409 : Salva - Viseu de Jos - Sighetu Marmatiei

Ar fi bun un R care sa plece din Salva spre Sighetul Marmatiei in jur de ora 13.00, pentru a se asigura o legatura de la IR 1833 Iasi- Timisoara Nord!

La Sighetul Marmatiei a existat sau exista statie de domiciliul si revizie vagoane calatori ?

Vagoanele care circulau pe linia Viseul de Jos- Borsa unde aveau statia de domiciliul ?

Prezentarea secției.
Să începem cu gara Salva, o gară frumoasă, cum rar mai vezi în țara asta
DSCN4617 by Töttösy Norbert, on Flickr
Apare R 4135 Cluj Napoca - Sighetu Marmației cu 65-1019-2 la tracțiune
DSCN4618 by Töttösy Norbert, on Flickr
Ieșim din Salva spre Coșbuc
DSCN4620 by Töttösy Norbert, on Flickr
DSCN4621 by Töttösy Norbert, on Flickr
DSCN4622 by Töttösy Norbert, on Flickr
Coșbuc Hm.
DSCN4623 by Töttösy Norbert, on Flickr
DSCN4624 by Töttösy Norbert, on Flickr
Bichigiu h.
DSCN4625 by Töttösy Norbert, on Flickr
Telciu Hm.
DSCN4626 by Töttösy Norbert, on Flickr
DSCN4627 by Töttösy Norbert, on Flickr
DSCN4628 by Töttösy Norbert, on Flickr
DSCN4629 by Töttösy Norbert, on Flickr
Urcăm mai departe spre Fiad Hm.
DSCN4630 by Töttösy Norbert, on Flickr
DSCN4632 by Töttösy Norbert, on Flickr
DSCN4633 by Töttösy Norbert, on Flickr
Fiad Hm.
DSCN4634 by Töttösy Norbert, on Flickr
DSCN4635 by Töttösy Norbert, on Flickr
Mai departe spre Romuli h.
DSCN4636 by Töttösy Norbert, on Flickr
DSCN4637 by Töttösy Norbert, on Flickr
DSCN4638 by Töttösy Norbert, on Flickr
DSCN4639 by Töttösy Norbert, on Flickr
DSCN4640 by Töttösy Norbert, on Flickr
DSCN4641 by Töttösy Norbert, on Flickr
Clădirea fostei stații Romuli aflată în paragină
DSCN4642 by Töttösy Norbert, on Flickr
Dealu Ștefăniței Hm.
DSCN4644 by Töttösy Norbert, on Flickr
DSCN4645 by Töttösy Norbert, on Flickr
Mai departe spre Săcel Hm.
DSCN4646 by Töttösy Norbert, on Flickr
DSCN4647 by Töttösy Norbert, on Flickr
DSCN4649 by Töttösy Norbert, on Flickr
DSCN4650 by Töttösy Norbert, on Flickr
Săcel Hm.
DSCN4651 by Töttösy Norbert, on Flickr
DSCN4652 by Töttösy Norbert, on Flickr
DSCN4653 by Töttösy Norbert, on Flickr
DSCN4654 by Töttösy Norbert, on Flickr
Mai departe spre Iza Hm.
DSCN4655 by Töttösy Norbert, on Flickr
Iza Hm.
DSCN4656 by Töttösy Norbert, on Flickr
DSCN4657 by Töttösy Norbert, on Flickr
Următoarea oprire la Vișeu de Jos
DSCN4658 by Töttösy Norbert, on Flickr
DSCN4659 by Töttösy Norbert, on Flickr
DSCN4660 by Töttösy Norbert, on Flickr
DSCN4661 by Töttösy Norbert, on Flickr
În Vișeu de Jos atașăm garnitura și locomotiva sosită ca R 4650 Sighetu Marmației - Vișeu de Jos până în stația Valea Vișeului.
DSCN4662 by Töttösy Norbert, on Flickr
Toată stima pentru controlorii trenului. Doi oameni extraordinari care își fac meseria din pasiune și în plus, eu fiind pentru prima dată pe această secție, unul dintre ei îmi indica zonele unde să pozez.
DSCN4663 by Töttösy Norbert, on Flickr
Gara Vișeu de Jos
DSCN4665 by Töttösy Norbert, on Flickr
DA 1156 făcând manevră cu garnitura trenului 4650.
DSCN4666 by Töttösy Norbert, on Flickr
Și GM 1019 în capul trenului
DSCN4669 by Töttösy Norbert, on Flickr
DA 1156 făcând manevra de atașare în capul trenului 4135 până la Valea Vișeului
DSCN4670 by Töttösy Norbert, on Flickr
DSCN4672 by Töttösy Norbert, on Flickr
Bocicoel h.
DSCN4673 by Töttösy Norbert, on Flickr
Spre Leordina
DSCN4674 by Töttösy Norbert, on Flickr
DSCN4675 by Töttösy Norbert, on Flickr
Leordina h.
DSCN4676 by Töttösy Norbert, on Flickr
DSCN4677 by Töttösy Norbert, on Flickr
Leordina Hm.
DSCN4678 by Töttösy Norbert, on Flickr
DSCN4679 by Töttösy Norbert, on Flickr
Petrova h.
DSCN4680 by Töttösy Norbert, on Flickr
Spre Valea Vișeului
DSCN4681 by Töttösy Norbert, on Flickr
DSCN4682 by Töttösy Norbert, on Flickr
Vișeu Bistra h.
DSCN4683 by Töttösy Norbert, on Flickr
Valea Vișeului, aici trenul rebrusează și totodată lasă și două vagoane și DA-ul pentru ca acea garnitură la ora 13:10 să formeze R 4653 Valea Vișeului - Sighetu Marmației
DSCN4685 by Töttösy Norbert, on Flickr
DSCN4688 by Töttösy Norbert, on Flickr
DSCN4690 by Töttösy Norbert, on Flickr
DSCN4691 by Töttösy Norbert, on Flickr
Vedere spre Salva/Sighetu Marmației
DSCN4693 by Töttösy Norbert, on Flickr
GM 1019 atașat la R 4135 și își așteaptă ora plecării
DSCN4695 by Töttösy Norbert, on Flickr
Împreună cu DA 1156
DSCN4696 by Töttösy Norbert, on Flickr
Lunca la Tisa h.
DSCN4698 by Töttösy Norbert, on Flickr
Bocicoi Hm.
DSCN4699 by Töttösy Norbert, on Flickr
DSCN4700 by Töttösy Norbert, on Flickr
Drezină de cale largă
DSCN4701 by Töttösy Norbert, on Flickr
Tisa h.
DSCN4702 by Töttösy Norbert, on Flickr
Intrare prin junglă în Cămara Sighet Hm.
DSCN4703 by Töttösy Norbert, on Flickr
DSCN4704 by Töttösy Norbert, on Flickr
Cămara Sighet Hm.
DSCN4705 by Töttösy Norbert, on Flickr
Intrăm în Sighetu Marmației
DSCN4706 by Töttösy Norbert, on Flickr
DSCN4707 by Töttösy Norbert, on Flickr
Garnitura trenului R 4135 sosită la destinație în condiții de siguranță
DSCN4708 by Töttösy Norbert, on Flickr
DSCN4710 by Töttösy Norbert, on Flickr
Garnitura trenului RE 4136 Sighetu Marmației - Dej Călători. Trenul are în compunere vagoane pentru IRN 1644 Beclean pe Someș - București Nord și IRN 1765 Iași - Timișoara Nord
DSCN4711 by Töttösy Norbert, on Flickr
Și la final o poză cu gara Sighetu Marmației
DSCN4709 by Töttösy Norbert, on Flickr

Bune pozele, Norbert. Bravo!
Ne-ai facut pofta sa venim pe aici experimentand racoarea diminetii si pe la Sighet.
Eu, unul, chiar incerc sa revin in Maramures vara asta...si asa am o drona pe care as mai pune-o la treaba ca sa obtina niste cadre mai inedite.
E cam prea departe fata de Bucuresti, asa ca m-as gandi sa optez pentru vagon de dormit cu unele retineri.
Tocmai mi-am refacut si cardul TrenPlus dupa ceva ezitare...mi-am dat seama ca tot ramane baza pentru mine si tot imi scot banii de pe el timp de un an de zile. Si acum vara imi gasesc drumuri si prin tara de facut aproape saptamanal, unul ar fi chiar aici.

Apropo, pe grupul FB Trenuri Romanesti (unde esti admin) poate ai observat ca este un nene care posteaza saptamanal de la "Dealu Stefanitei".  

@AeroX, mulţumesc de aprecieri. Da, am văzut pe grup că postează cineva din zona Dealu Ştefăniţei.
Vă las şi videoul făcut.

Foarte fain, pacat ca nu au gasit o folosinta si pentru cladirea din Romuli.

Inca e bine ca mai sint vagoane la care se pot deschide geamurile sa faci o expeditie feroviara adevarata.

Pentru asigurarea unor legaturi bune de la si la trenurile IR Iasi- Timisoara Nord si Galati- Cluj Napoca care trec prin Salva, pe linie 409, intre Salva si Sighetul Marmatiei ar trebui sa circule :


-Pe sensul Salva- Sighetul Marmatiei:

1. Un tren IR, care sa plece din Beclean pe Somes la ora 05.00, care sa duca vagoane directe de la Mangalia (de la IR 1945), Bucuresti Nord (de la IR 1643) si Timisoara Nord ( de la IR 1838) si care sa opreasca numai in Salva, Viseul de Jos si Valea Viseului.


2. R 4133 cu plecare din Salva in jur de ora 05.30

3. R 4135 cu plecare din Salva la 08.12 (legatura de la R 4205)

4. Un R cu plecare din Salva in jur de ora 13.00 (pentru legatura de la IR 1833)

5. R 4110 cu plecare din Salva la 17.48 (legatura de la IR 1831)

6. Un R cu plecare din Salva la 22.30 (pentru legatura de la IR 1765)




-Pe sensul Sighetul Marmatiei- Salva:

1. R 4111 care sa soseasca in Salva in jur de ora 03.00 (pentru legatura la IR 1838)

2. Un R cu sosire in Salva in jur de 11.30 (pentru legatura la IR 1832) si care sa mearga pana la Cluj-Napoca

3. Un R cu sosire in Salva la ora 14.45 (pentru legatura la IR 1834)

4. R 4134 cu sosire in Salva la ora 18.20


5. Un tren IR cu plecare din Sighetul Marmatiei la ora 17.18, care sa opreasca numai in Valea Viseului, Viseul de Jos si Salva si care sa duca vagoanele directe pentru Bucuresti Nord (pentru IR 1644), Timisoara Nord (1765) si Mangalia (IR 1942, care sa ajunga in Beclean pe Somes in jurul orei 22.00).


6. Un tren R care sa plece din Sighetul Marmatiei in jur de ora 18.00 si sa mearga pana la Cluj-Napoca.



Pentru verificarea si pregatirea tehnica, radicala si sanitara a vagoanelor din compunerea trenurilor de pe linia 409 exista revizie de vagoane calatori in Sighetul Marmatiei.

Tot acolo exista si remiza de locomotive (nu stiu daca mai este folosita de CFR-Calatori).

Eu nu am vazut anuntul asta pe CFR calatori.ro

https://maramedia.ro/statia-cfr-sighet-isi-anuleaza-toate-plecarile-cu-trenul-din-statie-timp-de-doua-luni-de-zile/

comunicatele lor sint despre altceva.

https://www.cfrcalatori.ro/comunicate/

Daca circulatia e limitata in Viseul De Jos, mai vin vagoane de la Bucuresti Nord?
cum se salubriseaza trenurile, incropesc ei ceva ca la Mangalia, o vidanja, doua?
dormitor pentru personal, etc sint sau facut premergator dotari?

CFR Infrastructura
18 minute ·
București, 26 septembrie 2019
Reparații tunel RUNCU, situat între stațiile Valea Vişeului și Leordina

Lucrările de reparații la radier și la suprastructurii căii pe întreaga lungime a tunelului Runcu (161 m), situat între stațiile Valea Vişeului și Leordina, se desfășoară în perioada 23 septembrie - 23 noiembrie a.c.

Pentru menținerea continuității graficului de circulație, Regionala CF Cluj a pus la dispoziția călătorilor mijloace auto, cu care se asigură transbordare pe relația Vișeu de Jos - Sighetu Marmaţiei (și retur), pentru următoarele 12 trenuri Regio:

◘R 4654 (Sighetu Marmației - Valea Vișeului)
◘R 4111 (Sighetu Marmației - Cluj Napoca)
◘R 4651 (Vișeu de Jos - Sighetu Marmației)
◘R 4133 (Dej Călători - Sighetu Marmației)
◘R 4650 (Sighetu Marmației - Vișeu de Jos)
◘R 4135 (Cluj Napoca - Sighetu Marmației)
◘R 4653 (Valea Vișeului - Sighetu Marmației)
◘R 4656 (Sighetu Marmației - Vișeu de Jos)
◘R 4652 (Sighetu Marmației - Valea Vișeului)
◘R 4136 (Sighetu Marmației-Dej Călători)
◘R 4110 (Cluj Napoca - Sighetu Marmației)
◘R 4134 (Sighetu Marmației - Cluj Napoca)

Lucrări de reparații finalizate până în prezent :
◘executia captușelii exterioare la gabarit de electrificare pe toata lungimea tunelului (161 m)
◘curățarea și protecția versantului stâng - ieșire cu ancore, plasă de sârmă și torcret
◘refacerea aripii de pe partea stângă și prelungirea tunelului la capăt - ieșire (inel portal), km 3+834-3+84.

Lucrări în derulare
◘execuția radierului tunelului și a suprastructurii CF pe întreaga lungime a tunelului (161 m)

Lucrări finale
◘ hidroizolație și căptușeli interioare la gabaritul de electrificare pe toată lungimea tunelului (161 m)

Executant: SC Tunele Brasov SA
Proiectant: SC ISPCF SA
Finanțare: Buget de Stat
Valoarea lucrărilor aflate în execuție: 2,1 milioane lei fără TVA;
Termen finalizare lucrări în derulare: noiembrie

Foto: Regionala CF Cluj

ldh80 a scris:

Ar fi bun un R care sa plece din Salva spre Sighetul Marmatiei in jur de ora 13.00, pentru a se asigura o legatura de la IR 1833 Iasi- Timisoara Nord!

La Sighetul Marmatiei a existat sau exista statie de domiciliul si revizie vagoane calatori ?

Vagoanele care circulau pe linia Viseul de Jos- Borsa unde aveau statia de domiciliul ?

A existat, într-adevăr, post de revizie şi staţie de domiciliu la Sighetul Marmaţiei. Pe raza lor de acţiune erau liniile 409(Salva-Sighet) şi 410(Vişeu - Borşa).

Când am ajuns prima dată am fost surprins să văd că aveau inclusiv instalație de spălare a vagoanelor la Sighet. Sigur, atunci nu mai era funcțională.

La Satu Mare inca functioneaza instalatia de spalare si se spala garnitura 1741/1742 si 1945/1944 toata vara a mers. In alta parte prin tara nu am mai vazut sa functioneze acea instalatie.

Pentru aceasta sectie mersul trenurilor ar fi bine sa fie regandit si organizat astfel ca din Cluj la Sighet si retur sa existe 3 perechi pe zi RE, Cluj-Salva un mers mai sprinten apoi oprire in toate statiile. Plecarile din Cluj sa fie in jurul orelor 06:00, 15:00, 23:00, iar din Sighet la 01:00, 07:00, 14:00, legatura pentru Bucuresti/Timisoara sa plece undeva pe la 18.

Kapпaтй a scris:

La Satu Mare inca functioneaza instalatia de spalare si se spala garnitura 1741/1742 si 1945/1944 toata vara a mers. In alta parte prin tara nu am mai vazut sa functioneze acea instalatie.

Pentru aceasta sectie mersul trenurilor ar fi bine sa fie regandit si organizat astfel ca din Cluj la Sighet si retur sa existe 3 perechi pe zi RE, Cluj-Salva un mers mai sprinten apoi oprire in toate statiile. Plecarile din Cluj sa fie in jurul orelor 06:00, 15:00, 23:00, iar din Sighet la 01:00, 07:00, 14:00, legatura pentru Bucuresti/Timisoara sa plece undeva pe la 18.

Sighet oricum merita o cuseta la trenul de Timisoara. Si un tren international, 143/144.

Sighet-Timisoara sunt cel putin 3 curse pe zi auto care fac 8 ore pe sens, trenul face 16 ore, DUBLU!!! pana sa existe autocare asa rapide lumea statea dupa tren dar cand a aparut varianta rapida se vede clar ca a ramas un vagon pe aceasta ruta si ala gol, inainte era tren separat cu 5 vagoane. Trenul nu mai este ce a fost, nu mai are rost sa se viseze aiurea pentru ca noi suntem pierduti din multe puncte de vedere, generatia noastra nu va prinde "bine" in aceasta tara.

Microbuzele nu au aparut dupa ce au ciopirtit ei mersul de tren?