Compunerea trenurilor din Romania - 2014

Compunerea trenurilor 9169 si 9172 din 28 mai :
22 96 032
20 83 026.

R368/4534 Grupa de Mures are 20-76+20-76.

Azi 31 mai desi e innorat si va ploua cam peste tot 11031 are vagon de biciclete.

R 11031 Buc.Nord-Brasov : 84-16 + 19-55, 20-55, 20-55, 20-55

30 mai:

3084 Cluj-Teius: 20-55 19-56(004) 20-49. Compartimentatele revizuite primavara asta;

367 Budapesta-Mures: 21-86 21-86;

3089 Teius-Cluj: 26-16 20-55. Azi a avut un 11-47 si trei 21-47.

1643: EA 008 + 22-96+22-96,22-76(VATRA D.)+ 22-96,19-76,20-76,71-31

adirmvl a scris:

30 mai:

3084 Cluj-Teius: 20-55 19-56(004) 20-49. Compartimentatele revizuite primavara asta.

R 3084 circula Razboieni-Teius

In mers 3084 este Razoieni - Teius, dar in realitate el pleaca din Cluj Napoca combinat cu RE 368.

Ionut, e discutabil. Da, stiu ca asa apare in mers, dar vagoanele pleaca din Cluj, atasate lui Budapesta-Mures, in Razboieni fiind detasate de garnitura internationalului, careia i se ataseaza alte vagoane sosite in Razboieni de la Mures. Iar garnitura lui Cluj-Teius merge pana la capat, cu EA-ul cu care pleaca din Cluj. Probabil ca tu stii lucrurile astea, dar le detaliez pentru cei care nu le stiu si sint interesati.

PS 1: pe cfrcalatori.ro Cluj-Sighet si Cluj-Bistrita apar ca tren 4110, desi pe Cluj-Dej si retur, a doua zi de dimineata, cele doua garnituri circula impreuna. Nu doar atat, dar in cazul asta si DA-ul circula pe toata distanta Cluj-Sighet-Cluj.

PS 2: ma bucur ca macar acum scrie pe site ca trenul X are vagoane directe pentru trenul Y.

IR 1755 S/D : 71-31, 21-70, 20-76, 20-76, 20-76 + 22-96, 22-96, 10-91, 22-96, 22-96. Bucurestiul a trimis de ieri la 1755 4 vagoane la Suceava care sa se intoarca ca supliment de duminica cu IR 1752 Suceava-Buc.Nord. Posibil sa mai fi dat si Suceava 1-2 vagoane 20-49 200.

R 3006 : 6 etajate, grad de ocupare slab de tot pentru o zi de duminica, maxim 60%.

R 11031 : 26 de calatori la plecarea din PLoiesti Vest.

2iunie 1824 /2026 2x20-76
2024 3x20-49-2xx 2021 3x20-81 20-76

Ei, dracie! Au pus pe un IR care face 12 ore si jumatate vagoane potrivite pentru rang?!  :shock: Care mai au si compartimente?! Ptiu-ptiu-ptiu, sa nu-i deochi!

2024 probabil cel facut de Tg Jiu... are 20-49 2xx ,in loc de etajate .. ca cel de Timisoara tot 20-49/20-55/54 are..
Slava Domnului ,sa ramana asa , sa nu trimita 20-49 2xx'urile alea la Simeria..  :roll: 

IR 1825 tot etajate are?

Da, acum a revenit la TE Acvila.

allred a scris:

Da, acum a revenit la TE Acvila.

cfr-ul nu se gandeste deloc la confortul calatorilor si baga vagoane net superioare pe unele regio, cred ca e cel mai batjocorit IR de mediu-lung parcurs,am mers de atatea ori cu el si peste 5 ore cat face ,cu genunchii la gura si in spatiul ala minuscul pt picioare ,e crunt, nu stiu pe ce criterii se atribuie vagoanele dar nu mi se pare corect, tipic cfr