407 : Targu Mures - Band - Lechinta si Band - Mihesu de Campie

Probabil ti se pare absurd dar asa se procedeaza. Orice macaz in curenta trebuie acoperit nu conteaza unde duce acel macaz.
De exemplu intre Bucecea si Leorda pe linia Veresti - Botosani este un macaz, chiar in halta Belcea, care duce la o unitate militara (daca nu ma insel). Acel macaz are semafoare in ambele directii, iar fiecare semafor are prevestitor. Asa prevede instructia.

Gara Teaca (18 ianuarie 2010)



Vedere spre Lechinta. O imagine tipica a liniilor inguste din Romania.

Vine primavara, poate vom mai vedea in Teaca ciclodrezina . Oricum pacat ca tiganii au trebuit sa fure linia si rusine firmelor ce prieiau fier vechi ca iau orice ca disperatii , mai e si acum pregatita o aburoasa, un vagon calatori si celebrul vagon turistic deschis pentru trenuri turistice dar nu are pe unde merge(aveam si imagini din iarna asta de cand am trecut pe acolo, sper sa le gasesc )

Salut!,

Stie careva care sectiuni ale acestei linii mai sunt intacte si circulabile si care nu. Poate s-ar putea face mici excursii (private sau publice) cu drezinele pe linia ramasa intacta.

Azi am fost intr-o mica excursie la Razboieni. Pe drum am oprin in Lechinta sa vad capatul liniei inguste de la Targu Mures
Iata ce am gasit:
Capatul liniei, undeva in dreptul cladirii statiei Lechinta


Un macaz


Semnal de iesire pentru linia ingusta si repetitor pentru cea normala:


Semnalul de intrare in Lechinta dinspre Bistrita pe linia normala si prevestitorul pe linia ingusta (dinspre Tg. Mures bineinteles)


Cladirea statiei Lechinta

Undeva inainte de Lechinta cu vreo 4-5 km, linia este intrerupta de 2 treceri la nivel
inainte de prima trecere la nivel cum vii dinspre Tg. Mures pe linie se pare ca a trecut ceva




Dupa trecerea la nivel nu se mai observa acelasi lucru

In celalalt capat de linie, la Mihesu de Campie (fosta gara, acum halta) situatia e aceeasi
Semaforul de intrare pe linia ingusta (singurul care a supravietuit, cele de pe linia normala au fost desfiintate)


Spre gara


Primul macaz



Se vede ca nu a mai trecut de mult trenu pe aici


Statia Mihesu de Campie din care a ramas doar linia directa

In apropiere de Lechinta am auzit ca este un domn care are o motocicleta adaptata sa mearga pe linia ingusta.

Foarte interesante pozele, multumim pentru efort si bunavointa. Nu e intotdeauna usor si nici ieftin sa faci arheologie feroviara.
Cu ocazia asta, rog pe colegii de forum cu o memorie mai buna ca a mea sa-mi reaminteasca site-ul (unguresc parca) unde era postata (cel putin) o poza facuta in statia Targu Mures sud , in locul unde linia ingusta traversa linia normala. Multumesc anticipat!

Nu stiu unde erau pozele cu mocanita traversand linia principala, parca era un polonez cu ceva imagini unice prin anii 90, dar am gasit un blog interesant:
http://www.mocanitamures.webgarden.ro/

Podul de peste Mures, din spaele Azomuresului

---

Am gasit un site cu 3 poze, dintre care intr-una se vede mocanita care traversa liniile de la Tg Mures Sud
http://www.helgeharling.de/Osteuropa/f_tirgumures.html

Hello,

Targu Mures, 1995 [O. Wileczelek]



?, 1995 [O. Wileczelek]



Cordialement

http://www.adevarul.ro/locale/targu-mures/Mocanita-revine-traseul-Sovata-Campu-Cetatii_0_533346738.html

In ultimul paragraf este vorba de linia 407 care va fi si ea reabilitata si redata circulatiei .

Liniile din Mihesul de Campie au fost scoase , traversele putrede aruncate iar liniile in gara vor arata altfel adica vor fi doar 2 linii , cea principala si o abatuta asta e ce am vazut din motorul Regiotrans cu care am trecut prin Mihesul de Campie . Linia era curatata spre Tg Mures atat cat am putut observa arata foarte bine fara pic de urma de iarba ziceai ca acum a fost construita , la intrare in gara a fost amplasat un macaz si urmeaza sa fie amplasat si macazul din celalalt capat , restul liniilor au fost depozitate pe margine si urmeaza a fi folosite in alte locuri unde vor avea nevoie pe aceasta sectie . In Lechinta nu e miscat nimic totul e cum se stie plin de buruieni deabea se mai observa linia , probabil acolo vor ajunge mai tarziu cu modernizarea liniei . Voi revenii cu poze desi nu sunt prea stralucite pentru ca sunt facute din mersul motorului Regiotrans .