Mersul Trenurilor 2014/2015 (1)

92dragos a scris:

Tie ti se pare aiurea ca exista cerere si nu sunt trenuri?

Cine a cerut 1653 sa fie prelungit la Sighet sau la Ilva in contextul in care el circula maxim 50% pe relatia Suceava-Vatra Dornei si din acest motiv a ramas cu 4 vagoane pe aceasta relatie, in Suceava raman restul de vagoane ca asta e cererea maxima Bucuresti-Suceava .
Aaaa ca da bine in poze un tren pe viaductele de la Larion, pentru asta sa circule trenul sa fie tras in poza, cred ca acest aspect este egal cu 0 !
Pentru Sighet ai deja 1643 care are 4 vagoane si nici alea pline 100%, iar la Ilva de ce ar merge 1653 cand acolo este o comuna care nu genereaza flux de calatori .
Daca ceri un tren pe o ruta trebuie sa ai si calatori pentru el nu doar ca da bine trenul in poze prin munti .

Nu exista legatura Bucuresti-Ilva Mica. Daca suntem la tema cu trenuri care arata bine, nu stiu care e ideea cu foamea noua pe 501 probabil sunt multi care doresc sa emigreze in Ardeal.

Si totusi la ce ar fi nevoie de tren direct din Bucuresti la Ilva Mica ? A devenit resedinta de judet peste noapte sau este un asa mare centru universitar ori statiune balneara/climaterica de trebuie tren direct din Bucuresti ?

Trenul nou Brasov-Iasi pe 501 leaga 2 resedinte de judet, in traseu mai trece prin alte 3 resedinte de judet plus alte orase maricele si importante deci leaga orase care pot genera cleinti la acest tren dar Ilva Mica care este o comuna ce clienti genereaza si mai ales la tren IR ?

Hai sa fim seriosi totusi ca suntem oameni in toata firea si avem o varsta, nu mai suntem copii de 2 ani sa cerem tren direct din Bucuresti catre orice comuna ca nu se poate asa ceva .

Tare as fi curios ce noutati ar fi si pe M.800...

Alex nu exista inca nici un livret din zona 800. 1541 mi se pare un tren prost, momentan este anulat daca introduci un tren il tii cap-coada in tot timpul anului nu asa, vedem ce durata de viata va avea Kisinevul asta.

stie cineva ceva despre R2021?se prelungeste sau apare R2025?

92dragos a scris:

Alex nu exista inca nici un livret din zona 800. 1541 mi se pare un tren prost, momentan este anulat daca introduci un tren il tii cap-coada in tot timpul anului nu asa, vedem ce durata de viata va avea Kisinevul asta.

Am priceput!mersi!

Karpaty a scris:

Si totusi la ce ar fi nevoie de tren direct din Bucuresti la Ilva Mica ? A devenit resedinta de judet peste noapte sau este un asa mare centru universitar ori statiune balneara/climaterica de trebuie tren direct din Bucuresti ?

Trenul trebuie sa fie Bucuresti - Rodna Veche !

cristi CFR a scris:

Karpaty a scris:

Si totusi la ce ar fi nevoie de tren direct din Bucuresti la Ilva Mica ? A devenit resedinta de judet peste noapte sau este un asa mare centru universitar ori statiune balneara/climaterica de trebuie tren direct din Bucuresti ?

Trenul trebuie sa fie Bucuresti - Rodna Veche !

Era vorba de 1653 nu de 1643, asta trebuie sa aibe grupa de Rodna ca asa era in trecut 1643 Bucuresti-Sighet cu grupa de Rodna, 1653 mereu a fost Bucuresti-Vatra Dornei si atat .

Compunerea trenurilor Budapesta-Cluj-Brasov /Budapesta-Bucuresti si retur de la noul mers:
- IR 363-2 : Avmz,Bpmz,Bpmz
- IR365-2 : Avmz,Wree,Bpee CD,Bee CD.....
- IR 367-2: Nu schimba compunerea
- IR 407-2 Schimba, primeste inca un vagon COMPARTIMENTAT : Avmz,Bmz,Bpmz,Bmz,Wrbumz,Bc,Wlab
---------------
La .Cris,Traianus,Transilvania si Ister nu se va schimba compunerile

- 347-2: 21-86,21-86,10-90+21-90,21-90,Wrmz,40-70,71-70,71-70*
- 481"Vitosa" Ramura de la 473-2 (Curtici-Timisoara-Sofia)
Va avea vagoane BDZ, Bdz B,Bdz Bc,BDZ wlab cls1+cls2.
-IR1471 Va avea doua vagoane ZSSK la cuseta restul Mav, trenul ramane fara vagon restaurant.

Seara va pun si celelalte trenuri care merg din Budapesta spre vestul Europei.

Eu personal pe BV-Sighisoara-Medias-Cluj as pune numai R si RE pana la finalizarea santierelor. Restul de IR pe Sibiu-BV se merge cu 80km/h fara restrictii

Se va introduce un tren Craiova - Bucuresti intre 8 si 8.30 ca legatura de la Vitosa ?

Ryan Anderson a scris:

Se va introduce un tren Craiova - Bucuresti intre 8 si 8.30 ca legatura de la Vitosa ?

Probabil, eu cred ca va avea vagoane de la Sofia ptr Bucuresti sau Timisoara-Bucuresti.. e slab cu 3 vagoane pe toata distanta

92dragos a scris:

- 481"Vitosa" Ramura de la 473-2 (Curtici-Timisoara-Sofia)
Va avea vagoane BDZ, Bdz B,Bdz Bc,BDZ wlab cls1+cls2.

Asta ma interesa, atunci in cazul asta daca va fi facut de BDZ o sa fie cam asa, dormitoare are BDZ noi noute cumparate de la turci in 2012 deci la dormitoare nu este problema ca are ce sa puna, cusetele nu prea sunt noi, singurele cusete ce le are BDZ sunt modelul de vagoane Y care nu sunt modernizate, probabil asta vor pune ca altceva nu au .
Acum la vagoanele clasa, e cam durere, BDZ nu are vagoane moderne, singurele vagoane ce le are BDZ si probabil astea le va pune ar fi 22-96 similar CFR doar ca cele cumparate de BDZ au ramas la forma initiala cum au venit din Germania, adica nu au clima si nici prize . Ma gandesc ca astea ar fi vagoanele clasa, daca nu baga acest model de vagoane atunci ar mai fi vagoanele Y care la BDZ nu arata stralucit, sper sa nu bage asa ceva ca sunt praf, pentru un international sa bagi vagoane asa vechi (similar 20-50 CFR) si fara imbunatatiri ........ arata urat, sa speram ca le baga pe alea aduse din Germania .

Eu am avut frica de vagon clasa stiind ca are Y-urile doar.. acuma daca zici ca au cumparat sper ca n-au inebunit sa puna Y-ul. De dormitor nu zic nimica, acum 2ani pentru Viena au pus un gorlitz de zici ca a scapat din secolul trecut.. nu cred ca ofera cele noi.