Compunerea trenurilor din Romania - 2014

Cu actuali timpi de mers 1742 nu poate merge decat pana la Constanta. Sa circule pana la Mangalia ori formeaza trenul din 3 garnituri (o garnitura ,,tampon''), ori schimba timpi de mers.

Sincer sa fiu este MAI BINE ! era si de-asteptat hai sa vedem ce si cum:

1, Daca ar circula 1742 pana la Mangalia este perfect, oferind doua rute cu doua trenuri diferite satmarenilor urmand ca aglomeratia mare de pe 1944/1945 o sa dispara care s-ar putea sa circule cu doar 4 B-uri Satu Mare-Mangalia pe distanta Satu Mare-Brasov.

2, 1742 are toate posibilitatile sa circule pana la Mangalia cu tot cu intarzieri, in acest caz cred ca si-ar gasi o solutie dupa intelegere actualul 1741 are plecare la 18.40 din GDN, iar 1931 la 20.30. Se poate modifica putin traseul si nr. trenului 1741 ca 10741 cu plecare la 19.30 sa zicem. Doua garnituri sunt suficente.

3, Macar nu ar trebui sa rezist haosul ala ce se-ntempla din an in an pe 1632/1932 cu cate doua vagoane de clasa de la Oradea pana la Brasov. Nu mai comentam daca 1632 ar fi avut garnituri fix 5 bucati de 20-49 nu asa ca arunca cate un 11-31 si un 21-86 la Oradea ca vagoane suplimentare. In fine cred ca va fi asa cum am propus 1742 data trecuta la topicul vecin.

Va reveni anul asta grupa de Sighet sau nu?

traian a scris:

Va reveni anul asta grupa de Sighet sau nu?

Nici-o sansa, poate 2-3vagoane de la Cluj sau Mures.

R 13308 Aradu Nou 16.40 - Timisoara Nord 17.47
Loc: 40-0612-8
Vag: 20-49 073-1 ; 20-49 063-2 ; 20-49 065-7

R 5108 EA/EA1-TE ACVILA+2*26-16
IR 1753 EA 174 -4*22-76/96+10-91

R 5002 Buzau-Buc.Basarab in aceasta dimineata :

EA 734 + 21-80 035, 20-55 018, 21-80 007, 21-80 001. Pana mai ieri era cu 3 etajate garnitura de la perechea R 5007.

IR 1745 : 20-76, 84-96 004, 20-76, 30-76, 20-76. 95-98% + 6 biciclete.


adult photo sharing

IR 1552 : Te Acvila

R 5024 : 3 etajate + garnitura lui 11031 formata din 4 vagoane 19/20-55.

R 3002 : 8 etajate

R 3001 : 5 etajate pline azi, iar joi avea 60 de calatori la plecarea din Ploiesti Vest in toate cele 4 etajate.

 Moa cat de faina e garnitura lui Ir 78/79(12...)Budapesta-Curtici-Arad-Glogovat-Aradu Nou-Timisoara.Nu l-am mai vazut demult.

R 5006 : Te Acvila : 90% calatori.
R 11032 : 84-16 003 + 20-55, 20-55, 19-55, 20-55
R 11051 : 20-55, 19-55, 20-55, 20-55 + 84-16 003 : 35 de calatori la plecarea din Buc.Nord

84-16 003 a fost ieri dimineata cu R 3001 impreuna cu alte 3-4 etajate printre care un alt 84-16. La Brasov de la 3001/3006 s-a scos etajatul 84-16 003 care a fost pus la roata lui R 11032 Brasov-Buc.Nord ca vagon rezervat pentru un grup de vreo 20 de biciclisti. Etajatul nu a fost decuplat la Buc.Nord si s-a dus la PL.Sud cu acelasi tren ca R 11051 urmand sa-l scoata ploiesteni si sa-l bage in garnitura lui 3023/3008. Astazi R 3008 va avea un 36-16, un 26-16, 2 vag 84-16 plus inca 2 etajate supliment de la Garnitura lui 3003 de azi. Duminica R 3002 vine la Bucuresti cu numai o garnitura de la trenurile 3003/3007 cealalta garnitura se imparte in 2 la 3006 si 3008 cu cate 2 etajate de caciula.

Regiotrans Brasov-timisoara BB Rio 07

R 8132 Urziceni-PL.Sud : 2 cotete verzi
IR 1752 Suceava-Buc : 22-96, 22-96, 30-76, 22-96, 22-96
R 5007 Buc.Nord-Buzau : 21-80, 21-80, 20-55, 21-80
R 5073 Brazi-Buzau : 26-16, 26-16
R 7113 PL.Sud-Urziceni : Ldh 82 + 3 vag 20-55
IR 401 Buc.Nord-Chisinau : 45-0336 + 2 vag 20-76 + 6 CFM
IR 1664 Iasi/Bacau-Buc : 21-70, 30-76, 21-70 + 21-70, 21-76, 30-76, 84-83, 84-96
IR 1551 Buc.Nord-Buzau : EC 058 + 20-83, 30-76, 22-76, 20-83
R 5076 Buzau-PL.Sud : 21-47, 19-47, 19-55
IR 383 Moscova-Sofia : EA 359 + 22-76, 22-76 + 4 Dormitoare
IR 1653 Buc.Nord-V.D.Bai : 71-31, 44-31, 22-76, 30-76, 22-76 + 20-83, 20-83
IR 1666 Iasi-Buc.Nord : 21-86, 10-91, 21-76
IR 1754 Suceava-Buc : 71-31, 22-96, 22-76, 19-70, 22-96, 22-96
R 5055 PL.Sud-Buzau : 19-55, 19-47, 21-47
R 5002 Buzau-Basarab : 21-80, 20-55, 21-80, 21-80
R 5001 Buc-Buzau : TE Acvila
IR 1668 Iasi-Buc.Nord : 71-31, 44-31, 21-76, 21-76, 10-91, 83-76, 21-76
R 5072 Buzau-Brazi : EC 100 + 36-16, 26-16, 26-16, 11-47 090.
IR 1654 V.D.Bai-Buc : EA 717 + 22-96, 22-96 + 22-96, 10-90, 21-70, 44-31, 71-31
IR 1661 Buc-Iasi : EA 926 + 21-76, 10-91, 21-86
IR 382 Sofia-Moscova : EA 359 + 22-76, 22-76 + 4 dormitoare

Se pare ca au definitivat compunerile la sezoniere , de azi se pot achizitiona bilete la sezoniere cu anticipatie .   

IR 1521 : Desiro120 + Desiro72 (plecat intarziat 10 minute, contrar infofer)
R 11735 : Desiro120 + Desiro72
IR 1658 : 21-87 + 19-83 + 20-83 + 21-87
IR 1594 : 20-49.2 + 20-49.2 + 20-49.2
IR 1580-1 : 20-83 + 84-96 + 20-83 + 20-83 + 19-83 (39' pana la Ploiesti, plecat la 8:33)
R 5003 : 26-16 + TE Acvila
IR 1583 : 20-83 + 19-83 + 20-83
IR 1621 : 22-96 + 30-76 + 84-96 + 84-96 + 22-96 + Schwarz-Meer-Romantik
IR 1696 : 44-31 + 44-31 + 71-31 + 71-31 + 21-87 + 19-83 + 21-87(Timisoara) + 21-87 + 22-96(Resita)

22.05.2014 - Timisoara

11311 (2611) (20-49) (20-55) (20-49)
11316 (3116) (19-55) (20-55) (20-55) (20-55)

23.05.2014 - Timisoara

R 13324-1: 461 022-2 | 20-49 060-8 | 20-49 067-3 | 20-49 064-0 | 19-55 005-7
IR 73-2: 41-0329-4 | 21-76 018-8 | 21-76 040-2 | 89-87 004-4 | 10-90 105-8| 21-76 080-8| 21-76 059-2 | 21-70 002-2 | 21-86 009-5
IR 72-1: 41-0913-8 | 10-70 003-9 | 89-87 020-2 | 21-76 022-0 | 21-76 044-4
IR 1766-1: 40-0589-8 | 44-31 032-6 | 20-68 004-2 | 20-68 002-6 | 20-68 005-9 | 19-55 028-9
R 9192: 41-0108-5 | 20-54 038-6| 19-80 016-2 | 20-49 062-4
IR 1699/1698: Loc | 21-70 006-9 | 20-49 056-6
IR 1696: Loc | 44-31 026-8 | 44-31 020-1 | 71-31 063-7 | 71-31 079-3 | 21-87 006-9 | 19-83 006-1 | 21-87 002-9