Mersul Trenurilor 2014/2015 (1)

A fost acelasi de acum, doar ca era Brasov-Bacau-Brasov si acum va fi prelungit la Iasi.

Trenurile Galati - Iasi de la TFC se pare ca nu vor circula. A fost afisat mersul 2014/2015 si nu apar.

riciu a scris:

Aviz Iasi-Brasov si retur, tare mi-e teama ca nu o sa circule prea mult. Desi as vrea sa fac o drumetie cu el la vara. Stiu ca si anul trecut a fost un IR pe 501 dar nu a circulat prea mult.

Ora 1 noaptea mi se pare foarte tarzie pentru a ajunge in Iasi.Cred ca trenul regiotransului va ramane in picioare multi ani de zile...

Numai mega-specialistii CFR se puteau gandi sa tranteasca un tren care sa ajunga la 1 noaptea in Iasi (teoretic daca nu cumva va avea si ceva intarziere). Urmarea e ca va fi anulat in cateva luni din lipsa de calatori ca de facut Regio nici nu poate fi vorba - capra raioasa CFR-ista tot cu nasul pe sus.

Alta anomalie sunt celebrele IR de Galati prin Buzau care datorita cunoscutelor restrictii de dupa Buzau au un timp nesimtit de parcurs dar sunt tot IR - deci hai sa ii jupuim pe fraieri cu preturi de avion si mers de cursa de navetisti, ca nici de Regio nu e mersul pe zona cu restrictii care e destul de mare.

Nesimtirea cu IR pe 80 de km spre Targoviste continua nestingherita, plus alte anomalii observate de colegii de forum. Plus mersul facut in bataie de joc de pe Brasov-Bucuresti cu trenuri trantite la 5-20 de minute iar apoi pauza o ora jumate, iar pe Bucuresti-Brasov orb sa fii sa nu vezi ca mersul de dimineata e facut in favoarea Regiotrans si pentru a goni calatorii de la asa-zisele IR de 50 de lei ale CFR... Daca prostia si hotia ar durea, urletele de la CFR s-ar auzi pana in Palestina.

cristy79 a scris:

Numai mega-specialistii CFR se puteau gandi sa tranteasca un tren care sa ajunga la 1 noaptea in Iasi (teoretic daca nu cumva va avea si ceva intarziere).

Teoretic n-ar avea de ce sa intârzie. Orarul este in afara orelor de lucrari la linie. Cel putin azi e in grafic...

Nu se fac intarzieri pe sectiile alea. Problema la trenul asta e ca are mers de regio pana la Siculeni si ca nici mai departe nu are cele mai ok opriri: 2-3 minute opriri pana la Adjud (ceea ce mi se pare cam mult) si inca 11 la Bacau, cred ca pentru revizia in tranzit, in conditiile in care oricum sta 20' la Adjud si putea fi facuta lejer acolo. Iar la intors e si mai fain ca, pentru mai putine opriri face cu 8' in plus. Ma rog, e o modalitatea buna de a admira Carpatii.

Totusi, acum merge bine, 8h39min Brasov-Iasi, din 14.12.2014 face 9h03min...

E interesant cum cfrcalatori.ro da timpul corect, iar infofer.ro arata 8 ore si 39' indiferent ce data as alege. Nu erau conectate la aceiasi baza de date?

IonutCFR2009 a scris:

Totusi, acum merge bine, 8h39min Brasov-Iasi, din 14.12.2014 face 9h03min...

Din ce am obsevat pe toate distantele s-au marit timpii de parcurs, mai putin Bucuresti-Constanta si Bucuresti-Brasov si pe liniile secundare unde oricum o viteza mai mare de 30 km/h deja e mers de TGV.Unul din cele mai proste mersuri din istoria recenta a CFR...

NicuS, pe infofer nu este actualizat încă mersul. Orice dată ai alege, îți va afișa trenurile din mersul actual.

Mersi frumos

Auzisem un zvon pe forum că de la noul MT vor fi 2 perechi de RE TFC pe Galați - București - Galați, evident, toate în același interval.
Renunță TFC la una din perechi, deci le dă prin capul ăla sec să suplimenteze 15073-ul, sau vor băga și 15074/5?

Deja au afişat mersul nou cu 2 perechi. Dar dispar nişte trenuri de pe Galaţi - Bârlad, probabil de acolo au scos un automotor.

Ce... mers de mers... RE 15073 la 15:30, apoi R de la CFR la 15:45, apoi RE 15075 la 17:35. Iar la plecarea din Galați, iar un mers fenomenal. Vreo șaptișpe mii de trenuri dimineața, apoi bate vântul ca-n pampas. După 10, fie mergi prin Buzău, 5 ore înghesuit în TE fie aștepți până la 17:30.

Cred că MT ar trebui făcut de pasionații de trenuri. Ar ieși mai bun.

marius664 a scris:

IonutCFR2009 a scris:

Totusi, acum merge bine, 8h39min Brasov-Iasi, din 14.12.2014 face 9h03min...

Din ce am obsevat pe toate distantele s-au marit timpii de parcurs, mai putin Bucuresti-Constanta si Bucuresti-Brasov si pe liniile secundare unde oricum o viteza mai mare de 30 km/h deja e mers de TGV.Unul din cele mai proste mersuri din istoria recenta a CFR...

Ai mare dreptate. Am studiat si eu livretele si au lungit timpii la mai toate trenurile. Dar le-au lungit prost. Ce rost are sa lungesti timpii intre statia de expeditie si prima oprire? De ex pe M900 se ajungea oricum timpuriu 2-3 minute in Rosiori N. Acum va ajunge timpuriu 5-6 min. Nu cu multi ani in urma trenurile faceau din Bucuresti la Craiova 2ore si 45 min. Acum depasesc 3 ore .Degeaba le-am trimis maill-ul celor de la cfr cu un exemplu ,cu un grafic facut de mine pt tr 1822 cum ar fi putut sa faca cu cca 1 ora mai putin din Arad ,la Bucuresti si in acelasi timp sa reduca si intarzierile. Un ex la fel de bun este pt 73-2/72-1. Sunt statii unde va ajunge timpuriu si 10 minute. Deasemea viteza de circulatie din noul livret este 120 km/h fata de 70 km/h in zona Curtici, insa timpii de mers sunt aceeasi .Internationalul ce trece Dunarea pe la Calafat trebuie sa stea cruce cu personalul, in loc sa fi trecut prin statiile respective. Mersul trenurilor pare sa aiba trenuri mai strategice, ex internationalelor Sibiu - Budapesta, ori cele pt Moldova, insa timpii de mers sunt calculati anapoda. Sunt de accord cu lungirea timpilor pt reducerea intarzierilor , insa strict in acest scop.