Revista presei

alexmorph3us a scris:

http://www.feroviarul.ro/stiri-externe/eveniment-extern/video-o-noua-linie-de-cale-ferata-de-mare-viteza-a-fost-inaugurata-in-china

Noi nu putem reabilita cat pot astia construi de la zero

Adrian78 a scris:

alexmorph3us a scris:

http://www.feroviarul.ro/stiri-externe/eveniment-extern/video-o-noua-linie-de-cale-ferata-de-mare-viteza-a-fost-inaugurata-in-china

Noi nu putem reabilita cat pot astia construi de la zero

Exact! Asta e realitatea de la noi din pacate.Recent am auzit ca vor sa construiasca o parte din autostrada Pitesti-Sibiu pe vechea cale ferata ce leaga Valcele-Rm.Valcea pe motiv ca ar fi mai usor de realizat ptr constructor.Asta ma intristeaza si mai tare sa aud ca la noi nu se acorda prea multa importanta transportului cu trenul.

Autostrada va trece prin Curtea de Arges pe traseul fostei cai ferate va fi construit un drum de legatura intre Rm.Valcea si autostrada.

Incap 2 benzi in tunelele feroviare? ca nu ii vad pe astia in stare sa facaalte tunele.
Astea sint aberatii, deja autostrada Sibiu -Deva se surpa, or fi ei in stare sa opreasca alunecarile de teren care au omorit calea ferata?

http://www.antena3.ro/externe/cum-curata-japonezii-un-tren-in-sapte-minute-video-298530.html

http://www.biziday.ro/2015/06/29/a3-comarnic-brasov-punct-si-de-la-capat/

O analiza pertinenta a sistemelor de transport de pe Valea Prahovei.

iara? a mai fost linkul asta.

depinde din cde unghi il privesti casa spui ca e pertineta.

Să vedem că există și părți bune ale CFR-ului :

http://www.ziardecluj.ro/povestea-de-viata-lui-vasile-nicu-rafa-seful-statiei-cfr-cluj-napoca-treia-gara-din-tara-ca-numar-de-calatori

Din pacate, cretini exista peste tot in lume.

http://www.hotnews.ro/stiri-international-20266152-barbat-dat-foc-intr-tren-mare-viteza-din-japonia-acesta-inca-femeie-murit.htm

NicuS a scris:

Să vedem că există și părți bune ale CFR-ului :

http://www.ziardecluj.ro/povestea-de-viata-lui-vasile-nicu-rafa-seful-statiei-cfr-cluj-napoca-treia-gara-din-tara-ca-numar-de-calatori

E drept, gara din Cluj e poate cea mai ok din tara. Cel putin din toate cate am fost eu. Nu inteleg ideea ca ar pune acuroasa la dispozitie pentru trenuri turistice, dar nu stie cat succes ar avea. Pare mentalitate de ceferist. Altfel, cinste lui pentru cum se prezinta gara !

Nu are treabă şeful de gară cu trenurile turistice, pe alea le pun operatorii de transport, nu gestionarul infrastructurii. Dar cam are dreptate la faza cu lipsa de clienţi. Pentru că în România, orice are cuvântul ,,turistic" în coadă e de 3 ori mai scump decât acelaşi lucru fără ,,turistic". De aia autobuzul turistic din Bucureşti are un bilet care costă pentru o zi fix cât un abonament general pe 15 zile.
Pentru comparaţie, la Alba Iulia costă 1,9 lei un bilet la un autobuz turistic identic (bine, altă marcă, da' tot turcesc).

Aşa şi cu trenul ăsta. Dacă o să fie 50 lei biletul de la Cluj la Huedin, nu o să meargă nici 'u, oricâte aburoase şi denumiri gen Dracul Express îi pui.

...trenurile turistice ocazionale au succes oriunde sunt puse in circulatie. Sunt agentii de turism care cu asta se ocupa. Tin minte ca aceasta locomotiva 150.139, pe la inceputul anilor 2000 a tractat trenuri turistice ....parca pe Salva - Valea Viseului si altele , iar trenurile au fost pline ochi cu turisti din intreaga Europa.

Are si calea ferata romanesca asa numita Societate de Turism Feroviar , nu stiu  sub ce forma mai functioneaza , dar care din pacate numai de turism feroviar nu se ocupa.
In alte tari aceste societati de turism feroviar or fi ele particulare, au succes enorm.

Re6/6 a scris:

...trenurile turistice ocazionale au succes oriunde sunt puse in circulatie. Sunt agentii de turism care cu asta se ocupa. Tin minte ca aceasta locomotiva 150.139, pe la inceputul anilor 2000 a tractat trenuri turistice ....parca pe Salva - Valea Viseului si altele , iar trenurile au fost pline ochi cu turisti din intreaga Europa.

Are si calea ferata romanesca asa numita Societate de Turism Feroviar , nu stiu  sub ce forma mai functioneaza , dar care din pacate numai de turism feroviar nu se ocupa.
In alte tari aceste societati de turism feroviar or fi ele particulare, au succes enorm.

SFT-u e in incapacitate de plata de cativa ani...

http://adevarul.ro/economie/afaceri/feroviarii-particulari-vor-reclame-guvernul-favorizeaza-cfr-marfa-tocmai-comisia-europeana-acceptat-facilitatile-acordate-societatii-1_5592afe8cfbe376e35b9d100/index.html

http://www.ziuanews.ro/dezvaluiri-investigatii/management-ca-n-caragiale-impus-de-ioan-rus-la-cfr-sa-248272