Întrebări şi răspunsuri

1932 va sta probabil 90 de minute (pe mers) în Gara de Nord, ca anul trecut.

Are cineva meniul de la vagoanele restaurant CFR Calatori?

Este corect ca impart numarul de Km la minute in care sunt parcursi si sa imultesc cu 60 pentru a obtine o viteza medie relativa (fara alte opriri intermediare bineinteles)?

alinutz23 a scris:

Are cineva meniul de la vagoanele restaurant CFR Calatori?

Restaurante mai avem doar 2 pe IR 1346/1347 Buc-Viena si retur doar pe grupa Buc.Nord-Brasov-Sibiu-Simeria si retur. Si pe Ister mai circula un Bar-Bistro si un Bord-Restaurant de data asta pe intreaga relatie pana la Budapesta.

Arunca un ochi la topicul Material Rulat -> Vagoane -> vagoane seria 21-76 si 89-87 am pus azi noapte o poza cu lista de preturi gasita la vagoanele mini-bar seria 89-87 macar asa sa-ti faci o idee.

StefanD_ a scris:

Este corect ca impart numarul de Km la minute in care sunt parcursi si sa imultesc cu 60 pentru a obtine o viteza medie relativa (fara alte opriri intermediare bineinteles)?

v=d/t [km/h] deci timpul se transforma in ore cand se cunosc minutele, secundele...
1 min = 1/60 h => v=(d/t)x60  sau (km/min)x60

alinutz23 a scris:

Are cineva meniul de la vagoanele restaurant CFR Calatori?

http://www.forumtrenuri.com/t685p125-vagoane-seria-21-76b11-si-89-87b6

IonutCFR2009 a scris:

StefanD_ a scris:

Este corect ca impart numarul de Km la minute in care sunt parcursi si sa imultesc cu 60 pentru a obtine o viteza medie relativa (fara alte opriri intermediare bineinteles)?

v=d/t [km/h] deci timpul se transforma in ore cand se cunosc minutele, secundele...
1 min = 1/60 h => v=(d/t)x60  sau (km/min)x60

Deci e bine.

Nu este posibil ca un DA sa traga dupa ea un tauras si un EA ? Sau invers DA + EA + tauras ?

In aceasta dupa-amiaza DA 825 adus de la Crangul lui Bot la PL.Vest prima data pe EA 1086 apoi s-a intors izolata la Crangul lui Bot si a adus si taurasul la Pl.Vest. E drept erau doar 7 km chiar nu se putea sa vina toate 3 odata ?

Pe prima am traso in poza din spatele blocului de la picnic ( DA + EA 1086 ) iar pe a doua cu taurasul am ratato ca am fost la magazin dupa bere. Era ceva frumos sa fi prins si DA cu taurasul in curba pe 302 cu pantografele coborate, n-a fost sa fie...

Fă şi tu calculul: EA = 120t, Taurus = 80t, tonajul pe secţie o fi de măcar 400t, deci de ce să nu poată?
Totuşi, am impresia că instrucţia nu permite 2 locomotive reci în acelaşi tren.

Dr2005 a scris:

Fă şi tu calculul: EA = 120t, Taurus = 80t, tonajul pe secţie o fi de măcar 400t, deci de ce să nu poată?
Totuşi, am impresia că instrucţia nu permite 2 locomotive reci în acelaşi tren.

Infra e de vina, mai exact pe sectia respectiva probabil exista un pod/podet care nu admite combinatie de genul ala ,adica o sarcina mai mare de 300t

Noroc ca nu avem locomotive rusesti.

Ma poate lamuri cineva de ce nu apar la topicul Vagoane informatii despre seriile 10-90 si 10-91?

alex.barac.5 a scris:

Ma poate lamuri cineva de ce nu apar la topicul Vagoane informatii despre seriile 10-90 si 10-91?

Sunt poze dar pe pagina a doua

Mai intreb inca o data
Se poate cere loc la geam?
se poate cumpara bilet direct de la casa de bilete din statie pentru relatia Timisoara Nord - Oradea - Brasov - Bucuresti Nord - Craiova - Dragasani?
Trenuri folosite IR 1743 - IR 407 - IR 1632 - IR 1691 - IR 1721
La intoarcere am dorit asa
Dragasani - Piatra Olt - Bucuresti Nord - Iasi - Timisoara Nord
R 2076 - IR 1896 - IR 1667 - IR 1833
Multumesc

Jhonyla a scris:

Mai intreb inca o data
Se poate cere loc la geam?

Dacă îl iei cu 24 de ore înainte da.