Informatii generale despre Softrans

Să fie cald, mergem în pădure la Ţegheş, că tot e o restricţie de 30 km/h pe acolo, şi stăm la umbră până apare

Scuze daca am deranjat pe cineva cu intrebarea mea. Pur si simplu nu eram sigur daca e pe bune sau nu.
Pe de alta parte nu-s convins ca se va circula prea mult pe ruta Strehaia - Motru si fiind o ruta pe care nu am strabatut-o niciodata, as vrea sa merg si pe acolo.

riciu a scris:

Nu te supara, e aruncata la misto data de 01.05.2014? Sau e pe bune? Multumesc.

In Filiasi pe tabela trenurile Softrans sunt anulate pana la data de 30.04.2014

Poate asteapta a2a rama sa fie finalizata   

S-au apucat de a doua ramă?

Cei de la softronic spun ca da, oricum sunt niste neseriosi, au pus astazi poze cu LEMA 007 refacuta iar cand i-am intrebat de ce nu au schimbat tabla unde a ars locomotiva mi-au sters mesajul.
Locomotiva arata ca un kkt, jumatate e dreapta si jumatate e valurita rau unde a ars, penibili.

"Vestea buna este ca si o a doua rama electrica autopropulsata a intrat deja in fabricatie"

http://videonews.antena3.ro/video/romania/income-magazine-tgv-ul-de-craiova.html

Deci da, va exista si o a 2-a, si daca stirea este din noiembrie 2013, anul acesta va fi probabil gata si a doua rama.   

Ar fi trebuit ca a2a rama sa aiba 6 vagoane, macar pentru dezvoltarea(teste) proiectului cu 6 vagoane, sa vada cum se comporta/ce randament are in vederea viitoarelor comenzi.
Stau si ma intreb daca prin absurd un operator feroviar de calatori face comanda pentru 10 rame cu 6 vagoane, ce se intampla? Asteapta 3 ani pentru primul prototip, inca un an de teste si poate in cati ani, va avea comanta finalizata, 10 ani? Sau i se baga pe gat direct asta cu 4 vagoane?

AlexD a scris:

Cei de la softronic spun ca da, oricum sunt niste neseriosi, au pus astazi poze cu LEMA 007 refacuta iar cand i-am intrebat de ce nu au schimbat tabla unde a ars locomotiva mi-au sters mesajul.
Locomotiva arata ca un kkt, jumatate e dreapta si jumatate e valurita rau unde a ars, penibili.

Mare mirare sa nu fie arcuit sasiul,la cum a ars ) .. Sunt curios cum trage acum .. ca daca trage mai bine e clar .. le dam foc la toate =))(Mureseanu o sa fie tot  ,cand citeste replica asta) ...

Se vedea un scaun dat pe spate, ca la autocar. Nu era montat sa chiar poti da spatarul pe spate la scaunele astea?

Este adevarat ca abia(sper) de la 1 mai va circula pt ca inca nu a ajuns pe poligon . Pana acum s-a tot plimbat intre Cernele si Strehaia si de cateva ori la Motru ori Bucuresti pt a face cat mai multi km. Saptamana viitoare va ajunge la Constanta pt a fi testata la 140 km/h. Cineva zicea ca nu a fost in stare sa urce la Balota. Au dat-o defecta intentionat izoland 2 motoare, au oprit si a urcat fara probeme. S-a facut probe incarcata cu saci de nisip , si pt a simula sina alunecoasa avea instalate niste bidoane cu sapun .
Plusuri:scaunele au un buton pt a se rabata putin pe spate,4 routere wireless, un automat cafea,anuntarea statiei ce urmeaza folosind gps, suspensia foarte buna , sistem ABS .
Cea de-a 2 a rama va avea si cateva imbunatatiri . Prima de care am auzit- partea din fata (botul) va avea un fel de capota pt a se putea ajunge la cupla mai usor.

,,Si poate va opera in tari ca Ungaria, Slovacia, Cehia...'' Vrabiorul numai malai viseaza   

Buna! Aveti cumva idee dacă Softrans a început să opereze în mod regulat pe ruta Craiova-București Nord sau se limitează momentan doar la Craiova-Motru?

A aparut site-ul softrans : www.softrans.ro

In sfarsit! Mersi, Cristi!

30,5 lei de la Bucuresti la Craiova.