M 300 : Bucuresti Nord - Brasov - Cluj Napoca - Episcopia Bihor II

Nici nu vor tine ca alea.

Unii ca tine au infiintat niste ONG -uri si au obtinut in instanta oprirea lucarilor de amenajare hidrotehnice ale Jiului, tocmai cind lucrarile erau aproape terminate. Probabil ca si judecatorii erau tot niste tineri d-astia noi.
Acuma banii aia cheltuiti la micron si lucrarile abandonate cor face parte din natura nu? cheltuielile vor ramine in sarcina statului iar cind vor fi inundatii si pagubele vor fi imense , tot aia vor sari cu gura ca statul nu face nimic.

Nu trebuie să ţină, există o durată de viaţă dată de producător, care la noi trebuie să corespundă cu durata legală de amortizare, după care se înlocuieşte - https://en.wikipedia.org/wiki/Planned_obsolescence

dan tm a scris:

Unii ca tine au infiintat niste ONG -uri si au obtinut in instanta oprirea lucarilor de amenajare hidrotehnice ale Jiului, tocmai cind lucrarile erau aproape terminate. Probabil ca si judecatorii erau tot niste tineri d-astia noi.

Vorbim de lucrări ilegale de la bun început, făcute din ambiţia politică a unora... ar trebui ca ele să fie imputate cui a aprobat lucrările, nu statului român (adică nouă tuturor). Şi exemple de lucrări publice făcute fără ca măcar să aibă autorizaţie de construire (nu mai vorbesc de acord de mediu) se mai găsesc.
Iar dacă mai vrei şi fonduri UE, ai zero şanse fără acord de mediu (la Sibiu - Piteşti mă refer, care nu o să ia în veci acord de mediu în forma propusă acum).

Normal pentru RO, de ce sa evoluam cand putem sta asa ca niste tampiti fara nimic, iar daca cu chiu cu vai se incepe ceva se gasesc unii sa puna bete in roata, tot sa nu se faca nimic. O tara de .......

Valea Jiului e sit Natura 2000, nu poţi să faci hidrocentrale acolo.

Hai sa ne intoarcem in epoca de piatra.

pentru ce ne trebuie energie? sa lasam apa sa curga, fara hidrocentrale.

dan tm a scris:

Hai sa ne intoarcem in epoca de piatra.

pentru ce ne trebuie energie? sa lasam apa sa curga, fara hidrocentrale.

Lasă că smecherasii si-au făcut microhidrocentrale și la ei sa.putut unde să facă și statul nu se poate.Oricum nu știu ce puteau biosfera putea afecta și oricum puteau găsi o cale de.mijloc mai ales că în drept cu Strambuta o sa fie un minibaraj acolo

Foarte bine ca nu sau facut hidrocentrale, ariile protejate trebuie sa ramane cu interventie umana minima. Dupa unii hai sa distrugem tot, sa folosim natura la maxim.

Dr2005 a scris:

Valea Jiului e sit Natura 2000, nu poţi să faci hidrocentrale acolo.

Nu cred ca ti-am cerut tie parerea candva sau pentru ceva anume, mai ales tie. Nici mort nu am nevoie de parerile tale de 2 lei care te impotrivesti la orice si esti contra evolutiei. Vezi de linoleum tau din anii '70 in 2019 pe motiv ca e bun si de ce sa schimbi sau sa faci o imbunatatire moderna.

Acele amenajări hidrotehnice pe Valea Jiului nu au fost decât ambiţia tâmpită a Hidroelectrica, care a mai spălat şi nişte bani cu ocazia asta.

Apropo de energie, vă las pe voi să număraţi câte lucrări de decolmatare a lacurilor de acumulare făcute pe vremea lui Ceauşescu a făcut Hidroelectrica până acum. Pentru că orice lac de acumulare se colmatează în timp, ocazie cu care cantitatea de apă din el scade, deci şi performanţa barajului scade. Numai că la genul ăsta de lucrări nu s-a gândit nimeni, toţi vor să scoată bani din piatră seacă. Şi pentru asta sunt dispuşi să omoare şi Jiul, după principiul aplicat cu succes pe Olt. Apropo de Olt, probabil cunoaşteţi situaţia podului de la Proieni, pe care Hidroelectrica îl vrea demolat (evident pe banii CFR), după ce CFR a construit alt pod mai înalt acolo (tot pe banii CFR). De ce îl vrea demolat? Simplu, ca să nu plătească decolmatarea râului, deşi există raport tehnic care atestă că decolmatarea e o soluţie mai bună decât ridicarea nivelului peste podul vechi. Ei bine, Hidroelectrica să-şi pună pofta în cui, că podul e monument istoric clasa B şi nu se poate demola )

Toată energia asta ieftină vine cu un cost enorm pentru mediu, pe care tot noi îl plătim de-a lungul vieţii. De exemplu, ungurii probabil ne înjură şi acum după ce au rămas fără sturioni din cauza barajului de la Porţile de Fier.

Trenuri prin Defileul Crisului Repede

Ungaria ajunge anul viitor cu autostrada la granița cu România și cel mai probabil în 2-3 ani și cu calea ferată electrificată. Noi batem mai departe pasul pe loc...

https://www.ebihoreanul.ro/stiri/ultima-or-31-35/ungaria-liciteaza-electrificarea-a-55-kilometri-de-cale-ferata-la-granita-cu-oradea-151545.html

Autostrada ca autostrada, dar se pare ca ei nu au uitat nici ce au construit cind erau stapini pe aici.

trenuri de viteza mare Cluj Napoca-Budapesta.

https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:42225-2020:TEXT:RO:HTML&tabId=0

https://mobilitate.eu/sf-viteza-cluj-budapesta/

Undă verde.

https://www.ebihoreanul.ro/stiri/ultima-or-31-1/unda-verde-pentru-electrificarea-si-modernizarea-liniei-ferate-episcopia-bihor-cluj-cu-peste-15-miliarde-euro-din-fonduri-ue-154571.html

https://www.bihon.ro/stirile-judetului-bihor/modernizarea-cfr-oradea-cluj-costa-peste-1-miliard-e-986107/

În cel de-al doilea link găsiți detalii referitoare la porțiunile de linie care vor fi dublate și porțiunile care vor rămâne cu linie simplă, dar și despre stațiile care urmează să fie modernizate.

Deci va ramane cu linie simpla tronsonul dintre Poieni si Alesd!

Se vorbeste despre "Constructia unui Construcție Centru operațional de comandă și control (OCC) în Cluj-Napoca"! Asta inseamna ca se vor echipa cu instalatii CED sau CE toate statiile si HM-urile dintre Cluj Napoca si Oradea, care in prezent mai au instalatii SBW sau CEM si ca se va echipa cu BLA toata linia dintre Cluj Napoca si Oradea ?

Daca este asa, in statiile si HM-urile dintre Cluj Napoca si Oradea vor exista si instalatii pentru controlul local al viitoarelor instalatii CE sau CED din aceea statie/HM ? Va ramane cate un impiegat de miscare pe tura in fiecare statie sau HM dintre Cluj Napoca si Oradea ?
Asa cred ca ar fi cel mai bine- sa existe si posibilitatea controlului local al instalatiei si impiegat de miscare in fiecare sau HM, pentru o interventie mai rapida, in caz de defectiune a instalatiei si pentru activitatea de manevra!

Oricum, deocamdata a fost finalizat (asa reiese din link) doar studiu de fezabilitate! Pana se obtin toate aprobarile, acordurile, avizul de mediu, pana se fac eventuale expropieri, pana se organizeaza licitatie, etc, va mai trece destul timp- in cel mai fericit caz daca anul viitor se vor apuca de lucrarile efective pe teren!

Se putea electrifica Oradea-Vadu Crisului ca e linie de campie.