tot cu opriri.

Dr2005 a scris:

Pe acelaşi principiu, există cerere şi în sezon pentru opriri la Ciulniţa, Feteşti, Cernavodă, Medgidia...

Care principiu ? Care cerere, tu esti din zona, stii macar despre ce vorbesti ? Localitatile astea nu genereaza un numar semnificativ de calatori astfel incat sa se suplimenteze vara opririle pentru ei!

Sunt doua trenuri fara opriri si doisprezece cu opriri. Raportul este de 1 la 6, tu sesizezi macar diferenta? Toate trenurile sezoniere au opriri suplimentare in Ciulnita, Fetesti, Cernavoda, Medgidia, de parca toata populatia lor se muta pe litoral sau toti astia calatoresc la Bucuresti. Singura realitate este ca vara creste semnificativ traficul intre Bucuresti si Constanta plus retur, deci strict intre astea doua localitati, si asta nu se vede deloc in trasele de trenuri.

Deci exagerat de multe trenuri opresc in aceste localitati ! Trenul de baza vara pe Bucuresti-Constanta ar trebui sa fie trenul fara oprire, asta ar trebui cadentat!

Dr2005 a scris:

iar cu reparaţia podurilor dunărene şi eliminarea timpilor morţi s-ar scoate 2 ore cu tot cu opriri.

Doar daca s-ar circula cu 160, dar nu se circula. Altfel vor fi cca 2h15' pentru trenurile cu opriri.

Priveste doar putin aici cate trenuri opresc in Medgidia, Cernavoda, Fetesti si Ciulnita in interval de 45 de minute :

Plecari din Constanta cu opriri Medgidia, Cernavoda, Fetesti, Ciulnita

la 17.00.  avem 1586

la 17.15   avem 1945

si la 17.45   avem 1981

Deci nu mai putin de 3 trenuri opresc in interval de 45' in toate statiile astea, niciun tren nu circula fara oprire de la Bucuresti la Constanmta, in schimb avem trei fara opriri in 45' !!! Media e si ea fantastica, tren la 15' din Constanta spre Medgidia, Cernavoda, Fetesti si Ciulnita, si nu orice tren, ci interregio !!!

Si ca sa fie tacamul complet, la 16.30 tren Tulcea-Bucuresti, care opreste Medgidia, Cernavoda, Fetesti, Ciulnita, Lehliu ...


Sa continuam acum, sa vedem cate trenuri avem care circula cu opriri peste tot intr-un interval de cca 2 ore intre Constanta si Bucuresti:

la 19.24 avem 1982

la 20.00 avem 1922

la 20.45 avem 1821

si la 21.35 avem 1991


Deci nu mai putin de patru trenuri in interrval de cca 2 ore, asta vine cam un tren in medie la juma de ora, iti dai seama cata cerere exista pentru localitatile astea de sunt atatea trenuri intr-un interval atat de scurt ...

Sau cati calatori genereaza aceste localitati spre Bucuresti... Practic la fel ca si Constanta, ca nu sunt trenuri fara opriri intermediare in intervalul asta!!!

Si tu zici ca sunt trenuri spre localitatile astea intermediare, pentru ca exista cerere. Ei na, pe bune , exista o asa frecventa incat toate trenurile astea opresc atat de des. Pai nici RATB-ul noaptea nu avea frecventa asta!!!

Si la atatea variante de trenuri, nici n-ar trebui sa mai existe regio pe m800, zau asa...