INFORMATII GENERALE

De justificat logic că nu se justifică, dar de bun simț ar fi să nu se târască trenul cu turiști cu 50 la oră până în ultimele gări infecte și pline de câini. Eu zic că înțeleg destul de bine ce înseamnă rentabilitatea și investițiile făcute cu cap, dar dacă o ținem doar cu marfa s-ar putea să circule doar câte un GFR din când în când până la Mangalia.

Ca o paranteza: e paradoxal că gări ca Brașov, Mangalia, Constanța (și București Nord) care sunt porți de intrare pentru turiști să arate ca ultimele cocini. Mai trebuie o budă între linii și gata

Mangalia arata ok, Constanta sta prost la peroane iar Brasov va fi modernizata cand se va ajunge cu lucrarile la coridor. Bucuresti Nord, aici ar fi nevoie de o gara complet noua si moderna, gen Berlin hbf sau Wien hbf, dar nu prindem noi, nu avem atatea zile sa vedem in Bucuresti asa frumusete de gara cum au tarile civilizate.

La București Nord si Basarab nu e nevoie Nicule. N-ai simțit mirosuri pe la aproape fiecare stâlp de pe peroane ?    
Asta reflecta nivelul de civilizație din Romania.

Atunci daca tot căutăm noduri in papura ca aia nu rentează, aia nu, aia nu, nu trebuie sa ne mai surprindă de ce noi suntem mult in urma cu domeniul feroviar fata de Vest.
Chiar daca nu rentează dublarea acestei linii iar trenurile ar circula ceas mi se pare jenant sa parcurg distanta Constanta-Mangalia in 80 de minute când in puțin peste aceste minute parcurg distanta Bucuresti-Fetesti sau Cernavoda, depinde de opririle acestora.
Si-atunci daca nu modernizam, nu venim cu ceva nou si ultrarapid ca timp de mers nu trebuie sa ne mai mire ca transportul auto primează in fata celui feroviar.
Cum sa mai atragi călătorii când zilnic pe lângă mersul trenurilor execrabil, timpii de mers mega-umflati datorita infrastructurii proaste le mai oferi si întârzieri, si unele substanțiale. Cum sa nu se duca vestea negativa despre mersul cu trenul ?

E cel mai simplu asa pentru ei. Au scuza perfecta sa nu faca nimic - fix ceea ce isi doresc. Il pun pe NU in fata si gata - au scapat. E vorba de incompetenta, puturosenie, hotie etc 

Si tare mi-e greu sa cred ca vor mai avea din ce sa faca investitii daca vor sa creasca si salariile medicilor, si sa fie promulgat si noul cod fiscal. Ramanem fara investii si cu deficit bugetar de-o sa stagnam dpdv al infrastructurii in timp ce restul Europei progreseaza... (A nu se intelege ca sunt impotriva cresterii salariilor medicilor. Chiar vreau asta, is mai dine sa le creasca si mai mult si sa lase codul fiscal asa cum e)

Acuma daca deviem putin spre politica TVA ul trebuia redus la 22 % in prima faza vazut impactul economic apoi scazut acciza pe carburant si alcool ca la alcool din 700 mil se incaseaza 30 restu e evaziune in locul scaderii TVA trebuia scazut CASul cu 2-3 puncte un cod al muncii in care pesnionarii peste 55 de ani iesiti la pensie de 5 ani sa nu mai aibe voie sa lucreze stopata evaziunea fiscala si altele
Daca mai crestem salariile la bugetari o sa ajungem ca in Grecia da sunt de acord sa se mareasca da sa mai fie diminuat numarul bugetarilor sa fie 500000 care sa merite banii
Oricum pacaliciul de Ponta de 3 ani a taiat toate investitile si i-a bagat numai in pomeni electorale si asistenta sociala

Ieri in Arad era un tren de proba cu 84-87 004 20-87 21-86 acest tren l-am vazut si miercuri trecand prin Radna

Sa inteleg ca au dat drumul la revizii la vagoanele fabricate de Astra ? revizii facute tot la Astra ?

In 2016 Pastele pica de 1 mai, sa vedeti atunci belea daca vor avea vagoane cum au avut si anul asta ca atunci trebuiesc suplimentate trenurile de traditie care pleaca miercuri, joi si vineri din Bucuresti spre Moldova, Bucovina, Maramures, Timisoara, Arad si restul Ardealului precum si trenurile de pe Buc.Nord-Brasov si Buc.Nord-Constanta-Mangalia pentru mini-vacanta de 1 mai pentru romani care se vor duce la mare de 1 mai ca in fiecare an mai ales ca va fi Pastele si cald multi se vor duce la mare in acel week-end. In situatia in care se afla CFR Calatori la aceasta ora cu zeci de vagoane cu revizile expirate si tinute prin Grivita, Sibiu, Iasi si alte gari din tara nu stiu cum si pe unde o sa scoata camasa in acea saptamana aglomerata 27aprilie-03mai 2016.

Anuleaza 80% din trenurile R si trec vagoanele pe IR, e simplu, sau merg cu ce au si aia e, mai multi in picioare decat pe scaune.

Să vedem întâi cum o să fie vremea. Că pe 1 Mai anul ăsta nu a fost cine ştie ce, a plouat în fiecare zi, cel puţin la mare.
Pot anula trenurile IR Bucureşti - Ploieşti/Buzău şi găsesc ei vagoane.

Apropo de revizuit vagoane, cam care-s costurile pentru unul si ce diferente de pret sint intre serii?

Problema e ca se suprapun 2 week-end-uri importante nu stiu cand s-a mai intamplat asta in ultimi ani.

Pastele cu mini-vacanta de 1 mai. Miercuri joi si Vineri din saptamana mare tot ce pleaca din Bucuresti spre marile destinati sunt suplimentate ca se intorc de Paste acasa cei care lucreaza prin Bucuresti, o mica parte din cei care vin in tara, apoi multimea de studenti pe langa calatori de zi cu zi ai trenurilor. La acest tacam se mai adauga cei care pleaca la mare care vor ciocni cu oua rosi pe plaja de 1 mai.

Sunt multe trenuri care trebuiesc suplimentate cu 1-2 vagoane, ruta Buc-Brasov cei care merg la munte de Paste sau de 1 mai acum depinde si cum va fi vremea dar ce poate fi in jurul datei de 1 mai ? E destul de cald atunci chiar si cand ploua putin.

Ma tem ca, cu 2 Acvile si 3 etajate cat pot lua maxim de pe Buc-PL.Sud nu vor acoperi cerintele dar poate mai fac revizi la vagoanele expirate pana atunci.

kerpeten ali a scris:

In 2016 Pastele pica de 1 mai, sa vedeti atunci belea daca vor avea vagoane cum au avut si anul asta ca atunci trebuiesc suplimentate trenurile de traditie care pleaca miercuri, joi si vineri din Bucuresti spre Moldova, Bucovina, Maramures,  Timisoara, Arad si restul Ardealului precum si trenurile de pe Buc.Nord-Brasov si Buc.Nord-Constanta-Mangalia pentru mini-vacanta de 1 mai pentru romani care se vor duce la mare de 1 mai ca in fiecare an mai ales ca va fi Pastele si cald multi se vor duce la mare in acel week-end. In situatia in care se afla CFR Calatori la aceasta ora cu zeci de vagoane cu revizile expirate si tinute prin Grivita, Sibiu, Iasi si alte gari din tara nu stiu cum si pe unde o sa scoata camasa in acea saptamana aglomerata 27aprilie-03mai 2016.

Ei na! Exagerezi, cum adica nu vor avea vagoane pt. ziua aia? Dupa principiul asta, n-ar mai fi trebuit sa circule nici trenurile de vara, ca "n-au vagoane" nu? Dupa ce se incheie sezonul estival, vagoanele alea raman libere -la post, si vor fi folosite pt. suplimentari, in astfel de situatii!