Compunerea trenurilor din Romania - 2014

R 8201/8202/8203/8204 26-16

9192 (20-54) (20-54) (20-54) - 14.10.2014

la 1766 20-68 sint vagoanele 2 si 3?

IR 1673 GM 2*20-83-19-83
R 5005 EA/EA1-3*26-16-36-16
IR 1893 2*AM DESIRO

Ce compunere are in timpul saptamanii si in weekend 1670/1671/1675/1674 puteti sa imi dati si numerotarea vagoanelor?

1670 - last seen with 20-49.2, etajat (nu știu dacă 36-16 sau altceva) + 20-49.2 SAU se întoarce cu garnitura lui 1674 mai nou, nu știu 100% sigur.
1671 - same as above, last seen two weeks ago, info might be out of date.
1672/3 - 20-83, 20-83, 19-83
1674 - 26-16 (suplimentat în weekend), 22-96, 21-70, 20-76
1675 - AVA 200 (suplimentat în weekend), 30-76, 20-83 (railjet), 20-49.2

Numerele nu le știu, ți le pot oferi luni pt 1674 și marți pentru 1675 că am de gând să dau o tură prin gară.
Ce am scris mai sus e în ordinea de la locomotivă - ultimul vagon. Deci, 20-76 e ultimul vagon pt 1674, deși el e trecut ca v.1 în gara Galați.

S-a schimbat putin turnusul: vagoanele care vin ca 1670 pleaca la Brasov ca 1633, se intorc ca 1634 si pleaca tocmai seara la Galati cu 1675.

mielutu zburator a scris:

1670 - last seen with 20-49.2, etajat (nu știu dacă 36-16 sau altceva) + 20-49.2 SAU se întoarce cu garnitura lui 1674 mai nou, nu știu 100% sigur.
1671 - same as above, last seen two weeks ago, info might be out of date.
1672/3 - 20-83, 20-83, 19-83
1674 - 26-16 (suplimentat în weekend), 22-96, 21-70, 20-76
1675 - AVA 200 (suplimentat în weekend), 30-76, 20-83 (railjet), 20-49.2

Numerele nu le știu, ți le pot oferi luni pt 1674 și marți pentru 1675 că am de gând să dau o tură prin gară.
Ce am scris mai sus e în ordinea de la locomotivă - ultimul vagon. Deci, 20-76 e ultimul vagon pt 1674, deși el e trecut ca v.1 în gara Galați.

. Sa imi spui marti ce numar va avea 21-76,te rog.

Un lucru mi se pare ciudat rau de tot pe Relatia Constanta-Fetesti-Bucuresti Obor si retur:
8016/8015 are 4 vagoane:20-55+20-54+19-50+20-54
si 8012/3/8/9 are dublu de cat 8016:19-50+2*20-50+2*20-54+20-55+2*20-54

IR 15931 HYPERION CAPACITATEA 100%
IR 1643 EA1 242 4*22-76/96-20-76-19-83-40-31
IR 1741 EA 1 872 5*20-49-19-54-3*71-31-2*40-31-44-31-3*20-49.2
IR 1595 EA 583 3*21-86
IR 1596 EA1 576-3*21-86
IR 1675 GM 2*20-83-19-83
R 3007 EA/EA13*26-16-36-16
R 5008 EA 311 TE ACVILA CAPACITATEA DE 100%
R DE ROSIORI EA/EA1-3*26-16-36-16
IR 461 GM 21-80-VAGON BDZ
R 15055 VT 624
R 14033 LOCOMOTIVA FRANCEZA 2 *RAME

A circulat Hyperionul vreodata la Motru?
Circula tren Softrans pe relatia Craiova-Motru?
Intreb din curioizitate

A circulat Hyperionul la Motru când era în teste.
În prezent, la Motru circulă trenul Softrans compus din EC + un vagon 21-47 modernizat. Aici găsești mersul trenurilor pe relația Craiova - Motru: http://softrans.ro/mersul-trenurilor.html

Craiova:IR 1822:EA+89-76+70-91+44-31+71-31+20-49+20-76+30-76+20-76+20-49(primele 2 vagoane fara calatori)
              RE 9380/IR 1592:EA +10-90+21-86+21-86+20-49.xx+19-47+20-54+20-54(primele 4 vagoane formeaza in Rosiori IR 1592)
              R 14091:Locomotiva franceza+2 rame

Compunerea la IR de Galati actualizata din data de 20.10.2014:
IR1670/1675 LDE GM+20-83(de Galati)+30-76-023(de Iasi)+20-83(de Galati)
IR1672/1673 LDE GM 20-83+19-83+20-83 (toate vagoanele sunt de Galati )
IR1671/1674 22-96-027+19-70-004+22-76-035( toate de BC Grivita)
IR1571//1572 titulara 40-857+TE Acvila 004 tot titulara pe acest tren de vreo luna de zile
Si alte compuneri ca fapt divers:
IR1870-1871 Titulara 40-679+20-83+20-83 (vagoane de Galati)
IR1731/1732 Delfin de Brasov face turnus cu Isterul la locomotive +21-76+10-91+21-76(vagoane de Galati)
R8201/8202/8203/8204 40-654+20-54+20-55
R7362/5060/5059/7365 20-49-2xx+20-54+garnitura goala a lui 7376 atasata de la Faurei 26-16+26-16 vagoanele lui 11735/11070)
11735/7376/GG7365/11070 26-16-099+26-16-092
GG R7362/R7373 21-76+20-83+20-49-2xx
R7364/GG7361/R7371 20-49-2xx+20-54+20-49-2xx
R5202/51057366/7361/5106/5201/5204 26-16+20-49-2xx+20-54/5

Din septembrie in cursul saptamanii circula trenul R 11413 de la Campia Turzii la Cluj, cu 30 min in urma lui R 3083.
Interesanta turnusul: seara duc vagoanele cu R 3090, locomotiva si primele vagoane se intorc ca R 3081.
Lomotiva pentru tren vine dimineata cu IR 1837. Astazi dimineata din cauza asta IR 1837 a acumulat + 4 minute intarziere.

Si atuncia compunerea trenului: 19 55; 20 54.