1000. Bucureşti Nord-Ploiesti Sud - Ploieşti Vest

karpaty a scris:

Sunt tare curios daca in zona Crivina se va actiona sa remedieze defectiunea , desi cred ca asa va ramane mult si bine .

S-a adaugat piatra sparta, banuiesc ca vor baga utilajele cat de curand.Cel putin asa sper, pentru ca e pe distanta mare restrictia

Dragos a scris:

karpaty a scris:

Sunt tare curios daca in zona Crivina se va actiona sa remedieze defectiunea , desi cred ca asa va ramane mult si bine .

S-a adaugat piatra sparta, banuiesc ca vor baga utilajele cat de curand.Cel putin asa sper, pentru ca e pe distanta mare restrictia

Da este distanta destul de mare , eu am trecut numai pe intuneric nu am vazut nimic afara dar daca spui ca au adus piatra atunci e bine poate in ianuarie daca e vremea buna sa bage si utilajele si sa ridice restrictia ca e pacat de linie , dupa ce ca avem cateva sute de km buni in toata tara nici astia sa nu fie cum trebuie ..........

karpaty a scris:

Dragos a scris:

karpaty a scris:

Sunt tare curios daca in zona Crivina se va actiona sa remedieze defectiunea , desi cred ca asa va ramane mult si bine .

S-a adaugat piatra sparta, banuiesc ca vor baga utilajele cat de curand.Cel putin asa sper, pentru ca e pe distanta mare restrictia

Da este distanta destul de mare , eu am trecut numai pe intuneric nu am vazut nimic afara dar daca spui ca au adus piatra atunci e bine poate in ianuarie daca e vremea buna sa bage si utilajele si sa ridice restrictia ca e pacat de linie , dupa ce ca avem cateva sute de km buni in toata tara nici astia sa nu fie cum trebuie ..........

Am fost foarte atent acum cateva zile cand am trecut pe acolo si se vede piatra nou adaugata. E cu 70 restrictia, GPS-ul mi-a indicat undeva pe la 68. Cu regio cu care am mers, 5009-5010, n-am "sarit" suta nici la dus nici la intors. Mai sunt cateva restrictii de 30 si 50 la capete de statii, nu le-am retinut exact, sunt neschimbate de la ultimul BAR postat

Cam cat ar face un tren IC Bucuresti-Ploiesti daca ar merge pe tot tronsonul cu 160 km/h? Face macar 20-25 de minute?

Cam 25 de minute se facea anul trecut de la Bucuresti Nord pana la Brazi 51 de km iesirea din Bucuresti cu 10km/h si de unde se intra pe tronsonul de 140 viteza impusa 138km/h

In Germania am vazut tren Ic viteza maxima 200km/h 49.5km in 17.23 viteza medie 171km/h

sa adaugat piatra sparta in exteriorul liniei pe o distanta cam de 2km dar nu am vazut nici un utilaj de burat linia.Mai trebuiesc inlocuite joantele izolate de semnal in statiile Buftea,Peris si Crivina.Din cate am inteles de la ceferisti problema la Crivina-Prahova e cam grava,a fugit terasamentu rau dar daca au adaugat piatra acolo inseamna ca se va rezolva

Toader a scris:

Cam cat ar face un tren IC Bucuresti-Ploiesti daca ar merge pe tot tronsonul cu 160 km/h? Face macar 20-25 de minute?

39 de minute a facut azi ICN346 (cel mai "tare" tren din Romania, se pare)

Dragos a scris:

Toader a scris:

Cam cat ar face un tren IC Bucuresti-Ploiesti daca ar merge pe tot tronsonul cu 160 km/h? Face macar 20-25 de minute?

39 de minute a facut azi ICN346 (cel mai "tare" tren din Romania, se pare)

Si viteza? Ca eu ziceam de un tren care sa mearga complet cu 160 la ora pe tot tronsonul.

Toader a scris:

Dragos a scris:

Toader a scris:

Cam cat ar face un tren IC Bucuresti-Ploiesti daca ar merge pe tot tronsonul cu 160 km/h? Face macar 20-25 de minute?

39 de minute a facut azi ICN346 (cel mai "tare" tren din Romania, se pare)

Si viteza? Ca eu ziceam de un tren care sa mearga complet cu 160 la ora pe tot tronsonul.

Numai daca luam in calcul trecerile la nivel de pe traseu, si vor fi limitari de 140, pentru ca nu sunt echipate cu semibariere pentru ambele sensuri rutiere (vezi limitarile de 140 de asta vara de pe M800).
Chiar daca traseul a fost rectificat pentru viteze sporite, nu prea vad eu 160 cap-coada realizabil in vecii vecilor. Pe portiuni (Buftea-Brazi) ar fi realizabil, conform proiectului - adica in teorie. Dar cu limitari de 140 sau cu realizarea barierelor duble. Dar avand in vedere ca lucrarea se degradeaza vazand cu ochii, sansele scad si mai mult.

Mult trambitata reabilitare pentru viteze de 160 (chiar 200 spuneau uneori) ramane deocamdata un vis frumos...cel putin pe M1000.

Cum bine zice semnatura unui membru forumist, viteza de 140 (adaug eu - pe tronsoane cap-coada) e super-suficienta si decenta pentru Romania...dar ne omoara restrictiile, limitarile...

(Off: pune viteza medie doar 100 pana la Suceava, si ies 4h30m - 5h cu tot cu opriri...dar IC553 face 6h30 !!! )

Toader a scris:

Dragos a scris:

Toader a scris:

Cam cat ar face un tren IC Bucuresti-Ploiesti daca ar merge pe tot tronsonul cu 160 km/h? Face macar 20-25 de minute?

39 de minute a facut azi ICN346 (cel mai "tare" tren din Romania, se pare)

Si viteza? Ca eu ziceam de un tren care sa mearga complet cu 160 la ora pe tot tronsonul.

@Toader , iti bati capul prea mult , tronsonul Bucuresti-Ploiesti nu este facut sa se mearga cap-coada pe el cu 160km/h ! Ce ai intrebat tu tine mai degraba de un calcul matematic decat de o posibilitate in practica...Daca o dam in sefisme putem spune ca sunt 59 km pe care ii poti face in cca 22' la care mai pui si pierderile de timp cu plecarea si franarea deci inca cateva minute adica cam cate vrei tu sa pui .

Din practica iti spun ca timpii cei mai buni care se scot acum cu 140km/h (39') sunt mincinosi , adica e loc de mai bine intrucat s-a circulat in doar 35' in anii 50'-60'(e drept orasele erau mai mici deci si restrictiile) , s-a prins 36' dupa reabilitare iar eu personal am mers in 35' cu Dacia anul asta cand se grabea de la o intarziere de manca pamantul... Daca s-ar ridica la 160km/h viteza maxima insa fara restrictii si alte treburi cred ca 30' n-ar fi o surpriza ...

Apropo de M1000, am observat că majoritatea rigolelor (acolo unde există) sunt colmatate cu buruieni, gunoaie, pământ, ba chiar pietriş. Nu aveau şi ele un scop bine definit?

La Buftea au început să se schimbe traversele sub schimbătoarele de cale (sper să facă ceva şi la Chitila, că 30 km/h e cam enervant).

IR1577 cu plecare din Bucuresti nord la ora 18.10 a avut o viteza maxima de 98km/h intre Buftea si Peris si foarte putin dupa Brazi pana in Ploiesti triaj.Trenurile sosite in Ploiesti Sud sosesc intarziat cu o medie de 8-10 minute dinspre Bucuresti.Refractia portiunii Crivina-Brazi se lasa asteptata din lipsa de fonduri(asa mi a zis un ceferist de la Infrastructura)

Sunt puturosi dai &@%#$ o mare porcarie ca nu sunt fonduri. Chiar ne cred atat de fraieri...nu au cateva sute de litrii de motorina pentru Plasser?
I-au dresat bine, de fiecare data aceeasi replica, nu sunt fonduri. Utilaje au, oameni au, ce mai asteapta sa punem noi mana de la mana sa le cumparam motorina si din aia tot ei sa fure jumatate?

@Dragos:perechea celui mai "tare" tren din Romania,ICN 347,de-abia si-a tarat basinile azi,intre Ploiesti si Bucuresti,de asemenea intre Sinaia-Comarnic,asa ca nu mai vorbiti de vitezele lu' peste de pe magistrala c urului;rezultat:intarziere 15 min in Gara de Nord,dar vorba aia ce mai conteaza daca dai 57.70 ron de la Brasov la Bucuresti+ o mizerie de nedescris in tot trenul,nici la personal n-am vazut asa ceva,vagon 21-90 cu climatizarea defecta.RUSINE Bucuresti-Viena,mai mare RUSINEA!!!!!!;dar e IC;rapid daca ramanea,tusea...La carma a fost elodia 551-2.

Laur a scris:

@Dragos:perechea celui mai "tare" tren din Romania,ICN 347,de-abia si-a tarat basinile azi,intre Ploiesti si Bucuresti,de asemenea intre Sinaia-Comarnic,asa ca nu mai vorbiti de vitezele lu' peste de pe magistrala c urului;rezultat:intarziere 15 min in Gara de Nord,dar vorba aia ce mai conteaza daca dai 57.70 ron de la Brasov la Bucuresti+ o mizerie de nedescris in tot trenul,nici la personal n-am vazut asa ceva,vagon 21-90 cu climatizarea defecta.RUSINE Bucuresti-Viena,mai mare RUSINEA!!!!!!;dar e IC;rapid daca ramanea,tusea...La carma a fost elodia 551-2.

Mai are cateva zile si dispare din peisaj "DACIA" va intra "MUNTENIA" cu aceeasi compunere tarif si rang de IR , Cat timp va circula acest Dacia cu aceasta compunere sub rangul de IC va fi un tren foarte iubitor , conditii proaste si pret mare .