402 : Oradea - Carei - Satu Mare - Halmeu

De ce nu l-au făcut ramura din Episcopia spre Satu Mare?

Întreabă-l pe Dorobanțu nu pe mine.

Nu cumva pentru ca au vrut sa lege Hajdu si Debretinu' de Viena?

Adirmvl a scris:

Nu cumva pentru ca au vrut sa lege Hajdu si Debretinu' de Viena?

Debrecen are tren direct spre Viena
Hortobágy Wien Hbf 16.42, Hegyeshalom 17.25-17.28, Győr 17.53-17.56, ... Debrecen 22.41-22.43, Nyíregyháza 23.13-23.18, Záhony 0.10

Apropo de Gyor, o pereche de trenuri Budapesta - Gyor e făcută cu vagoane CFR Călători.

Banuiam ca are Debretinul tren pentru Viena.

Hai sa punem problema altfel. Daca tu ai lucra la MAV si ai avea putere de decizie pentru mersul trenului asta, ce ai face? Ai pune grupa de Satu Mare din Oradea sau ai incerca sa legi cat mai multe/mai importante localitati unguresti atat de Viena, cat si de Satu Mare? Daca lasi sa treaca cele doua grupe impreuna granita in Romania iti cam lipsesti o parte din public de un tren.

Banuiala mea e asta, ca MAV a incercat sa isi deserveasca la un nivel cat mai bun calatorii, si cred ca au facut o treaba buna. Plus ca nu stiu cat s-au zbatut ai nostri. Ma rog... "Ai nostri".

Totul e politic la MAV, inclusiv trenul ăsta. Statul maghiar doreşte să arate cât de mult îi pasă lui de maghiarii din Transilvania, de aia sunt menţinute atâtea trenuri internaţionale pe zona aia. Profitabile nu au cum să fie aceste trenuri.
Între timp, MAV e la fel de împotmolit în timp dpdv tehnic şi procedural ca CFR Călători, doar că Guvernul pompează bani cu nemiluita în el.

Dacă trenul ăsta în livretul nostru e trecut cu Desiro, cum se împacă modificarea de compunere cu decizia Consiliului de Administraţie al CFR S.A. de a nu admite retrasarea trenurilor OTF cu datorii la TUI?

MAV are datorii la TUI catre CFR SA?

trenul este am MAV, asa cum spui ei vor sa lege cumva maghiarii intre ei.
Culmea este ca de introducerea acestui tren se bucura romanii.

Logic ca se bucura!
Ideea e ca trebuie puse trenuri si la ore la care lumea are nevoie. Si da, lumea calatoreste si pe lung parcurs nu doar ca navetist. Ca navetist mergi doar daca trenurile sunt puse conform cu orarul tau (munca, scoala, etc.). Dar daca legaturile sunt facute cu partea opusa a capului, normal ca nu merge lumea.

Nu, trenul este CFR Călători, cu personal de deservire CFR Călători, cu trasă solicitată de CFR Călători şi cuprins în PMS-ul operatorului CFR Călători, deci primeşte inclusiv compensaţie de la statul român pentru parcursul intern.
Dar are vagoane MAV Start, că ăstora le place să arate că pot, iar lu' CFR Călători îi convine că are vagoane disponibile fără să bage bani în întreţinerea lor.
MAV Start nu are licenţă pentru România.

Pai si atunci pentru ce a iesit CFR calatori cu precizari pentru acest tren daca ei au trasa de Desiro?
IAr nu stie dreapta de stinga?

plus ca, na sti cu e, poate fi in livret ceva de genul: 500 de tone sau automotor Desiro.

Doar AM Desiro e specificat in livret nu și vatianta de rezervă x tone. Dacă era anunțam și aspectul ăsta.

A apărut undeva livretul?

riciu a scris:

Logic ca se bucura!
Ideea e ca trebuie puse trenuri si la ore la care lumea are nevoie. Si da, lumea calatoreste si pe lung parcurs nu doar ca navetist. Ca navetist mergi doar daca trenurile sunt puse conform cu orarul tau (munca, scoala, etc.). Dar daca legaturile sunt facute cu partea opusa a capului, normal ca nu merge lumea.

De acord cu tine, doar că vezi tu și ceea ce nu știi nici tu la fel ca și mulți alții și dacă ar vrea să pună trenuri și mai multe și la orele de care precizezi tu șansele ca ele să se materializeze sint minime chiar spre foarte deloc. Cauzele?  Criza acută de material rulant, mecanici și șefi de tren / conductori în care s-a adâncit CFR Călători. Bineînțeles toate astea s-au petrecut în timp și cu largul concurs al armatei de directori, unul mai breaz decât altul. Din păcate răul a fost făcut și la ora actuală e foarte greu dar și de durată de remontat. Să nu te aștepți ca prea curând să vezi un mers de tren mulțumitor pentru toată lumea.

Stiu ca nu poti multumi pe toti, dar daca multumesti peste 50% din calatori e de bine. Aaa… 50% din calatorii care platesc bilete!