415 : Satu Mare - Ardud - Şomcuta Mare şi General Avramescu - Ardud

1. Pe Atlasul Dimap (care, deşi e rutier, sunt trecute aproape toate căile ferate) figurează o linie care leagă staţiile General Avramescu de Crucişor

2. Staţii tranzitate:
-Terebeşti (Terebesch)
-Baba Novac
-Ardud (Erdeed / Erdod)
-Sărătura
-Viile Satu Mare (linia trece pe la extremitatea sudică a localităţii)
-trece între Necopoi şi Homorodu de Jos
-Sâi
-Valea Vinului (la sud de localitatea respectivă)

3. Dacă liniile ferate active sunt ortografiate cu linie continuă, aceasta este trecută cu linie întreruptă; ca şi cum ar fi nefolosită

Acest traseu face parte din linia ingusta 411 : Satu Mare - Ardud - Somcuta Mare (92 km) care avea urmatoarele statii :
Satu Mare (0) - Satu Mare Ferastrau (3) - Amat h (7) - Sborul h (10) - Cionchesti h (13) - Lipa (17) - Cetatea Ardud H (22) - Ardud (25) - Saratura h (31) - Gorun h (34) - Homorodul de Sus H (38) - Chilia h (41) - Necopoi (45) - Sâi h (49) - Valea Vinului h (54) - Crucisor (59) - Borlesti H (65) - Ardusat h (71) - Ardusat (74) - Coltirea h (77) - Hideaga h (81) - Finteusul Mic h (84) - Finteusul Mare h (87) - Somcuta Mare (92) .

Din statia Ardud linia ingusta 412 : Ardud - Ghilvaci (18 km) care avea urmatoarele statii :
Ardud (0) - Baba Novac H (7) - Terebesti H (13) - Ghilvaci (18)

In paranteza sunt bornele kilometrice .

Linia intrerupta pe harta semnifica o linie de cale ferata cu ecartament ingust .

Linia Ghilvaci - Ardud în 1989



Liniile "Satu Mare - Șomcuța mare" și Ardud - Ghilvaci în 1966

Linia asta mai exista in teren ?
Eu am auzit ca ar fi fost demontata ?!

A fost demontata de ani de zile .......

Pana acum 2 ani, se putea observa ramasitele podului de cale ferata ingusta, peste raul Somes, in comuna Ardusat, insa acum nu mai sunt. Aceasta cale ferata trecea exact prin capatul livezii bunicului meu. Pe Google Earth se poate observa foarte clar "fasia" fostei cai ferate. Anul trecut cand am trecut prin satul Sâi, am vazut fosta cldire a haltei, care mai era in picioare, insa abandonata. Daca o sa mai am drum pe acolo, o sa ma uit daca a mai ramas ceva din vechea linie. Stiu caci linia a fost inchisa de cei de la C.F.R. in perioada lui Ceausescu, pentra ca aceasta sa fie reconstruita cu ecartament normal, insa nu s-a mai realizat aceasta reconstructie. La fel si linia 417 Satu Mare - Bixad, care doare cu cativa ani inainte de 89 a fost reconstruita din linie ingusta, in linie cu ecartament normal, insa din pacate aceasta linie (Satu Mare - Somcuta Mare) nu a mai apucat aceasta schimbare a ecartamentului .

PS: Topicul ar trebui redenumit in: 411: Satu Mare - Somcuta Mare

Here some pictures of General Gh. Avramescu (formerly Ghilvaci) station today, taken on 3rd october 2011. //
Iată câteva imagini de gară General Gh. Avramescu (Ghilvaci fostă), luate pe 03 octombrie 2011.

Former narrow gauge track entering the station // Fostul ecartament îngust care intră în staţie:


Former narrow gauge section of the station with old freight wagon // Fostul ecartament îngust secţiunea de postul de radio cu vagon de marfă vechi:


Wagon's detail // Wagon lui detaliu (1):


Wagon's detail // Wagon lui detaliu (2):


A 1741 (Bucuresti Nord - Satu Mare) passing the station // care trece staţia:


There is also the ruin of the locomotive shed, but we did not take any photograph // Există, de asemenea, ruina a vărsat locomotivei, dar nu am luat nici o fotografie

Do you know, when the narrow gauge line was closed finally? Passenger traffic seems to be suspended in 1994, but freight transportation? //
Ştii, atunci când linia cu ecartament îngust a fost închis în cele din urmă? Traficul de pasageri pare a fi suspendat în 1994, dar de transport de marfă?

Julian

(Limba română efectuate de Google Translate, imi pare rau)

Cred că una din singurele, dacă nu singura bucată de linie rămasă din calea ferată îngustă Satu Mare - Şomcuţa Mare.
E pe DJ 193B zona Crucişor
Sursa: Google Street View

Am dat o tura pe google si am gasit citeva elemente care -cred eu- tin de aceste linii inguste satmarene.Din ce stiu eu linia Ardud-Somcuta MAre a fost abandonata dupa inundatiile din '70. E oarecum paralela cu calea ferata normala si probabil a cintarit mult acest lucru la abandonarea ei dupa inundatii.

in Ardud acolo unde se uneau liniile (Ghilvaci cu Satu Mare), o fi cladirea garii? daca rotim se vad urmele celor 2 linii

http://street-view.bg360.net/ro/#47.63117;22.88193;-196.35;-2.84;2.65;18;1;h;0

tot in Ardud dar mai la nord linia de la Satu Mare

http://street-view.bg360.net/ro/#47.65398;22.88665;-111.27;1.13;1;18;1;h;0

Posibil sa fi fost gara cladirea aia .. iara e 100% fostul terasament.

trecere si podet in Nicopoi, ba chiar si o bucata de linie in asfalt.

https://www.google.ro/maps/@47.6745329,23.0728553,3a,25.2y,330.64h,83.31t/data=!3m4!1e1!3m2!1s6UYDWtwmZrjm2ED4S-nx6A!2e0

Crucisor, cred ca locul si ramasitele fostei gari

https://www.google.ro/maps/@47.6887404,23.2342094,3a,85.2y,89.64h,68.61t/data=!3m4!1e1!3m2!1syLC_9Z3WPsSYbZdTKHF2sg!2e0

trecere la nivel Borlesti

https://www.google.ro/maps/@47.6925421,23.3191403,3a,15y,351.02h,84.69t/data=!3m4!1e1!3m2!1sO47L3JpduVltYs7TLt4NPQ!2e0

apoi alta trecere la nivel in zona Borlesti(drumul spre Aciua)

https://www.google.ro/maps/@47.6840308,23.3502211,3a,75y,76.73h,60.92t/data=!3m4!1e1!3m2!1sOA2Kdynam4VjYXTQtfbIgQ!2e0

drumul spre gara Ardusat?

https://www.google.ro/maps/@47.6471683,23.370277,3a,83.9y,46.48h,65.77t/data=!3m4!1e1!3m2!1se141nsgTlz4PMjsadR937w!2e0

Ardusat paralel cu drumul

https://www.google.ro/maps/@47.6356464,23.3729557,3a,75y,131.3h,70.26t/data=!3m4!1e1!3m2!1sN_nCjOPI5fgI31-3sxyYvQ!2e0

ar putea fi Ardusat h?
https://www.google.ro/maps/@47.6347738,23.372921,3a,75y,185.47h,78.1t/data=!3m4!1e1!3m2!1sGy31Qpx3L6HSkjEwzsnLow!2e0

spre Coltirea
https://www.google.ro/maps/@47.629633,23.3860009,3a,15y,101.3h,84.33t/data=!3m4!1e1!3m2!1s6GNlXXjamhjbvL3zkhPuig!2e0

Hideaga acum terasamentul e drum local, interesant ca pe linga Hideaga trece si linia 400

https://www.google.ro/maps/@47.5953831,23.4117312,3a,55.5y,146.16h,78.19t/data=!3m4!1e1!3m2!1sBgdjANRuJPuhfDOldYm5Pw!2e0

drumul intre Hideaga si Mogosesti intersecteaza un drum local aflat pe terasamet

https://www.google.ro/maps/@47.5893059,23.415754,3a,75y,264.08h,74.26t/data=!3m4!1e1!3m2!1sbink1UKYb73Y76ygcEa8Kg!2e0

DN 1C intersecteaza fostul terasament, in stinga linia 400 la ieisre din Satulung pe Somes spre Baia Mare (Hideaga) in dreapta Finteusul Mic
https://www.google.ro/maps/@47.5816114,23.4255908,3a,75y,351.66h,61.76t/data=!3m4!1e1!3m2!1s7eqN1SMlJ4NHu-3bu5CZGQ!2e0

Somcuta Mare in stinga o zona de depozite. Str. Garii
https://www.google.ro/maps/@47.4999127,23.4768808,3a,75y,322.31h,83.16t/data=!3m4!1e1!3m2!1s9xVoKxU2WS4fkITl_C6lXQ!2e0

zona garii

https://www.google.ro/maps/@47.5010229,23.4784554,3a,33.2y,333.74h,81.59t/data=!3m4!1e1!3m2!1sVwhGKoX7qZYOhiujd_AgAA!2e0

Pe wikimapia de la Ardud la Satu mare linia nu cred ca e trasata corect, trece prin actualul aeroport insa nu ajunge in Amat si Ciochinesti. Nu prea imi dau seama pe unde ar fi fost de fapt traseul.

Linia la nord de Ardud spre Satu Mare sau cel putin spre viile Satu Mare, cladirea cred ca e fosta gara Cetatea Ardud. Pe wikimapia linia spre Satu Mare e data pe un canal de fat. Se vede ca peste canal a fost un pod feroviar, dar traseul duce in Viile.

O fi fost aici capatul liniei 76 Lipa -Viile Satu Mare?

https://www.google.ro/maps/@47.669269,22.93905,3a,90y,303.98h,68.47t/data=!3m4!1e1!3m2!1stQiJjxGVtMMWpzE0dPqKjg!2e0

dan tm a scris:

Pe wikimapia de la Ardud la Satu mare linia nu cred ca e trasata corect  

Pe harta asta sigur e trasată corect, e de la mama ei

Ramura de la Ardud nu mergea direct spre Satu-Mare, ajungea în Viile Satu-Mare. Iar de-acolo venea spre Satu-Mare pe marginea actualului DJ-193C, acela era drumul principal pe-atunci. Traseul actual al DN-19A / E81 prin Mădăras era doar un drum de câmp la vremea aceea.

Din modul cum sunt configurate, se pare că la origine au fost două căi ferate separate, Ghilvaci - Ardud - Șomcuța Mare și Satu-Mare - Viile Satu-Mare, iar ulterior s-a realizat un racord între Viile Satu-Mare și Ardud.



Iar harta de mai jos e porțiunea adiacentă de la vest, se vede localitatea Ghilvaci (Gilvács) însă la vremea aceea gara pare că se numea Moftinu Mic (Kis-Majtény) pe hărțile maghiare. Sau cel puțin acolo e scrisă pe hartă denumirea localității Kis-Majtény, chiar lângă gara General Avramescu de azi.

Da, au fost doua cai ferate diferite.
Acum ca ai spus traseul, am gasit si podul peste canalul Homorod


https://goo.gl/maps/atG2eeC6Rn32


ar fi posibil ca stil[ii de lemn sa fi ramas de la calea ferata primind in timp o alta utilizare? totusi stili de lemn s-au folosit multa vreme si la retelelel de telefonie pe alte trasee fara sa aiba legatura cu calea ferata.


https://goo.gl/maps/Vh4kwSVQtxT2