Revista presei

http://www.reporterntv.ro/stire/accident-pe-calea-ferata-un-tanar-a-fost-calcat-de-tren
Un accident banal care se intampla zilnic in Romania si in lume , dar iata fraza care m-a determinat sa-l postez:
"lițiștii de la Transporturi Feroviare au început o anchetă și cred că vina îi aparține tânărului pentru că nu a fost atent când a vrut să treacă peste calea ferată."(sublinirea imi apartine).Dupa ce ca avem o gramada de restrictii impuse la trecerile de nivel de teribilistii care nu stiu ce inseamna STOP acum mai ramane ca trenurile sa dea prioritate si pietonilor care traverseaza calea ferata pe unde vor ei.Traiasca ai nostri!!!!!

http://stirileprotv.ro/stiri/financiar/prabusirea-unui-colos-cum-s-a-risipit-cfr-a-doua-armata-a-tarii-in-epoca-vitezei-trenurile-noastre-merg-cu-45-km-ora.html

http://www.libertatea.ro/detalii/articol/panica-printre-calatorii-a-4-trenuri-oprite-in-harghita-de-azi-noapte-sunt-lasati-fara-apa-si-manc-504484.html

Acest articol e de ieri iar un coleg de pe forum a postat la intarzieri situatia din teren

http://oradetimis.oradestiri.ro/peste-300-de-oameni-blocati-munti-trenul-timisoara-bucuresti/#.U_mS2vmSxqU

http://stirileprotv.ro/stiri/social/gara-din-brasov-umbreste-frumuseata-orasului-cum-a-ajuns-poarta-pentru-mii-de-turisti-toaleta-publica-pentru-cersetori.html

Aici e războiul Scripcaru - MT... gara nu se poate da la primărie, e parte a infrastructurii interoperabile. În plus, responsabilitatea faţă de persoanele fără adăpost o are direcţia de asistenţă socială a primăriei, care nu face nimic (valabil şi pentru Bucureşti Nord).

1. La sfârşitul lui iunie am avut de stat 4-5 ore în Brașov după legătura pentru București. Pe la 10-11 dimineața gara era aproape goală, deci decentă în privința mirosului. După prânz a început să se populeze și, coincidența Dracu', și să pută.
2. Mi se par niște jegoși ăia care lovesc din spate, dar ala care voia sa se pișe în pasaj merita să-i fie luat adăpostul protocopiilor pe șireturi.
3. Ce modernizare? Trebuie doar *urățată. Și de jeg și de jeguri.

Dacă ăștia au idei crețe, să vedeți ce i-a clocit mintea unuia din biroul de urbanism din Vâlcea: zicea ca remiza de locomotive și liniile din zo a ocupă teren valoros pentru oraș.  

Păi şi Scripcaru de ce crezi că vrea gara? Pentru binele călătorilor? Nu, pentru clădire şi terenul din jurul ei.

Eeeeee, normal pentru binele calatorilor! Aurolacii din gară sînt ultima problemă a Brașovului, că in rest le-au rezolvat pe toate.  :roll: 

Mie mi se pare normal ca administratia locala sa fie implicata in administrarea cladirilor garilor, asa cum face si cu spitale/scoli etc.
Sunt convins ca majoritatea ar arata mai bine ca acum..se poate mai rau ca acum?

http://www.caon.ro/drumuri-pe-apa-pe-sosea-si-de-fier/1450582
http://expressdebanat.ro/carasul-e-n-top-avem-primul-studiu-de-fezabilitate-pentru-transportul-intermodal/

Unii muncesc pentru 1000 de lei pe luna,altii incaseaza 300000 de euro pentru un studiu care peste doi ani nu mai e valabil.

http://www.ziarulevenimentul.ro/stiri/politica/scandal-politic-la-regionala-cfr-calatori--157453.html

http://observator.tv/eveniment/cea-mai-mare-catastrofa-din-istoria-cfr-ciurea-1917-1000-de-morti-133417.html

Tot cu poza aia din Historia, care e de la 1898, nu 1917.