INFORMATII GENERALE

Nu stiu unde sa postez asa ca o fac aici. 

Cateva impresii de ieri 19 Nov 2016 Buc-Bv si retur:

IR 1558 si IR 1783 ocupate 100% la sosire repectiv plecare din Gara de Nord. IR 1621 ocupat bine, desi fiind sambata ma asteptam la mai mult. Regiotransul ca deobicei cu 2 rame full la 8.50 spre Brasov - cine stie cum sa faca bani face, cine nu - sta si se uita , si Constanta de 9.30 avea calatori decent in cele 4 vagoane ale sale. La "IR"-ul de Pausa nu m-am uitat, chiar nu merita efortul de a ma deplasa pana la linia 1 pentru el. 

La plecare din Bucuresti cu Hyperionul de 10.45 nimic de spus, impecabil ca deobicei dar cam gol. Mutarea de pe Constanta a fost o greseala exact cum spuneam de la inceput. Daca sambata e asa gol, ma intreb cum e in cursul saptamanii. Ora e aiurea si trenurile sunt mult prea apropiate, pur si simplu nu are cum sa aiba calatori. Pe retur la 15.30 din Brasov e o ora buna si poate mai ciupeste calatori de la RT de 16.00. 

La sosire in Brasov am vazut IR 1541 venind de la Iasi  cu aceeasi compunere jalnica (AVA si 19-54 ) si calatori cat o duba mai rasarita. Pacat ca isi bat joc de acest tren care este o palida umbra din cea ar putea fi. 

La intoarcere IR 1635 impecabil, un vagon 22-76 foarte curat si cald bine inauntru. Trenul ocupat bine, se urcau oameni de peste tot desi a avut oarece intarziere, plecand cu aproape 30' intarziat din Brasov. Cu voucher-ul de la Targul de Turism pretul de 27 de lei a fost unul corect. La Timisu de Sus am asteptat sa treaca IR 1527 in sens opus (se lucreaza la traverse la iesirea din Predeal spre Timis). Acesta era gol, dar gol grav -  bine era si sambata dar totusi... De la noul mers va creste durata acestui tren si mai mult - deci amatorii de tzepe pot apela cu incredere la acest asa-zis IR care va face Sibiul in 6 ore jumate.

Cum spuneam - se lucra de zor la iesirea din Predeal spre Timisu de Sus. Iubitorii de zapada vor fi dezamagiti - a disparut aproape de tot, mai erau petice subtiri la Azuga-Predeal care in 2-3 zile vor disparea si astea.

cristy79 a scris:

Regiotransul ca deobicei cu 2 rame full la 8.50 spre Brasov - cine stie cum sa faca bani face, cine nu - sta si se uita , si Constanta de 9.30 avea calatori decent in cele 4 vagoane ale sale. La "IR"-ul de Pausa nu m-am uitat, chiar nu merita efortul de a ma deplasa pana la linia 1 pentru el. 

Dpdv al încasărilor, 3 vagoane de IR generează la fel de mulţi bani ca 6 vagoane de R. Dacă la IR mai umpli un vagon acoperi şi diferenţa de subvenţie. Deci faci aceiaşi bani cu mai puţin material rulant.

Dr2005 a scris:

cristy79 a scris:

Regiotransul ca deobicei cu 2 rame full la 8.50 spre Brasov - cine stie cum sa faca bani face, cine nu - sta si se uita , si Constanta de 9.30 avea calatori decent in cele 4 vagoane ale sale. La "IR"-ul de Pausa nu m-am uitat, chiar nu merita efortul de a ma deplasa pana la linia 1 pentru el. 

Dpdv al încasărilor, 3 vagoane de IR generează la fel de mulţi bani ca 6 vagoane de R. Dacă la IR mai umpli un vagon acoperi şi diferenţa de subvenţie. Deci faci aceiaşi bani cu mai puţin material rulant.

Ce frumoase sunt toate calculele tale pe hartie. "Daca" le umpli.... dar le umpli? Poate nu ai citit - ieri IR 1527 cara aer. Nu se umplea nici un vagon cu calatorii pe care ii avea. 1631 pleaca cu toate vagoanele pline? Mai verifica o data. Sunt trenuri si trenuri, nu poti aplica schema asta la toate si gata, vai ce economie de material rulant am facut si ce frumos i-am jumulit pe prosti cu IR-ul. Uneori realitatea din fata monitorului difera al naibii de tare de cea de pe teren.

Regiotrans si-a facut propri lor clienti : brasoveni dar si bucuresteni, studenti, elevi, tineri si biciclisti pe care CFR Calatori a avut grija sa-i zgorneasca catre privat. E cald, e silentios, are si prize ce mai vrei mai mult de atat si toate astea la preturi de Regio, pacat insa de mers ca trenurile operatorului brasovean dorm pe drum oprind in foarte multe stati.

Sambata e mai lejer dupa prinz la plecarile din Bucuresti la fel si intoarcerile, lumea se retrage acasa vineri dupa-amiaza, seara si sambata dimineata si revin spre Capitala duminica in special dupa-amiaza si seara de asta unele trenuri sunt goale dinspre Bucuresti spre alte destinati si duminica se suplimenteaza aproape tot, mai ales dinspre Moldova care aduce mai multe vagoane cu studenti in Capitala decat turisti de la munte.

Centrul INFOTRAFIC din Inspectoratul General al Poliţiei Române informează că, la această oră (12:15), în judeţul Mehedinţi, traficul feroviar este oprit pe magistrala 900, la ieşirea din halta Valea Albă către Drobeta-Turnu Severin, deoarece s-a constatat că o şină este fisurată. Urmează să se decidă dacă un tren de călători va circula cu viteză redusă sau va rămâne oprit în halta Valea Albă până la remedierea avariei.
Cred ca afectat este 1591...

Se apropie cu paşi foarte repezi macro-vacanţa de 29 Nov-05 Dec. Să vedem cum o gestionează CFR Călători în ansamblu.
Mai ales această perioadă fiind şi călătoriii ... bazin electoral. Foarte mulţi vor alege trenul pentru a se deplasa între anumite locuri ale patriei, să vedem cum vor avea parte de condiţii şi de vestita sintagmă cu raportul dintre preţ şi calitate.
Şi eu voi circula în această perioadă şi tare sunt curios cum va fi organizat traficul şi compunerile unei săptămâni "De Foc".
Următoarea şi ultima în acest an la Crăciun şi după. Dar până acolo mai este ceva. A se urmări, cu atenţie şi bunăvoiţă.
Avem materialul, ce facem cu el e treaba celor care au atribuţii pe domeniu.

Multi studenti au plecat deja acasa si nu se mai intorc pana pe 5 iar altii au liber saptamana viitoare, 2 zile de la stat si restul libere si alte aranjamente, nu va fi asa de foc ci o saptamana lejera.

Poate greşesc, dar cred că M200 şi M300 vor fi sub presiune. E vorba de Alba Iulia şi zonele adiacente.
La fel şi M600+M500 cu legăturile de Moldova.
Fiind pe drum sunt interesat cum vor ştii meseriaşii să echilibreze compunerile astfel ca lumea călătoare să fie mulţumită.
Şi mă refer inclusiv la zonele cu şantiere sau limitări. Sunt două ocazii excepţionale ale CFR-ului de a-şi păstra sau nu utilizatorii aproape.

De fapt va fi macel doar duminica 4 decembrie pe toate trenurile ce vin de la peste 166 km distanta si au ca ora de sosire in Capitala in intervalul 15-22. Nu uitati ca sunt trenuri IR duminica care sunt suplimentate special pentru studenti cu 2-3-4 vagoane si dau doar 2 exemple : 1652 si 1752.

Ca in fiecare an trenurile spre munte vor fi luate cu asalt in aceasta perioada in special in ziua de 1 decembrie iar pe 4 pe retur. Aduceti-va aminte ca anul trecut pe 1 decembrie ( zi de marti week-end prelungit de Sambata 28.10 pana marti 1.12 ) IR 1634 Brasov-Buc.Nord ( actualul IR 1630 ) venit cu 14 vagoane pline desi inaintea lui a fost si RT cu 9 vagoane pline ( 3 rame RIO ) la fel se va intampla si duminica 4 decembrie. Speram ca cei de la CFR Calatori vor tine cont de anii precedenti si vor pregati din timp vagoane pentru 1 si 4 decembrie zi in care se vor intoarce cei de la munte ( turisti, elevii plecati cu scoala ) calatori obisnuiti si studenti.

O sa vedeti cu toti ce va fi pe 4 decembrie sa speram ca vremea va fi ok sa nu avem evenimente si intarzieri pe cf in una din cele mai aglomerate zile din an pentru CFR Calatori.

Si credeti-ma ca RT daca ar putea ar mai pune o rama peste cele 3 in 4 decembrie la 14036 si 14038 si tramvaiele Softrans vor circula cu toate locurile ocupate inca de la Predeal.

Sincer le văd supra-extra-aglomerate perechea IR 1621/1622, precum şi clasicul 1741/1742.
Deasemenea şi IR 1843 şi returul combinat cu Iaşiul IRN 1765.
Toate trei la anumite zile şi în anumite circumstanţe. Nu va fi deloc lejereală, iar dacă nu se iau în calcul surprizele de trafic va fi o aşa o mare "panaramă" ca la viscolele care ne iau permanent pe nepregătite.
Pe Braşov va fi crimă şi pedeapsă dacă se răceşte substanţial vremea şi va fi o urcare pe munte peste aşteptări.
De aceea şi 1 Decembrie şi Crăciunul va fi extemporal la nivel de teză pentru toţi cei implicaţi la compunerile garniturilor.

IR 1634 Brasov-Buc.Nord anul trecut de 1 decembrie cu 14 vagoane pline.

https://youtu.be/gsxyWXc9Rk8

1.000 locuri la clasa 2-a, 14 vagoane pline, intarziere 18 minute datorita DT pe Brasov-Predeal si aflux calatori in statiunile de la munte, turisti care au petrecut la munte mini-vacanta de Sf Andrei si 1 decembrie plus studenti care se intorceau la Capitala.

http://www.ziuanews.ro/dezvaluiri-investigatii/afacere-de-familie-la-transporturi-contract-cu-dedica-ie-pentru-b-ie-ii-de-tep-i-de-la-calea-ferat-585023

http://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-21456062-video-noul-mers-trenurilor-vine-reduceri-timp-pentru-unele-curse-lungi-reduceri-peste-ora-trenuri-bucuresti-spre-cluj-napoca-suceava-iasi.htm

Breaking News: Pe postul de televiziune Pro TV a fost difuzata o stire cum ca vagoanele Bar Bristo vor fii transformate jumatate in vagoane pentru bicicleta cu 20 de locuri si jumare restauran conditia este  ca fiecare vagon sa fie ocupat tot si se poate face prin telefon sau email stirea inca nu a aparut pe situl celor de la Pro Tv
Link cu știrea

Astazi din gara Arad a plecat un tren de proba EA +87 89 017 6.