Bilete C.F.R. (2)

Confirm cele spuse de Warrington am deschis cont bancar la una din cele mai bune bănci din UK doar cu NINO si cu o scrisoare de la locul de muncă. Am avut buletinul și pașaportul la mine dar nu a fost nevoie deși nu sunt cetățean UK iar la bănci mult mai slabe ma punea sa aduc și pe tacsu și pe măsa plus programare. Prima data am aplicat pe internet apoi mi-au dat un cod de referinta și cu codul ala m-am prezentat la bancă. Banca la care am contul e în top 3 cele mai bune bănci din UK. Și acum sunt anunțuri pe internet pentru cei care vor sa deschidă cont bancar sa fie ajutați contra-cost deși oricine o poate face și singur.

Mangalia - Adjud - Siculeni - Tg Mures

Nu există așa ceva în UK, fără buletin sau pașaport nu-ți face nimeni cont. Doar să fii refugiat, adică n-ai nimic la tine ăia sună: De ce a plecat Costel de la voi? Costel a fost bulangiu!!! Costel în modul ăsta este identificat și are acte în UK. .

Nepoate tu ești la Galați și ne stresezi eu sunt în UK din ianuarie știu foarte bine cum sta lucrurile aici, tu poți în continuare sa te iei după cine vrei, dacă tu pe alți nu poți sa-i păcălești măcar tu sa fi păcălit 😂😂😂

Lasa-l in pace Katalyn, daca te uiti la postarile lui te intrebi de ce suntem unde suntem.Unii chiar isi merita soarta...

Am fost în concediu în România din 29.07 pana în 09.08 am fost cu 3 operatori : TFC, RT și CFR Călători.

Total km/lei :

TFC : 145 km = 21 lei.
RT : 615 km = 109.2 lei + 2.9 lei Bilet Bicicleta.
CFR : 1494 km = 209.66 lei.

Km mersi cu nașul : 347 ( 45 lei ) cu 3 trenuri.
Km mersi gratis ( nu a venit nasul ) = 59 un singur tren.

Am avut bilete online la RT și CFR Călători dar și la BDJ.

Pe alte 2 trenuri am avut bilete dar nu a venit nimeni sa ne verifice iar pe al 3-Lea tren nasul a crezut ca s-a văzut desi a vazut cu ochii lui ca ne-am urcat din București.

La biletele online am fost verificat asa :

1572 : I-am aratat biletul pe hârtie fără sa mai verifice lista lui de on-line.
1599 : am arătat pe telefon dar nu știu ce a văzut nasul în 5 secunde. La fel nu a mai verificat pe lista nimic. Lângă mine pe partea cealaltă, celalalt șef de tren o mustrase pe o doamna ca de ce nu are copia de la Certificatul de naștere al copilului de numai 3 ani sa isi dea seama daca e copil sau elev. Replica doamnei "Slava Domnului ca nu e elev, cum sa fie elev dar nu se vede ca are 3 ani" A scris pe biletul scos la hârtie o grămadă de cifre plus semnătura. A fost și supracontrolul dar nu a verificat nimic au venit unul în fata și unul în spate.
461 : Nimeni nu m-a întrebat de sănătate de la Videle la Giurgiu Nord, eu urcat din Videle. Granița nu mai zic ca am avut bilet dar nimeni nu ne-a băgat în seamă.

La BDJ deși am mers foarte puțin cu un tren Express, am fost verificat de 3 ori în 5 minute :

1. Un șef de tren, i-am arătat pe telefon.
2. Același șef de tren împreună cu dna de la supracontrol tot pe telefon.
3. Al doilea șef de tren cu dna de la supracontrolul i-am arătat pe telefon dar și pe hârtie. A scanat contul cu scanerul apoi a scos o hârtie mica care mi-a dat-o.

Am mers cu nasul de 3 ori :

1. M-am pus la rand la ora 21.30 iar când am ajuns la rand la 21.40 s-a blocat calculatorul, i-a dat restart de 2 ori și nimic, am fost la tren vroiam sa plătim tarif de tren pana la CTA și apoi sa luam bilete de acolo având staționare 21 minute, nasul a rezolvat situația în tren în loc de 66.80 lei ne-a luat 30 lei/om și ne-a lăsat la clasa 1-a tot drumul de câteva ore.
2. M-am pus la rand la 06.37 la ora 06.55 mai aveam 7 persoane în fața, m-am dus la tren plecare ora 07.00 am plătit la nas 10 lei. 3 biciclisti lângă mine au plătit și ei la nas cate 10 lei pentru fiecare bicicleta "ne-au spus la casa ca bilete pentru biciclete se dau în tren". Aici nasul a verificat în 30 minute un singur vagon dacă știam ca se mișcă atât de greu fugeam de el, trenul având 5 vagoane iar un nas a început din fata și altul din spate.
3. Am mers cu un Regio dar am anunțat șeful de tren ca era coada la casele de bilete.
4. Am încercat sa luam bilete la 1538 întârziat 75 minute, l-a scos din sistem casiera spunea ca de la București la 1921 ne poate da bilete și ne-a sfătuit sa luam bilete din tren ( 1538 ) având 5 vagoane pline iar din Ploiești Vest urcase doar 8 inși evident ca nasul nu era prost sa caute acul în carul cu fan.

Intr-o zi de week-end la ora 06.45 la casele de bilete unor elevi și studenți li s-a spus ca pentru litoral nu mai sunt locuri nici măcar în picioare la niciun tren pana la 1585 la ora 14.00. Nu e dezastru ci direct calamitate. Nici la 1521 spre Pausa nu mai erau locuri. În tot acest timp călători aveau o singura supărare ca de ce nu anunțăa stație sau prin afișe și stau ca prosti la cozile imense și afla abia când spune ruta.

Ma scuzați ca nu dau mai multe detalii despre anumite trenuri dar eu nu sunt turnător și nu vreau sa fie sancționați 3 nași din vina unui sistem defect și infect pe care staff-ul de la CFR îl vede aur și miere.

O parte din biletele cu care am mers o sa le postez mâine, restul fie le-am pierdut fie le-am aruncat.

bilete SMART Prietenia 19 euro Chisinau-Bucuresti-Chisinau

http://adevarul.ro/moldova/social/circa-40-bilete-sidinspre-bucuresti-procurate-19-euro-1_59926c105ab6550cb800c7dc/index.html



la noi nu am vazut nici un anunt, oare sunt valabile doar pentru moldoveni?daca e asa, nu e deloc corect

Vezi detalii aici:
https://www.cfrcalatori.ro/images/pdf/oferteinternational/SMART_Prietenia.pdf

Daca cineva considera ca nu e locul potrivit il rog sa mute discutia unde crede.



Deci numarul de calatori, dupa gratuitatea studentilor, a crescut cu vreo 4% (din ochi, nu am calculat exact). E drept, pe unele rute e nasol, mai ales ca multi studenti chiar sint sub orice critica, dar mocangelile platite de contribuabili (unii dintre ei plangatori dupa Ceausescu si votanti in functie de cine da galeata mai lucioasa) nu sint la nivelul apocaliptic prezis de unii.

E grav compania mai are deplatit din urma 1.7 mld de lei in ritmul actual de plata 60 de mil pe an mai trebuie 30 de ani

Si la suma aia se tot adauga dobanzi si penalitati...

foarte mica cresterea numarului de calatori totusi....

4% creștere într-un an nu e puțin, problema ar fi să se poată menține aceeași creștere timp de vreo 10 ani la rând.

Nu poate crește numărul de pasageri cu 30% pe an sau cu 50% pe an. UK a obținut o creștere de 100% în 20 de ani (1995-2015) și e o performanță nemaivăzută, nicio altă țară nu se mai poate lăuda cu așa ceva. Dar 100% în 20 de ani înseamnă o creștere medie de 5% pe an. Deci 4% creștere la CFR n-ar fi rău deloc, dacă n-ar fi fost pe bază de gratuități.

Ăia 4% sunt studenți.

Poate că nu știați dar sunt destui care iau 4 bilete gratis ca să aibă loc suficient deși ei sunt 2-3; fac rost de o legitimație și buletin de la cineva care nu are nevoie de tren o perioadă și aia e. Bine, numerele sunt doar de exemplu.
Eu unul prefer ca, decât să-mi bat joc și să fac abuz, să-mi iau la clasa 1 și să stau lejer, fără țigăneală și fără să asist la comportamente desprinse din epoca de piatră. Asta e, oricum mă costă exact cât m-ar fi costat drumul în sine pe vremea cupoanelor.

mielutu zburator a scris:

Eu unul prefer ca, decât să-mi bat joc și să fac abuz, să-mi iau la clasa 1 și să stau lejer, fără țigăneală și fără să asist la comportamente desprinse din epoca de piatră. Asta e, oricum mă costă exact cât m-ar fi costat drumul în sine pe vremea cupoanelor.

Eh, tu esti un caz aparte. Tu esti pasionat si apreciezi trenul, dar si constientizezi haosul provocat de masura asta cu biletele/locurile gratuite si stii sa mentii o civilizatie de neimaginat pentru altii.
Majoritatea cocotierelor cu gratuitati insa nu vor ajunge vreodata la nivelul asta.
Astia n-au vazut tren in viata lor si se intind chiar si pe jos, se intind cu picioarele gramada peste ei, deci picioarele pe scaune nu inseamna nimic, unii n-au respect nici fata de ei (intre prieteni), dar fata de altii si bunurile publice. Dar ei sunt viitorul tarii. Unii da, altii mai degraba invers, ne propulseaza inapoi in trecut.