Mersul trenurilor 2013-2014

Cum cine ar face 6 ore? trenul atita face si implicit partizile lui, de locomotiva si de tren.

Eu as zice ca aceste extensii 13101, 13103, 13105, 13107 (ciudata numerotare, cu numere impare desi 2 sunt tur si alte 2 sunt retur) au avut in vedere mai mult grupa tehnica Bucuresti Basarab, in urma desfiintarii celei din Obor...
Una peste alta, chiar daca se mai pierde inca o ora intre Bucuresti Obor si Bucuresti Nord, se vor gasi destui care sa renunte la alternativa troleibuzului intre cele 2 puncte.
Oricum, daca de exemplu se vor folosi garniturile 13101 + 8011, 8014 + 13103, 13105+ 8017 si 8020 + 13107, era mai normal sa nu circule sub un alt numar de tren si implicit sub o noua tarifare pe segmentul Bucuresti Obor - Bucuresti Nord, dar vechile practici se duc mai greu la noi...

Constituie un fel de reactivare a trenurilor pentru „Dragonul Rosu”, desi la 04:50 nu cred ca are nimeni chef de shoping...  

Ca o completare la cele de mai sus acele garnituri de la 8014 si 8020 pentru 8017 si 8011 sunt aduse la Bucuresti Nord pe fondul desfiintarii Reviziei de Vagoane Obor. Lipsa pazei si a personalului de intretinere au dus la luarea acestei decizii. Oricum veneau electricele izolate la aceste trenuri. Celelalte trenuri au turnusul 8012/8013, 8016/8015 si 8018/8019. Si stau si ma gandesc de ce au desfiintat racordul R.3 - R.5 Pantelimon astfel ca se evitau cele 17-20 min de rebrusare a trenurilor regio 131xx si era loc si de oprirea la Dragonul Rosu dar unde nu-i cap vai de picioare... (valabil pentru cfr-infrastructura!).

Revenind la surprizele (negative, adaug eu) marca cfr-calatori din 17 Martie se modifica mersul unor trenuri de pe M700
IR 1671 Bucuresti Nord pl 6.32 (in loc de 6.25 in prezent) - Galati sos 10.46 (in loc de 10.11) si opriri in toate statiile si haltele dintre Urziceni si Faurei (mai putin la Satucani h).
IR 1674 Galati pl 17.40 - Bucuresti Nord sos 21.48 (in loc de 21.34) si un spor de cateva opriri intre Faurei si Urziceni.
IR 1675 Bucuresti Nord pl 18.10 - Galati sos 22.02 (in loc de 21.55) si un bonus de cateva opriri intre Urziceni si Faurei mai putin in punctele de oprire de la Caldarasti si Satucani.
R 11070 Galati pl 6.15 - Bucuresti Nord sos 10.34 (in loc de 10.42).
Intrebarea e acest tren 11070 cu circulatie in trasa lui 7372 (Galati-Faurei) va circula si in perioada 01.07-31.08.2014 ??
Tot incepand cu aceasta data trenurile regio 7051/7054 se vor anula Urziceni-Faurei.

IonutCFR2009 a scris:

Constituie un fel de reactivare a trenurilor pentru „Dragonul Rosu”, desi la 04:50 nu cred ca are nimeni chef de shoping...  

Este autobus de Hunedoara care pleaca la 8 din Hunedoara si la 4 dimineata e in Bucuresti special ii duce pe aia la Dragonu Rosu .. Crede-ma ca pe la ora aia cred ca isi incep aia activitatea ..
Cand veneam cu 1822 odata,au intrat niste olteni de pe la Craiova,cu chef de vorba asa .. Toti rupeau somnul pe scaune,aia rupeau vorba ce cumpara de la Dragonu pacii..

Secţia Urziceni - Făurei va deveni neinteroperabilă. Nu vom mai vedea mutl aceste trenuri Galaţi - Bucureşti prin Urziceni.

Marius 926 a scris:

Revenind la surprizele (negative, adaug eu) marca cfr-calatori din 17 Martie se modifica mersul unor trenuri de pe M700
IR 1671 Bucuresti Nord pl 6.32 (in loc de 6.25 in prezent) - Galati sos 10.46 (in loc de 10.11) si opriri in toate statiile si haltele dintre Urziceni si Faurei (mai putin la Satucani h).
IR 1674 Galati pl 17.40 - Bucuresti Nord sos 21.48 (in loc de 21.34) si un spor de cateva opriri intre Faurei si Urziceni.
IR 1675 Bucuresti Nord pl 18.10 - Galati sos 22.02 (in loc de 21.55) si un bonus de cateva opriri intre Urziceni si Faurei mai putin in punctele de oprire de la Caldarasti si Satucani.
R 11070 Galati pl 6.15 - Bucuresti Nord sos 10.34 (in loc de 10.42).
Intrebarea e acest tren 11070 cu circulatie in trasa lui 7372 (Galati-Faurei) va circula si in perioada 01.07-31.08.2014 ??
Tot incepand cu aceasta data trenurile regio 7051/7054 se vor anula Urziceni-Faurei.

Mi s-ar parea corect ca pretul la aceste IR-uri care pe unele distante is un fel de RE sa fie mai scazut.Nu mi se pare corect sa platesc bilet de IR la un tren care ma opreste prin toate haltele uitate de lume....

@Dr2005
Ies asa multi mecanici ploiesteni la pensie sau sunt disponibilizati/transferati la alte depouri ?

@stefan
Trimite-le petitii lor, eu te inteleg dar degeaba imi spui mie ca nu te pot ajuta cu nimic.

stefan_br a scris:

Marius 926 a scris:

Revenind la surprizele (negative, adaug eu) marca cfr-calatori din 17 Martie se modifica mersul unor trenuri de pe M700
IR 1671 Bucuresti Nord pl 6.32 (in loc de 6.25 in prezent) - Galati sos 10.46 (in loc de 10.11) si opriri in toate statiile si haltele dintre Urziceni si Faurei (mai putin la Satucani h).
IR 1674 Galati pl 17.40 - Bucuresti Nord sos 21.48 (in loc de 21.34) si un spor de cateva opriri intre Faurei si Urziceni.
IR 1675 Bucuresti Nord pl 18.10 - Galati sos 22.02 (in loc de 21.55) si un bonus de cateva opriri intre Urziceni si Faurei mai putin in punctele de oprire de la Caldarasti si Satucani.
R 11070 Galati pl 6.15 - Bucuresti Nord sos 10.34 (in loc de 10.42).
Intrebarea e acest tren 11070 cu circulatie in trasa lui 7372 (Galati-Faurei) va circula si in perioada 01.07-31.08.2014 ??
Tot incepand cu aceasta data trenurile regio 7051/7054 se vor anula Urziceni-Faurei.

Mi s-ar parea corect ca pretul la aceste IR-uri care pe unele distante is un fel de RE sa fie mai scazut.Nu mi se pare corect  sa platesc bilet de IR la un tren care ma opreste prin toate haltele uitate de lume....

Nu este un caz singular , mai exista trenuri IR care pe anumite distante circula in regim de Regio , de exemplu intre Craiova si Piatra Olt sunt trenuri IR care opresc in toate statiile , daca calatoresti intre Craiova si Piatra olt sau diferite statii care se afla pe aceasta bucata platesti Regio dar daca mergi mai departe de exemplu Craiova-Sibiu vei plati IR fara sa ai reducere ca trenul opreste in toate statiile pe relatia Craiova-Piatra Olt .
La fel si la trenul 1591 Bucuresti-Turnu Severin , opreste in toate statiile intre Filiasi si Severin , aici este tarifat Regio dar daca vi cu el din Bucuresti la Severin platesti IR si suporti toate opririle , daca nu vrei sa suporti esti liber sa alegi alt tren sau alt mijloc de transport , asta e gandirea tipica CFR .

Surprinzător, dar au clienţi   Câtă vreme au clienţi, n-o să lase la preţ.
Pe unde nu au mai avut clienţi sau au avut concurenţă, au mai apărut şi alte trenuri, vezi 2022 sau 11070. Trenuri accelerate cu taxare ca personal în anumite relaţii există de mulţi ani, nu e o invenţie recentă.

Marius 926 a scris:

Ca o completare la cele de mai sus acele garnituri de la 8014 si 8020 pentru 8017 si 8011 sunt aduse la Bucuresti Nord pe fondul desfiintarii Reviziei de Vagoane Obor. Lipsa pazei si a personalului de intretinere au dus la luarea acestei decizii. Oricum veneau electricele izolate la aceste trenuri. Celelalte trenuri au turnusul 8012/8013, 8016/8015 si 8018/8019. Si stau si ma gandesc de ce au desfiintat racordul R.3 - R.5 Pantelimon astfel ca se evitau cele 17-20 min de rebrusare a trenurilor regio 131xx si era loc si de oprirea la Dragonul Rosu dar unde nu-i cap vai de picioare... (valabil pentru cfr-infrastructura!).

Revenind la surprizele (negative, adaug eu) marca cfr-calatori din 17 Martie se modifica mersul unor trenuri de pe M700
IR 1671 Bucuresti Nord pl 6.32 (in loc de 6.25 in prezent) - Galati sos 10.46 (in loc de 10.11) si opriri in toate statiile si haltele dintre Urziceni si Faurei (mai putin la Satucani h).
IR 1674 Galati pl 17.40 - Bucuresti Nord sos 21.48 (in loc de 21.34) si un spor de cateva opriri intre Faurei si Urziceni.
IR 1675 Bucuresti Nord pl 18.10 - Galati sos 22.02 (in loc de 21.55) si un bonus de cateva opriri intre Urziceni si Faurei mai putin in punctele de oprire de la Caldarasti si Satucani.
R 11070 Galati pl 6.15 - Bucuresti Nord sos 10.34 (in loc de 10.42).
Intrebarea e acest tren 11070 cu circulatie in trasa lui 7372 (Galati-Faurei) va circula si in perioada 01.07-31.08.2014 ??
Tot incepand cu aceasta data trenurile regio 7051/7054 se vor anula Urziceni-Faurei.

Eu as inchide Gara Obor deoarece are doar 10 trenuri pe zi. Pana si la Botosani sunt 14 trenuri cu Regiotransul.

Trenurile IR 1671, 1674, 1675 vor opri in acele halte strict pentru a se urca/cobori personalul CFR. Altminteri calatori platitori de bilet de unde ? Daca nu erau la R 7051/7054... la IR nici atat...

Ce mai conteaza ca opreste in plus 5 stati nu e diferenta mare de la 4 ore la 4 ore si 20 minute, dar asa s-a invatat romanul ca de ce sa opreasca IR-ul peste tot ca nu le convine lor. Daca era dieferenta de la 4 ore la 6 ore atunci da era o problema dar pentru 10-15 min in plus nu e crima. Am tot vazut romani nefericiti suparati pe viata pe internet din mai multe motive in loc sa zica mersi ca mai circula si alea chiar daca e IR cu opriri de R, sunt rute si secti unde nu mai circula trenuri de calatori de 2 ani de zile.

Eu le-as lua ceferistilor si famililor gratuitatile la IR ca sa vada si ei cum este sa platesti mult pe bilet si sa faci mult timp pe drum.

IonutCFR2009 a scris:

Trenurile IR 1671, 1674, 1675 vor opri in acele halte strict pentru a se urca/cobori personalul CFR. Altminteri calatori platitori de bilet de unde ? Daca nu erau la R 7051/7054... la IR nici atat...

Adio de legatura asta buna Ploiesti-Faurei Galati 7051/1571 ori Bucuresti nord -Urziceni Faurei Galati cu regio 7033/7051/1571 pacat , dar daca sunt id***i vor anula IRurile astea si le vor baga pe Buzau sa faci 6 h acum , caci la vara va fi OC cu 15km/h si pe Faurei Buzau vor face peste 2h 40km....