Mersul Trenurilor 2014/2015 (2)

Am mai explicat motivul pentru care 1634 nu se suplimenteaza, efectiv pentru CFR nu este convenabil sa transporte persoane de la Brasov/Predeal/Sinaia la Bucuresti cu IR(tren rapid) cu pret de Regio. Acest tren a aprut la concurenta cu privatul, daca nu erau trenurile private acest IR de la CFR era tarifat IR si pace. Cine vroia ieftin mergea cu Regio cu oprire in toate statiile.
Nu se suplimenteaza si nici nu se va sulimenta, nu are rost, daca e plin atunci lumea alege alte trenuri, eventual uramatoarele IR cum ar fi 1746, ce interes are CFR sa ofere trenuri ieftine si rapide cand poate cere dublu ca pret si inca aceasta suma dubla pentru aceleasi servicii? Deci nu are interes sa suplimenteze.

în perioada 10/11– 14/15 octombrie
- trenul IR 1653 București Nord (plecare 21:30) – Pașcani (plecare 03:32) – Suceava (sosire 04:22) va avea suplimentar în compunere o ramură cu destinația Iași: IR 12604 Pașcani (plecare 03:55) – Iași (sosire 05:01)
- trenul IR 1654 Suceava (plecare 23:57) – Pașcani (plecare 01:12) – București Nord (sosire 07:23) va avea suplimentar în compunere o ramură de la Iași: IR 12603 Iași (plecare 23:35) – Pașcani (sosire 00:42)
în perioada 12 -15 octombrie, vor circula suplimentar
- trenul IR 1832 Cluj Napoca (plecare 09:10) – Iași (sosire 18:19)
- trenul IR 1831 Iași (plecare 11:01) – Cluj Napoca (sosire 20:28)
De asemenea, trenurile cu destinația Iași dinspre București Nord, Timișoara Nord, Arad, Cluj Napoca, Suceava, Constanța, Galați, Buzău, Bacău, Vaslui, Pașcani, Tecuci și retur vor fi suplimentate cu vagoane.

Karpaty a scris:

Nu se suplimenteaza si nici nu se va sulimenta, nu are rost, daca e plin atunci lumea alege alte trenuri, eventual uramatoarele IR cum ar fi 1746, ce interes are CFR sa ofere trenuri ieftine si rapide cand poate cere dublu ca pret si inca aceasta suma dubla pentru aceleasi servicii? Deci nu are interes sa suplimenteze.

Banuiesc ca sunt mai multe trenuri prin tara care ar trebui suplimentate si nu se face acest lucru, iar daca acest IR a fost bagat la pret regio doar ca sa strice socoteala privatilor, atunci cu siguranta ar fii fost cu 10 vagoane pt. a le fura toti calatorii. Pentru ca e clar ca cei care nu aleg acest IR se vor imparti intre alte IR-uri ale CFR-ului si trenurile privatilor, deci CFR-ul nu are foarte mult de castigat din aceasta nesuplimentare de vagoane, ba chiar are de pierdut.

Au incercat niste prieteni sa foloseasca RE 3006 adica IR 1634 si au zis nu mersi mergem tot cu Regiotransul cu care mergem de ani de zile de la Brasov la Ploiesti si inapoi. 2 vagoane pentru CFR e capat de tara nici nasi nu-si mai bat capul cu revizia biletelor stau in compartimentul lor de serviciu de la Sinaia pana la Bucuresti.

Nu este nicio problema ca doar nu stam in genunchi sa ne rugam de CFR sa suplimenteze acest RE.

Exista alternative foarte apropiate ca ora si tarif: Regiotransul si Softransul.

Bine ca exista acest tren, ce ati zice daca de la noul mers specialistii ne fac o surpriza si il vor face IR pe bune cu tarife de IR? Atunci nu va mai trebui suplimentat deloc, si 3 vagoane ar fi deajuns.

O sa apara in curand dealeri de livrete si atunci vom avea primele informati despre noul mers insa 90% copy-paste, asteptam noutati la sectile pe care CFR a intrat si va intra pana la noul mers, precum si despre trenurile Regio si privati in rest totul va fi cum a fost si pana acum, copy-paste.

Eu cunoscandu-i de ce sunt in stare SPER sa fie copy-paste ca sunt sigur ca se poate si mult mai rau.

alex.alexus.tm a scris:

Banuiesc ca sunt mai multe trenuri prin tara care ar trebui suplimentate si nu se face acest lucru, iar daca acest IR a fost bagat la pret regio doar ca sa strice socoteala privatilor, atunci cu siguranta ar fii fost cu 10 vagoane pt. a le fura toti calatorii. Pentru ca e clar ca cei care nu aleg acest IR se vor imparti intre alte IR-uri ale CFR-ului si trenurile privatilor, deci CFR-ul nu are foarte mult de castigat din aceasta nesuplimentare de vagoane, ba chiar are de pierdut.

Nu e problema, are balta peste, nu plange nimeni ca a pierdut 10 calatori, ideea e sa nu se ofere prea multe locuri la trenurile ieftine pentru a impinge lumea si spre cele mai scumpe.

La fel se face şi la avion, se numeşte economie de piaţă.

kerpeten ali a scris:

O sa apara in curand dealeri de livrete si atunci vom avea primele informati despre noul mers insa 90% copy-paste, asteptam noutati la sectile pe care CFR a intrat si va intra pana la noul mers, precum si despre trenurile Regio si privati in rest totul va fi cum a fost si pana acum, copy-paste.

Anul asta o sa intarzie fata de anul trecut, CFR inca se gandeste pe ce linii se intoarce, ce mers va implementa etc. Oricum vor fi surprize placute din ce am auzit dar si unele mai putin placute, depinde de fiecare cum le percepe.

Doua afise puse in Iasi. CFR Calatori a precizat si sursa fotografiei.

S-au pus trenurile modificate pe infofer.

IR 12038 (Harghita) Campia Turzii(16.54)-Brasov(00.56)
IR 12390 Campia Turzii (23.10)-Bucuresti Nord(07.57)
IR 12539 Coslariu(20.55)-Campia Turzii(21.51)
IR 1408-1(Corona)Brasov(19.02)-Razboieni(01.22) vedem ce o sa faca de la Razboieni daca nu vor reusi sa elibereze vreun fir.

92Dragos a scris:

IR 1408-1(Corona)Brasov(19.02)-Razboieni(01.22) vedem ce o sa faca de la Razboieni daca nu vor reusi sa elibereze vreun fir.

E anuntat ca merge prin Arad/Curtici.

Karpaty a scris:

92Dragos a scris:

IR 1408-1(Corona)Brasov(19.02)-Razboieni(01.22) vedem ce o sa faca de la Razboieni daca nu vor reusi sa elibereze vreun fir.

E anuntat ca merge prin Arad/Curtici.

Pai asa ar trebui dar sa vedem, oricum din Cluj trebuie sa vina autobuzul cu calatorii, va pleca Arad-Salonta-Oradea-Valea Lui Mihai . Vai de GFR-ul lor.

Cine va pleca Arad -Salonta? Corona? pai au anuntat Curtici, deci iasa din tara pe acolo