INFORMATII GENERALE

Pai cu ce ocazie?trenurile de 160km/h s-au lansat anu trecut nu e linie noua deschis nu inteleg de ce se plimba aiurea in tramvai

Se plimba si ei gratis, ce conteaza, doar statul plateste sa se plimbe ei gratis(asta nu mai e paguba ca se plimba toti.......pe gratis pe carca prostilor care platesc bilete, dar e paguba grupele directe din capitala la resedintele de judet) deci asta e, daca e gratis de ce sa nu se plimbe, doar ei lucreaza in interior nu, merita sa se plimbe gratis, prostimea plateste sute de lei pentru un bilet la tren, ei nu, ei gratis.

http://www.mediafax.ro/politic/ioan-rus-si-a-dat-demisia-din-functia-de-ministru-al-transporturilor-14440711

Si poate cu ocazia asta se revizuieste si porcaria aia de master plan transporturi !

Marius nu te bucura ca cine stie ce specimen gasesc astia ceva ruda si il planteaza ministru

Dr2005 a scris:

De mâine se lansează sezonierele.
,,CFR Călători are deosebita plăcere de a vă invita să participaţi, vineri - 12 iunie a.c., la călătoria de lansare a programului estival Trenurile Soarelui 2015.
[...]
La evenimentul de lansare sunt invitaţi reprezentanţii mass-media, cei ai societăţii civile (ONG-uri, forumuri cu activitate în zona feroviară) şi, desigur, reprezentanţi din Ministerul Transporturilor, AFER, CFR S.A. etc." (citat din actul oficial)

E vorba de un vagon rezervat la IR 1985 şi IR 1582.

E vreun bar deschis la Mircea Voda, ca tot opreste acolo trenul fara oprire ?

Karpaty a scris:

Se plimba si ei gratis, ce conteaza, doar statul plateste sa se plimbe ei gratis(asta nu mai e paguba ca se plimba toti.......pe gratis pe carca prostilor care platesc bilete, dar e paguba grupele directe din capitala la resedintele de judet) deci asta e, daca e gratis de ce sa nu se plimbe, doar ei lucreaza in interior nu, merita sa se plimbe gratis, prostimea plateste sute de lei pentru un bilet la tren, ei nu, ei gratis.

Tu chiar crezi ce spui?
Mâine va fi un eveniment de promovare. Adică o să urce ziariştii într-un 10-91, li se dă o cafea şi li se povesteşte ce rapid şi frumos e cu trenul. Practic, e reclamă, pentru că ăia or să spună la ştiri că în 2 ore ajungi de la Bucureşti la Constanţa, că mergi cu 160 km/h ş.a.m.d., că doar de aia vor primi o cafeluţă şi un covrig. Per total, câştigul pe care o să îl scoată CFR Călători după aia din această reclamă o să poată să acopere costurile cu rezervarea unui vagon la 2 trenuri făcută o singură dată pe an (că şi anul trecut a fost la fel, când a fost primul tren cu 160 km/h), în care să meargă vreo 20 de ziarişti şi vreo 10 ceferişti.

Eu tot nu inteleg cum vor ajunge trenurile de 160km/h in doar 2 ore, daca cele de 150 cu 4-5 opriri vor ajunge in aproape 2h30'. Ce se intampla, nu se mai circula cu 150?

IR 1981 a oprit si in Mircea Voda stationand 3', insa intre Mircea Voda si Medgidia a circulat cu viteza standard, semn ca s-a mai rezolvat ceva. Trenul a circulat cu 150km/h si a sosit fara intarziere in Constanta.

Totusi se pierd minute bune din mers prin sosirea timpurie in unele statii precum Ciulnita, parerea mea personala este ca trenurile nu au fost programate cu atentie in actualele conditii. Per total sunt cca 7-8' care se puteau scadea din timpii de parcurs fiind adaugate in plus doar la stationari.

10802 va ajunge si el on time la Constanta, probleme sunt se pare in sensul opus pentru ca 1580 a stationat deja 12' in Ovidiu.


P.S. 1985 NU A MAI OPRIT in Mircea Voda si a sosit in Constanta mai devreme cu 5' ,timp final de parcurs Bucuresti Nord-Constanta 1h55' ca in vremurile bune !

http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Social/Pasagerii+CFR+Calatori+ar+putea+achizitiona+bilete+direct+din+tr

Chit că privații au venit cu ideea, nu pot să nu salut inițiativa CFR. Să sperăm că nu-s vorbe goale!

Biletul emis in tren ar trebui sa fie mai scump cu cca 5-10lei , in mod normal orice serviciu de acest gen se plateste.

mielutu zburator a scris:

Chit că privații au venit cu ideea, nu pot să nu salut inițiativa CFR. Să sperăm că nu-s vorbe goale!

Nu privatii din Romania au venit cu ideea, ci societati de stat ca DB sau Oebb.

În România privații au venit cu ideea și ei au implementat-o
Societățile de stat DB și OBB nu prea plimbă trenuri de călători prin România, nu știu cum să-ți zic.

mielutu zburator a scris:

În România privații au venit cu ideea și ei au implementat-o
Societățile de stat DB și OBB nu prea plimbă trenuri de călători prin România, nu știu cum să-ți zic.

Nu stiu cum sa-ti zic nici eu, insa sa sustii ca CFRCalatori s-a luat dupa privatii din Romania si nu auzise din alte parti de un astfel de sistem, mi se pare la limita studentiei. CFRCalatori ca si operator de stat , neavand o concurenta reala pe reteaua interoperabila, nu prea are de ce sa se uite in ograda la privati, ci mai degraba invers.

Pana atunci astept si eu cu nerabdare ca un anumit operator privat sa puna pe sine macar niste vagoane second pentru trenuri interregio pe rute modernizate unde se poate circula cu viteze de 150-160km/h pentru un astfel de rang. Asta in caz ca nu vrei sa astepti metroul.

baiazid a scris:

CFRCalatori ca si operator de stat , neavand o concurenta reala pe reteaua interoperabila, nu prea are de ce sa se uite in ograda la privati, ci mai degraba invers.

Ia uită-te pe M700, interoperabilă, și ia zi-mi tu câți 200 de călători are TFC într-un AM care consumă 1/4 din cât consumă un EGM.
Ia să ne gândim, anul trecut când existau trenurile RT Craiova - București - Brașov aveau 3 rame RIB/RIO și erau călători în picioare. Sau pe 901, unde veneau cu 4 AMX-uri pline ochi.
Ia să ne uităm pe Oradea - Cluj Napoca la TFC și să vedem cum săracii de ei pleacă doar cu 2 AM-uri pline ochi din Cluj, că de, nu pot face concurență CFR
Sau pe 703, unde CFR s-a retras că ieșea-n pagubă și TFC scot profit? Ai văzut vreodată cum pleacă R-urile TFC din Galați? Că stau, la orele de vârf, oamenii și pe la uși?

baiazid a scris:

Pana atunci astept si eu cu nerabdare ca un anumit operator privat sa puna pe sine macar niste vagoane second pentru trenuri interregio pe rute modernizate unde se poate circula cu viteze de 150-160km/h pentru un astfel de rang. Asta in caz ca nu vrei sa astepti metroul.

Ai un fix cu metrourile tale. Până și metroul e mai comod ca un 20-49! ))

mielutu zburator a scris:

Ai un fix cu metrourile tale. Până și metroul e mai comod ca un 20-49! ))

Mai invata si tu ca vagoanele 20-49 nu intra in componenta trenurilor care circula cu viteze de 150-160km/h, alea sunt targetul de comparatie !

Dar stai linistit ca pana se gandesc cei de la RT sa schimbe compunerea aia de tren interregio al lor, cei de la CFR Calatori nu vor mai avea trenuri care sa circule sub 160km/h !!! Enjoy your duba !

baiazid a scris:

mielutu zburator a scris:

Ai un fix cu metrourile tale. Până și metroul e mai comod ca un 20-49! ))

cei de la CFR Calatori nu vor mai avea trenuri care sa circule sub 160km/h !!! Enjoy your duba !

Optimist mai esti. Vor sa ia cumva niste trenuri care merg cu 250-300 km/ora si nu am auzit eu?!?!?!

Pai atunci de ce nu baga CFR si la sezoniere doar vagoane de 160 km/ora? de ce baga niste japite pentru marea linie de viteza Bucuresti - Constanta? Alea merita sa fie IR, ma intreb eu....