1000. Bucureşti Nord-Ploiesti Sud - Ploieşti Vest

Cei cu cutiile astea de tabla montate saptamana trecuta pe M1000 ?

Este o bobina de joanta:

http://www.tehnoton.com/content/index/182/Bobin%C4%83+de+joant%C4%83+dubl%C4%83+%C3%AEn+carcas%C4%83+nemetalic%C4%83+BJTD-02

Doua poze facute pe 31 ianuarie 2014 la Basarab h.


windows print screen



free screenshot software

Asa cum preconizam cu mult timp in urma, tronsonul Bucuresti - Ploiesti continua sa se degradeze. Au mai aparut 3 restrictii de ceva vreme, pe langa cele deja existente, si anume:
- Brazi cap Y firul 2 cu 30 km/h
- Buftea cap X firul 2 cu 30 km/h
- Chitila cap X firul 1 cu 70 km, h

Deci pe firul 2 avem 5 restrictii de 30 km/h (Chitila cap Y, Buftea X (la trecerea la nivel), Peris Y, Crivina Y, Brazi Y) si 2 restrictii de 70 km/h (Chitila X si Buftea-Chitila la ZN)
Pe firul 1 avem cel putin 2 restrictii de 70 km/h (Chitila X, Chitila - Buftea) si una de 30 km/h (Buftea Y).

Marea majoritate a restrictiilor sunt date de probleme la macazuri. Anul acesta ar trebui finalizat proiectul pilot ETCS2 pe Buftea - Brazi, sunt curios ce rezultate vor iesi, avand in vedere ca o curba a vitezelor pe acest tronson arata ca o "sinusoida" tragic de accentuata (cu atatea accelerari / franari la / de la 30 (70)/120(140))

Cred ca numai cu "impulsuri" fara vasilina de la UE se mai face ceva. Pe restul sectiilor, "merge si asa". Ma tem ca e o chestiune de timp pina la un accident urit cu morti, raniti si tot tacimul. Numai asa se mai face ceva in tara asta, sub impresia morbidului...desi nici asa nu e sigur. De exemplu, dupa cazul accidentului cu Iovan nu am auzit pe nimeni sa spuna "hai sa vedem ce e de invatat din toata povestea, sa imbunatatim sistemul astfel incit sa nu se mai repete".

Astazi dupa multa vreme am facut din nou 36' de la Bucuresti Nord la Ploiesti Vest cu 1580.

O fi de la lucrarile de ieri caci ieri aproape tot ce venea de la Bucuresti ajungea la Sud si Vest cu cateva minute intarziere, la ora la care trebuiau sa fie in Sud sau Vest abia treceau prin Brazi.

Cifrele de pe infofer nu sunt mereu cele reale. M-am uitat pe alte cateva trenuri de ieri si de azi si niciunul nu a scos sub 40 min, nici macar 346-1. Nici n-ar avea cum, cu atatea restrictii.

Ce lucrari ? Ca in afara de bianuale nu e nimic deosebit...

Totusi, nu suntem chiar toti "de clasa a 4a"...sa credem tot ce zboara...

d-aia zic ca ieri eram in gara Brazi la 13:38 cand trecuse IC 346-1 iar la 13:40 trebuia sa fie in PLoiesti Vest.

pe IC 532 trebuie cronometrat de la Ploiesti Vest la Bucuresti cand vine intarziat, scoate mult, mi-aduc aminte de IC 375 "Panonia" in octombrie 2009 cand cu 5-6 vagoane am scos 31 min pana la macazele de intrare in GDN, apoi inca 3 min pana am oprit.

Pai da, 346-1 a facut 44 de minute Buc N - Pl Vest, dar pana la 36 minute, e cale lunga...invers nu vine niciunul sub 40 min, sunt cateva restrictii de 30 pe firul 2 care taie din elanul tuturor

Nu va scoate IC 346-1 cu 11 vagoane Buc-PL.Vest 36 min, mai degraba la un tren mai scurt sunt sanse mult mai mari, eventual un 1580, 1527 sau un 1637 care are 4 vagoane de L-V.

O restrictia d-asta e la intrare in Brazi, am mers ieri cu 5004 vreo 1000-1.200 metri numai cu 30 km/h.

Niciunul din trenurile enumerate de tine nu a scos sub 41 de minute, de asta zic ca alea 36 de minute care apar pe infofer azi la 1580, sunt masluite. Ai livretele pentru trenurile enumerate ? In afara de 346-1, mai e vreunul de 140 ?

In alta ordine de idei, pe firul, de la intrarea in Chitila pana la iesirea din Buftea, viteza medie e cam 70-80 km/h...asa ca...

dovada ca sunt trecuti timpi aiurea de catre IDM, am tot sesizat aceasta problema inca de acum 2 luni. Nu ramane decat sa dam drumul la cronometru cand venim de la Buc la PLoiesti Vest cu IR-ul dar dupa ridicarea tuturor restrictiilor.

Pai nu auzi, ca Baiazid zice ca a mers AZI cu 1580 si a scos 36 de minute pana la Pl. Vest ?

Am mari dubii:
1. că a mers fizic cu acel tren (stiindu-i pasiunea pentru infofer si pentru trenurile de pe M800, pentru studiul timpilor de mers)
2. că timpii de azi de pe infofer pentru 1580 sunt cei reali (stiind sumedenia de restrictii de pe traseu).

Ieri 1621 a venit pe firul 2 de la Ploiesti Triaj la Ploiesti Vest, iar azi IR 1645 merge pe firul 2 de la PL.Vest la Buda.

Cine stie ce s-a intamplat cu 1580 azi, nu poti sa-ti pui baza in ce trece IDM in IRIS, la fel de dubioasa poate fi si acei 2h20 min pe care i-a scos 1589 de la Buc.Nord la Constanta, acum cateva zile.