IR1932/1931 Oradea-Cluj N.-Medias-Brasov-Bucuresti Baneasa-Mangalia

Nu stiu de cand a intrat vagonul mini-bar seria 89-87 pe acest sezonier dar aseara avea mini-bar si la cum e pozitionat in compunerea trenului acolo va sta mult si bine langa vagonul de clasa 1-a la grupa Oradea-Mangalia.

Aseara de fapt trenul IR 1931 din aceasta seara ca si acum e in mers avea urmatoarea compunere :

477-773 + 71-70, 3 Cusete, 20-49.200, 89-87, 19-54, 20-49.200, 20-49.200 + 71-31, Cuseta + 21-86, 20-49.200.

Si IR 1931 a ajuns la 14 vagoane in seara asta :

71-70, 40-31, 40-31, 40-31, 200, 89-87, 19-54, 200, 200, 200, 71-31, 40-31, 21-86, 21-86.

Serpuind prin Eforii.
64-1385-5 by 92Dragos, on Flickr

Pe infofer, 1931 figurează ca având vagon bar / restaurant. Oare este 88-96, 89-76 sau 89-87? Sau sunt toate tipurile de vagoane folosite cu schimbul? Când unul, când altul?

În imaginea de mai sus vagonul bar / restaurant pare a fi un 89-87, dar, poate, nu văd bine. Chiar aşa să-şi bată joc CFR-ul de călători şi să pună un vagon mixt clasa a doua-bar pe un tren care parcurge 916 km? E foarte neplăcut pentru pasagerii care au loc în 89-87. Vânzoleală continuă.

Este ava bar 89-87 anul trecut avea alstom dar nu sperati la alt vagon aici este vorba si de capacitatea locurilor barul are locuri fiind luna august trenul circula plin. Pe de alta parte romanul isi pregateste mancare la drum nicidecum sa stea dimineata la o omleta in wr.

Toata vara a circulat cu mini-bar 89-87 care are doar 46 locuri clasa 2-a. Aici nu e vorba de mancare ca oricum in tren nu ai cum sa mananci bine mai ales la ce preturi au ci doar la faptul ca poti cumpara un snacks, pop-corn un suc o apa, bere dastea cine credeti ca pleaca la drum cu gandul sa manance la vagonul bar/restaurant cand deja pretul platit la clasa 2-a este cu mult peste conditile oferite. Nu v-am povestit acum 1 luna ca se vaita insotitorul de la 1931 ca de la Constanta la Buc.Nord a vandut doar o cafea si 2 sucuri desi trenul era full ?? Cica au venit niste tineri si au spus ca e scump iar insotitorul le-ar fi spus ca pe plaja de ce isi permit sa dea 5 lei pe un suc si in tren nu.

Katalyn a scris:

Toata vara a circulat cu mini-bar 89-87 care are doar 46 locuri clasa 2-a. Aici nu e vorba de mancare ca oricum in tren nu ai cum sa mananci bine mai ales la ce preturi au ci doar la faptul ca poti cumpara un snacks, pop-corn un suc o apa, bere dastea cine credeti ca pleaca la drum cu gandul sa manance la vagonul bar/restaurant cand deja pretul platit la clasa 2-a este cu mult peste conditile oferite. Nu v-am povestit acum 1 luna ca se vaita insotitorul de la 1931 ca de la Constanta la Buc.Nord a vandut doar o cafea si 2 sucuri desi trenul era full ?? Cica au venit niste tineri si au spus ca e scump iar insotitorul le-ar fi spus ca pe plaja de ce isi permit sa dea 5 lei pe un suc si in tren nu.

Eu zic ca la 10 lei o ciorba sau 15 lei o ceafa nu ar fi așa scump ..

katalyn a scris:

Cica au venit niste tineri si au spus ca e scump iar insotitorul le-ar fi spus ca pe plaja de ce isi permit sa dea 5 lei pe un suc si in tren nu.

Pai au terminat banii pe litoral

Din punctul meu de vedere, e o porcărie:
http://1567-eterogen.blogspot.ro/2016/08/ce-cauta-hibridul-clasa-doua-bar-pe.html

Compunerea lui 1932 in seara asta la Cluj:
4-5 bucati 22-76/96 + 19-54 + 2-3 cusete + 2 WLABmee-uri;
Evident nu in ordinea asta.

22-76/96 si 19-54?! Daca e asa, mama ce teapa!

Adirmvl a scris:

22-76/96 si 19-54?! Daca e asa, mama ce teapa!

Stai sa vezi 19-80 pe IR.1923/1924.

Daca nu ma insel in anii trecuti aradeanul avea 19-80 si 20-49(.2) pentru clasa a II-a. Ceva diferenta e. Dar 22-76/96 sint superioare din toate punctele de vedere lui 19-54.

IR 1931, 10 iunie 2017:
71-70, 40-31, 3x22-76, 19-54, 22-76, 71-70, 40-31