Compunerea trenurilor din Romania - 2014

Nu m-a interesat numarul, era 4.50 AM, stiam din discutiile de pe forum de acel vagon ratacit pe forum! A fost un tren lung ce ajunge la 4.41 in Deda si se rupe in 3 ramuri. AM venit cu 1641 si nu am mers mai departe cu RE 4541, am stat 1 ora in Deda special sa vad acel tren! Ramura ce se intorcea inapoi la Mures avea 2 vagoane din compunerea 1645/6, un 19-83 si 22-96! Eu am stat in 19-83, s-au urcat diversi taraneti de dupa Reghin si nu aveau rabdare sa astepte sistemul automat de deschidere a usilor. Am fost la buda imediat dupa Deda, era curat, am mai fost si dupa Tirgu Mures Nord si era ca dupa razboi, facusera ai d r e a c u boi pe jos, nu nimereau sa faca in vas! Chestia cu vagonul care trebuie sa circule o fi in tari civilizate, nu prin Rromanica!

Eu v-am zis ca nu se merita vagoane de IR / IC pe trenuri locale. Nici macar Railjet-uri care nu sunt pe placul tuturor dar care ofera un aer de "nou" totusi si conditii minime de IR. Prosti am fost sa ne taiem bou-vagoanele 21-47 din varii motive cand se puteau moderniza MACAR 100 cele mai bune vagoane in 20-31. Chiar si 11-47 daca se convertea in 20-31 era super, alea erau mai "intregi" de felul lor.
Doar daca vine nenea fuhrer de la DB Bahn si preia CFR Calatori nu va mai permite circulatia vagoanelor intr-un mod haotic...

Similar, decat sa vad vagoanele MAV Bvmz / Bmz terfelite pe 4101 Bistrita - Cluj, mai bine extensie la IR 362 / 363 BIHOR pana la Tirgu Mures (sosire 20:30 si plecare inapoi la 05:35, sa ajunga ziua in Budapest pentru diferite legaturi), macar in felul acesta nu pot *rost*i sa foloseasca vagoane demne de IC / EC pentru babele din Nima sau bitangii de la liceele de langa Beclean si Dej. Sa zicem mersi ca ungurii nu ne folosesc vagoanele noastre pe trenuri personale Budapest Keleti - Nyiregyhaza (sunt totusi rapide la ei)...

R 3006 : 26-16, 26-16 + 84-16, 26-16, 26-16, 36-16
R 5025 : 36-16, 26-16, 26-16, 84-16
R 5027 : 21-80, 21-80, 20-55, 19-80, 26-16, 36-16, 26-16
IR 1557 : 26-16, 36-16, 26-16
R 5076 : 26-16, 26-16
R 3024 : 20-55, 19-50

Ce sa mai dorim cat de primitivi sunt eu aveam ocazia sa vad cum incearca sa deschida cu mana usa lui 20-49 200 de pe peron tragand si injurand peste un minut si-a dat seama ba are un buton il pot apasa si dadam mi se deschide..

3091 Teius-Cluj, aseara: 20-16 20-55.

R 5105 EC-26-16-20-50-36-16
IR 1652 EA 324-2*21-86--21-76-2*20-83-84-87-2-10-70
IR 1753 EA/EA1-4*22-76/96-10-90
R 5106-EA/EA1 -36-16-20-50

92dragos a scris:

Ce sa mai dorim cat de primitivi sunt eu aveam ocazia sa vad cum incearca sa deschida cu mana usa lui 20-49 200 de pe peron tragand si injurand peste un minut si-a dat seama ba are un buton il pot apasa si dadam mi se deschide..

Parcă s-a mai întâmplat asta pe un sezonier și au rupt ușa. Povestea cineva pe forum prin 2012.

andrey_tm a scris:

92dragos a scris:

Ce sa mai dorim cat de primitivi sunt eu aveam ocazia sa vad cum incearca sa deschida cu mana usa lui 20-49 200 de pe peron tragand si injurand peste un minut si-a dat seama ba are un buton il pot apasa si dadam mi se deschide..

Parcă s-a mai întâmplat asta pe un sezonier și au rupt ușa. Povestea cineva pe forum prin 2012.

1857 Mangalia-Suceava Nord: a cazut usa de la vagon in statia Bacau.

Ieri IR 1655 : 21-70, 30-76, 21-70 de la noul mers pana acum a pierdut 2 vagoane 21-70. Ce rost mai are cls-1 la un tren cu numa 3 vag in conditiile in care vag de clasa a 2-a sunt de 66 locuri si nu de 84.

2021 cu 20-76 nu 21-70 ... un 20-83 cu 3 geamuri sparte! ,prin 2 dintre geamuri intra apa si ploua in vagon,datorita faptului ca si garnitura era rupta!
Masini pentru 2026 928,198 pana la Tg Jiu,si de acolo 45-335

2372/2043 19-55 ,3x20-55
2084 2x26-16
2085 26-16,36-16
9137 TE n-am habar numarul .. ca ma uitam dupa cotoarbele regiotrans..
2094 20-49,2x20-55 .. Aici ceva s-a intamplat ca am vazut EC manevrand un vagon la garnitura,si probabil pregatea alta garnitura.. dar nu stiu pentru cand si unde era trimisa..

Trenurile au fost si updatate.

IR 1753 EA 627-4*22-76/96-10-91
R 5106 EC/EA-36-16-20-50

R 5106-EA 1-36-16-20-50

ALEXCFR a scris:

R 5106-EA 1-36-16-20-50

Am inteles...

IR 1663 a revenit la compunerea fara 20-49.2 : 21-76 21-76 10-70.1 21-76 21-76 (toate vagoanele apartin reviziei Iasi
IR 1582: 21-31 19-83 20-83
R 7037: 20-55 21-80 19-55 19-80

A vazut cineva recent grupa de Iasi de la 401/402?

o so vad eu diseara la PLoiesti Sud, ca tot am drum in oras. Peste 2 luni o sa apara si poze cu acest tren, o sa plece din Buc pe lumina.

IR 1732/1731 : Compunere noua intrata cu 5 martie : 21-76, 10-91, 21-76. S-au scos RailJeturile.

R 3001/3006/3008 - numai etajate, s-au pierdut vagoanele 19/21-80.