Mersul Trenurilor 2014/2015 (2)

Corona iese prin Curtici maine dimineata nu il mai plimba pe la Valea Lui Mihai.

Si cum merg oamenii la Oradea sau de la Oradea la Budapesta etc. Nasol, ce sa zic. Oare perechea intra tot pe Curtici ?

MAV a atasat garnitura Coronei la Ister in aceasta seara. De asemenea in trasa oficiala a Coronei a plecat un tren format din vagoane interne MAV, care circula pana la Valea lui Mihai. Cum Valea lui Mihai nu poate salubriza aceste vagoane presupun ca acea garnitura va veni pana la Oradea, de unde va pleca inapoi dimineata.

Trenuri deviate/limitate:

IR 12591 Bucuresti Nord - Suceava - Baia Mare cu grupa pt. Sighetu Marmatiei (1741)
IR 12992 Dej Calatori - Suceava - Bucuresti Nord cu grupa de la Sighetu Marmatiei (1742)

IR 12799 Iasi - Cluj Napoca - Oradea - Timisoara Nord (1765)
IR 12798 Timisoara Nord - Oradea - Cluj Napoca - Iasi (1766)

IR 12897 Iasi - Cluj Napoca - Oradea - Timisoara Nord (12837)
IR 12898 Timisoara Nord - Oradea - Cluj Napoca - Iasi (12838)

IR 1409-2 Budapesta K. - Brasov (1407-2) este limitat la Valea lui Mihai

IR 12539-2 Coslariu - Cluj Napoca este limitat la Campia Turzii (1539, grupa de la IR 346)

IR 1538 circula Campia Turzii - Bucuresti Nord

IR 1742 Satu Mare - Bucuresti Nord este anulat si circula IR 12390 Campia Turzii - Bucuresti Nord in trasa lui

IR 1408-1 Brasov - Budapesta K. (1406-1) are trasa limitata la Razboieni

IR 12397 Bucuresti - Brasov - Campia Turzii circula in locul lui 1741 pentru cei care vor sa mearga la Cluj

IR 1368-1 Brasov - Budapesta K. (1366-1) este anulat

Later edit:

IR 1823 este limitat la Campia Turzii

IR 1695 are 6 vagoane suplimentare

IR 1833 are 5 vagoane suplimentare din Oradea, probabil garnitura lui 1742

IR 1843 Timisoara Nord - Beclean pe Somes este limitat de la Cluj Napoca

Se putea devia mai simplu dar probabil nu au locomotive diesel si nu vor sa plateasca TUI la RC-CF, din Razboieni mergea la Ludus si apoi pe 406 prin Sarmasel la Magherus Sieu dupa care spre Cluj pe 401 sau spre Satu Mare/Sighet fiecare unde avea destinatia.

Si nu au locomotive + mecanici autorizati de la Calatori sa presteze pe linia 406. Deci nu ne limitam doar la TUI...

Cum nu au locomotive?intr-un caz de asta detasezi.
si apoi ce mi-e TUI la CFR Infrastructura pentru ce au deviat ei, ce mi-e TUI la Regiotrans?
Ca daca n-au mecanic pentru 406 merge frumos la insotire cineva de la Regiotrans care cunoaste sectia.
pe care o sa il plateasca GFR cu AFER.

problema e ca nu cunosc caile ferate si nodurile, azi am vazut un anunt ca sectia Focsani-Tecuci e inchiriata la privat.

Ciudate sunt caile CFR-ului si daca stai sa intelegi te cam ia durerea de cap. Sunt oameni din sud care nu au fost in viata lor in nord sau din est nu au fost in vest, deci e de inteles ca nu cunosc reteaua cailor ferate.

Pai de unde sa mai știe daca ii da jos după opt ore. Acum nu mai ajunge bucureșteanul la Timișoara sau Suceava/Iași, olteanul la Constanta, brașoveanul la Cluj/Arad, clujeanul la Iași/Arad/ nu mai stiu daca ajungeau si la Timisoara ca astea-s vremurile cumulate cu infrastructura praf si face trenul pe drum cat face.

Karpaty a scris:

Ciudate sunt caile CFR-ului si daca stai sa intelegi te cam ia durerea de cap. Sunt oameni din sud care nu au fost in viata lor in nord sau din est nu au fost in vest, deci e de inteles ca nu cunosc reteaua cailor ferate.

Karpaty, ma refeream la factorii de decizie din CFR nu la calatorii din tren, care vor nu vor acuma merg de la Satu Mare la Suceava sau de la Oradea la Craiova prin Lugoj.

Oare CFR tarifeaza acuma un bilet Satu Mare -Bucuresti Nord pe ruta normala a trenului sau pe aceea deviata?
normal ar fi sa nu plateasca pasagerii ocolul.

Pai si eu ma refer la angajatii CFR care nu cunosc reteua.

dan tm a scris:

Cum nu au locomotive?intr-un caz de asta detasezi.

Pe 406 sunt admise doar LDH-uri (DHC), scrie negru pe alb. Iar in prezent sa pui LDH la 6 vagoane (dat fiind starea lor tehnica din prezent), ma indoiesc ca va urca dealul de la Budesti-Cluj, e limitare de 20 km/h la urcarea pantei, nu-i cunosc declivitatea dar se vede cu ochiul liber ca are de urcat.

De regula, la genul asta de accidente, CFR SA percepe TUI ca pe ruta directa. Asa ca de aia se prefera sa se ocoleasca juma' de tara. Pe cand daca o luau prin Ludus trebuiau sa plateasca TUI.

Deci calatoru nu conteaza, scopul principal e compania sa iasa bina, calatorul poate sa stea si 3 zile pe drum. Doar CFR sa iasa bine, ce conteaza ca mergeam la "Timisoara prin Constanta" cam asa vine.

Afise in gara Arad

in perioada 04-16.10 .2015 trenul 74 anulat Brasov-Simeria, trenul 75 anulat Simeria -Brasov

in perioada 5/6-15/16.10. 2015

trenurile 346, 347, 472, 473 circula ca 12346, 12347, 12472, 12473 conform livret.

in perioada 20.10-02.12.2015 datorita lucrarilor la pasarela

2202 anulat, circula 13202 Cutici 05.56-Arad 06.15

2613 anulat, circula 13323 Timisoara Nord 23.31- Aradul Nou 00.31-0053-Arad 01.01

2214 anulat circula 13324

2045 anulat circula 13345, stationeaza Glogovat Arad 19.21

2046 anulat suplimentar 13346

2372 anulat, suplimentar13378

3115 anulat suplimentar 13315 stationeaza Aradul nou 14.04-14.24
3117anulat circula 13317

14366/14367 anulat Arad-Aradul Nou