Mersul Trenurilor 2014/2015 (1)

http://fbx.ro/lbxs0bspa495ones

N-ai cumva proiectul de mers si pentru magistrala 400?

Grigor a scris:

http://fbx.ro/lbxs0bspa495ones

dan_dinamo_bm a scris:

N-ai cumva proiectul de mers si pentru magistrala 400?

Grigor a scris:

http://fbx.ro/lbxs0bspa495ones

Cand o sa fie livretul complet o sa fie peste tot . Asta dupa jumatatea lunii octombrie.

Cam varza proiectul ala nu inteleg de ce au opriri in toate haltele de la Simeria la Arad la Transilvania si la Ister la Savarsin cand puteau sa il ataseze pe 2041 la Sighet
Specialistii chiar is dobitoci Curtici-Arad viteza 120km/h face 15 min si acum cu 70km/h face 19min in realitate ar face sub 10 min

Ceferistii nu mai trebuie sa stea la 1698 pentru Recas, o sa aiba pe 73. Cel putin VSD.
Avind in vedere lucrarile la linie, nu era mai bine ca DAcia sa aiba grupa de Sighisoara din Sibiu nu din Vintude Jos si Simeria?
Iar cei din Strehaia vor avea tren la 07.00 spre Craiova. Nu e rau ca opreste si asta peste tot dar macar sa fie calatori cu bilet, altfel degeaba ii chinui pe cei de lung parcurs cu atitea opriri.

Timpi de mers mai mari pentru inglobarea minutelor de intarziere. Jabar - Timisoara Est cu 70 km/h ? :shock:

dan tm a scris:

Ceferistii nu mai trebuie sa stea la 1698 pentru Recas, o sa aiba pe 73. Cel putin VSD.
Avind in vedere lucrarile la linie, nu era mai bine ca DAcia sa aiba grupa de Sighisoara din Sibiu nu din Vintude Jos si Simeria?
Iar cei din Strehaia vor avea tren la 07.00 spre Craiova. Nu e rau ca opreste si asta peste tot dar macar sa fie calatori cu bilet, altfel degeaba ii chinui pe cei de lung parcurs cu atitea opriri.

Probabil s-au gandit la Teius Blaj Medias..
Oricum din Sibiu la Sighisoara ar trebui sa fie trenuri RE din 2 in 2 ore

adrian78 a scris:

Cam varza proiectul ala nu inteleg de ce au opriri in toate haltele de la Simeria la Arad la Transilvania si la Ister la Savarsin cand puteau sa il ataseze pe 2041 la Sighet
Specialistii chiar is dobitoci Curtici-Arad viteza 120km/h face 15 min si acum cu 70km/h face 19min in realitate ar face sub 10 min

Sighetul care si el este cuplat cu 1765....
Da , a scazut la 70 intre Timisoara Est si Jabar... incet incet ajungem la un 70 constant
E bine ca un international sa ne duca cotetul de 2041... Bine gandit , bine punctat.

Ce naiba are linia de Jabar de au redus? ori incep lucrari pe ea? Mai aveau trenurile unde sa mai scoata citeva minute.

Bine ca n-au pus internationale ca personale pe unele sectiuni. Dar si minutele alea de atasare detasare, nici daca erau in era aburului nu era asa.

De mentionat faptul ca pe 202 a ramas 1823 la Cluj si pe intoarcere 2026, desi ca raspuns la o petitie trimisa de mine anul asta au spus ca vor remedia problema si de la noul mers vor baga ori Regio in ambele sensuri ori IR in ambele sensuri, dar nu, ei mentin bataia de joc, la dus platesti IR si la intors Regio, aceleasi conditii doar ca la dus e un pret astronomic iar la intors jumatate .
Nu se implica nimeni sa faca ceva bun, aceleasi *rost*i facute aiurea desi ele ar fi logic sa dispara dar la CFR degeaba cere lumea ceva ca ei nu tin cont de nimeni si fac cum vor, nu ii afecteaza pe ei cu nimic ca nu platesc ei bilet sa mearga cu trenul, in continuare cainii latra, ursul merge si asta e .
Spui CFR-Romania, tragi apa si la revedere . Sunt curios daca baga Galati-Cluj, si despre aceasta ruta ca raspuns la mai multe petitii trimise sa introduca acest tren direct au spus ca vor tine cont si e posibil cu noul mers, daca nici asta nu il baga .............. chiar ca suntem degeaba in ochi lor si suntem luati drept prosti, ei fac doar cum vor .

Mi se pare o tampenie ca 1765 primeste grupa de la Sighet si 1766 nu are grupa pentru Sighet.
Mai bine reintroduceau grupa de Botosani.
De la an la an mai rau. Isi fac mersul pentru angajati, nu pentru calatori.

Au calatori la 1823.. nu o sa-l vezi retrogradat de curand .

DUAL a scris:

Au calatori la 1823.. nu o sa-l  vezi retrogradat de curand .

1823 putea ramane la Deva iar pentru Tg Jiu-Cluj se putea pune 2025 cu plecare la ora 15:00

N-ai inteles, Sighetul cind se intoarce (1844) e foarte apropiat de 1765, mai bine le-au cuplat.La dus 1843 Sighetul pleaca he he he la 8 ore fata de 1766 nu aveau cum sa le cupleze.

Aici cuplarea nu s-a facut pentru grupa directa ci pentru eficienta.
Ce nu au reusit ei inca e sa faca din 1766 si 1838 un singur tren. Astea de la Ilia sint cam la 4 ore unul de celalalt.

Karpaty a scris:

DUAL a scris:

Au calatori la 1823.. nu o sa-l  vezi retrogradat de curand .

1823 putea ramane la Deva iar pentru Tg Jiu-Cluj se putea pune 2025 cu plecare la ora 15:00

Cei mai multi se urca din Craiova pentru Cluj .. 2025 ar cara in esenta aer, plus ca plecarea de la ora 15:00 din Tg Jiu in vechiul mers s-ar fi suprapus cu un fost Craiova-Petrosani..