Compunerea trenurilor din Romania - 2014

Katalyn a scris:

1528 Sibiul cu 20-55, 21-86, 20-76, 20-76.

Acel vagon 20-76 este de fapt vagonul de clasa 1 din compunerea trenului si anume un 19-70. Au design-uri asemanatoare, probabil de-aia ai facut confuzia intre 20-76 si 19-70.

Luni a circulat doar cu 2 vagoane 21-86 .

Ca fapt divers maine e ultima zi din saptamana "scoala altfel" , saptamana in care elevii s-au plimbat si multe trenuri au avut suplimentate 1-2 vagoane rezervate special pentru diverse grupuri , aici la Bucuresti langa Mall AFI multe autocare cu numere de IL ; CL ; PH ; GR ; DB se aflau azi parcate , semn ca elevii din respectivele judete au fost adusi la Mall .   

alex.alexus.tm a scris:

Katalyn a scris:

1528 Sibiul cu 20-55, 21-86, 20-76, 20-76.

Acel vagon 20-76 este de fapt vagonul de clasa 1 din compunerea trenului si anume un 19-70. Au design-uri asemanatoare, probabil de-aia ai facut confuzia intre 20-76 si 19-70.

Nu am cum sa confund nimic la capitolul vagoane, am si mers cu 20-76 dar si cu 19-70, cu 20-76 am mers inca de cand erau pe IC in 2003. De unde am vazut eu trenul s-a vazut clar la IR 1528 4 vagoane compunere neobisnuita : 20-55, 21-86, 20-76, 20-76. La intoarcere IR 1527 seara a trecut cu aceasi compunere doar ca a avut si vagonul de clasa 1 : 20-76, 20-76, 21-86, 19-70, 20-55.

Unde am dubi la un vagon, de exemplu din cauza vitezei la IR 1741 pun in loc de 40-70, 40-31 sau 44-31 pun direct Cuseta.

92dragos a scris:

Katalyn acel 44-31 dupa loco a circulat fara calatori?

Avea calatori destui, apropo am uitat sa zic dimineata Isterul venise cu un 44-31 la roata dar de asta nu bag mana in foc ca avea calatori.

 Iar isi bat joc de 2023/2024 cu compunerea din doua etajate.Cand au inteles cei de la Timisoara,si compun garnitura lor din 4 vagoane nu mai inteleg cei din Craiova,si pun doua etajate.Eu nu ii inteleg

maris.constantin a scris:

 Iar isi bat joc de 2023/2024 cu compunerea din doua etajate.Cand au inteles cei de la Timisoara,si compun garnitura lor din 4 vagoane nu mai inteleg cei din Craiova,si pun doua etajate.Eu nu ii inteleg

Craiovenii si astia din Tg Jiu au 20-49 si 20-49.2 ! Puteau sa le trimita pe alea la 2023/2024 ... si sa pastreze etajatele pe trenurile de zi Craiova-Tg Jiu..

E vorba ca nu fac fata doar doua vagoane nici dimineata inspre Arad nici dupamasa la plecarea din Arad

IR 1663 : 20-49.2, 83-76, 21-76, 10-91, 21-76, 21-76
IR 1662 : 20-49.2, 20-76, 20-76, 20-68, 10-91, 20-76, 20-76, 20-76
IR 1746 : 20-76, 30-76, 84-83, 84-83, 20-76, 20-76

Katalyn a scris:

a trecut IR 1732 cu 6 vagoane : 20-49.2, 20-49.2, 21-76, 10-91, 21-76, 20-83. Primele 2 vagoane erau goale, apoi garnitura de baza si vagonul supliment de week-end.

1528 Sibiul cu 20-55, 21-86, 20-76, 20-76.

Poi erau ultimele 2 20-49-2xx de Galati nerevizuite 268 si 267 , dar ne lipseste 21 76 052 nu stiu de ce ...?

1621 mai nou circula cu 6+1 vagon bis .. 1 bis este 21-76 de Timisoara.. si e in forma maxima ca si calitate! Probabil scos de pe 1696 ..

 Eu sper ca de la noul mers sa isi revina la mersul normal R 2023/2024 cu garnitura compusa de la Timisoara.Oricum din 15 mai se va inchide Arad-Aradul Nou.R 2023/2024 e un tren de navetisti,sa vedeti scandal mare cu acest tren, si dimineata cand vine la Arad si la 15 cand pleaca spre Deva,ca e primul tren R din Arad spre Valea Muresului,asta e.Compuneri din 12.04.2014:
R 2372 EA+20-54+20-54+20-54+20-54(Arad-Simeria)
R 2031 EC+20-54+20-54+19-54+20-54(Simeria-Arad)(grad de ocupare 60%)
IR 1821 EA+71-31+71-31+44-31+cl2+cl2+cl1+cl2+cl2(nu stiu seria vagoanelor ca l-am vazut in trecere)(Bucuresti N.-Arad)
R 18264(14064)Bobica+amx 539+amx 519+amx 542(care a ramas in Simeria si face pe Hunedoara) si amx 545 a plecat in continuare la Brasov din Simeria(lumea derutata in Simeria,cam vreo 20 calatori)
R 14256 Bobica+Rama(10 calatori)
R 2026 20-83+20-83 (grad de ocupare 90%)azi,maine va mai trebui un vagon la asta
IR 372 Gm(foarte curat si aranjat,stegulete,tot tacumul)Ea+10-90+88-71+21-86-21-86

IR 1742 : Cuseta, 20-49, 19-55, 20-49, 29-49, Dormit, Cuseta, Dormit, Cuseta, Dormit, Cuseta, Dormit, 20-49, 20-49

Ieri 2026 Petrosani 20-49 20-83
2084 2x20-49 2xx

R4513: 20-31 20-49.2 20-31 20-49.2
R4508: 20-49.2 20-49.2 20-49.2

daca tin minte bine astazi
IR1765 : 2x 20-49 + 44-31 +19-54 + 3x 20-68

primele 2 vagoane erau numerotate 21,22 restul normal; a ajuns timpuriu in Suceava cu 7-8 minute

Primele două vagoane sunt suplimentate. De aceea sunt numerotate așa.