Mersul Trenurilor 2014/2015 (1)

dan tm a scris:

Ce nu au reusit ei inca e sa faca din 1766 si 1838 un singur tren. Astea de la Ilia sint cam  la 4 ore unul de celalalt.

Nu sunt de acord cu combinarea celor 2 trenuri, e mai bine asa cum e acum, 2 trenuri la un interval de 4 ore, nu il prinzi pe primul sau nu iti convine ora atunci il iei pe al doilea, lasa asa ca e bine asa .

DUAL a scris:

Cei mai multi se urca din Craiova pentru Cluj .. 2025 ar cara in esenta aer, plus ca plecarea de la ora 15:00 din Tg Jiu in vechiul mers s-ar fi suprapus cu un fost Craiova-Petrosani..

Nu sunt de acord cu faptul ca la dus platesc IR si la intors Regio pentru aceleasi conditii, la dus e pretul cat e si la intors jumatate, asta nu mi se pare normal, eu asta o numesc bataie de joc . Sa fi fost un calator obisnuit pentru aceasta bataie de joc renuntam la tren, inca mai merg cu trenul ca sunt pasionat de mersul cu trenul altfel nu as mai calaca in tren . Bataia de joc de la CFR este prea mare fata de calator .

Cine este 1539 ? :shock: ceva Bucuresti-Cluj/Oradea banuiesc..
1629 ?! :shock: ceva Craiova-Sibiu ?
@Karpaty fi fericit ca ai conditii la RE ca la IR , si la IR de IR , ca poti sa ai la IR de R..

Eu v-am zis de mult ca 1765 trebuie unit cu sighetul. Ce rost au doua trenuri la doar 1h30 de diferinta? Mai bine unul lung. La inapoi nu are cum sa preia fiind ca 1843 are ore bune si calatori deci sa ramana in forma actuala.

1539 este Bucuresti-Cluj, pe relatia Bucuresti-Brasov circula combinat cu 346, cam ce este in prezent si se desface la Coslariu in noul mers se va desface in Brasov iar sosirea in Cluj va fi dupa ora 23:30 !

1629 este Sighisoara-Simeria grupa pentru 346 Sighisoara-Viena .

p.s.-la ora 15:00 nu urca nimic din Tg Jiu la Petrosani, era bine sa fie 2025/2026 Cluj-Tg Jiu-Cluj .

Karpaty parca vad doua bou vagoane 21-86 de Brasov pe Sighisoara-Budapesta. Atat o sa fie, nu visati de 21-90 ala va circula cu garnitura intreaga pe Sibiu.

92dragos a scris:

Eu v-am zis de mult ca 1765 trebuie unit cu sighetul. Ce rost au doua trenuri la doar 1h30 de diferinta? Mai bine unul lung. La inapoi nu are cum sa preia fiind ca 1843 are ore bune si calatori deci sa ramana in forma actuala.

In Veresti dupa ce pleaca 1765, dupa 10 minute pleaca si R5565 Botosani-Suceava, deci 2 trenuri la 10 minute. Mai bina ar atasa automotorul Malaxa 900/ LDH+1 vagon la 1765 pe distanta Veresti-Suceava.
Hai sa fim seriosi.

Din partea mea nici nu le bagam, ce e aia grupa de Sighisoara :shock: fereasca Dumnezeu, dar asta e, daca va fi cu 21-86 Sighisoara-Budapesta e de ajuns, nici nu trebuie mai mult, trenul adevarat cu vagoane 21-90 restaurant, dormitor si cuseta va trece prin Sibiu tata ca pe acolo trebuia sa circule nu sa stea straini sa schimbe trenurile prin catunul Medias si sa mearga cu Regio plin de tigani la Sibiu . Erau multi straini care foloseau Dacia si mergeau la Sibiu, acum va trece prin Sibiu, Doamne ajuta !

Karpaty a scris:

1629 este Sighisoara-Simeria grupa pentru 346 Sighisoara-Viena .
p.s.-la ora 15:00 nu urca nimic din Tg Jiu la Petrosani, era bine sa fie 2025/2026 Cluj-Tg Jiu-Cluj .

Grupa aia o sa intarzie foarte mult .. trebuia facuta Sighisoara-Copsa Mica-Sibiu si atasata.
-la 16 si ceva era 2085 pe care l-au tziganit.. ajungea seara la 19:20 in Petrosani,am circulat cu el de 2 ori anul asta in primavara.. Foarte bun tren, 2 etajate se circula plin!

2085 e la 17.05 din Tg Jiu trebuia un tren la 13.30 14.00 sa circule la Cluj dar probabil cei de la Normandia au si ei niste prieteni buni pe undeva

Normal ca trebuia o grupa spre Sighisoara din Sibiu nu roata prin santier.

Insa daca trenul ajunge mai intii la Sibiu, nu cred ca mai trebuie grupa de Sighisoara ci niste trenuri locale care sa treaca fara oprire prin citeva halte. Adica sa fie profilate pe naveta intre cele 2 orase.
Trebuie tinut cont ca Sighisoara e cautata de turisti.

Si de la Sighisoara intrebau multi straini cum sa ajunga la Sibiu iar microbuzele sunt cam putine si pline de localnici bronzati
Erau bune niste Desiro de 72 de locuri sa circule ca RE cadentat

Nu era mai normal ca, coridorul 4 sa fie toata M200 de la Brasov la Curtici, astfel la Sibiu era o gara moderna si Brasov-Vintu era linie dubla electrificata.
Brasov - Coslariu era o linie destul de buna si nu cerea reabilitare avand in vedere ca alte linii nu sunt nici macar electrificate.

Trenul Vidin -Sofia soseste in Sofia la 17.00 tocmai la timp sa nu prinzi legatura spre Tesalonic care pleaca la 15.15.
Ramine de vazut cum va ramine trenul Belgrad-Tesalonic de la noul mers, din zona noastra e mai buna decit drumul prin Romania si Bulgaria.

Proiectul mersului de tren BDZ

http://dox.abv.bg/files/listtree

dan tm a scris:

Trenul Vidin -Sofia soseste in Sofia la 17.00 tocmai la timp sa nu prinzi legatura spre Tesalonic care pleaca la 15.15.

Nu prinde Thessaloniki dar e legatura buna pentru Istanbul, deci se poate merge Budapesta-Sofia, ajunge 17:00 si la 19:00 este Sofia-Istanbul .

adrian78 a scris:

2085 e la 17.05 din Tg Jiu trebuia un tren la 13.30 14.00 sa circule la Cluj dar probabil cei de la Normandia au si ei niste prieteni buni pe undeva

2085 a circulat bine la inceputul acestui an .. dupa ba anulat, ba mutat, bataie de joc ..
Sunt curios de noua compunere .. pe langa celebrele WLAB WLAB AcBc+WRmz, probabil dispare grupa de Budapesta... sau o sa fie in realitate vagoane cu turnus Sighisoara-Budapesta,Budapesta-Sighisoara... compunere 21-86 de BV care vor fi interschimbate cu cele din Transilvania pentru revizii.. sau duse acasa cu personalele spre Brasov.