Electrificari de linii

Stalpi de catenara pe M300 , asteptand electrificarea care nu se mai face.

In judetul Cluj am vazut ca exista treceri la nivel cu calea ferata care dau direct in campuri si sunt dotate cu instalatii luminoase si acustice , iar in Oradea pe linia Oradea Vest-Episcopia Bihor la trecerea pe unde merg tirurile catre vama Bors (loc cu accidente destul de frecvente) este crucea Sf.Andrei.

Parerea mea este ca daca ai fire mai scurte (gen la 8-10 stalpi, versus la 12-15), contribuie la scaderea sansei ca la viteze mari, pantograful sa agate firele, in sensul ca daca sunt mai lungi firele, tensiunea in fir (nu ma refer la tensiunea electrica) este mai mica, deci posibilitatea ca firul sa se "balangane" la viteze mari e mai mare.

Asta aviz comentariul a unei postari de mai sus.

riciu a scris:

Parerea mea este ca daca ai fire mai scurte (gen la 8-10 stalpi, versus la 12-15), contribuie la scaderea sansei ca la viteze mari, pantograful sa agate firele, in sensul ca daca sunt mai lungi firele, tensiunea in fir (nu ma refer la tensiunea electrica) este mai mica, deci posibilitatea ca firul sa se "balangane" la viteze mari e mai mare.

Asta aviz comentariul a unei postari de mai sus.

Impropiu spus in curbe stalpii sunt montati si la 20m unu de celalalt si nu se rup pantografe firul de contact are contragreutati pentru ai asigura rigiditatea

Indiferent de pareri pro sau contra electrificarea oricarui tronson de linie este un castig.

Care este baza legislativă în baza căreia s-a făcut electrificarea la 25kV CA? Normativele recente menționează doar standardul SR EN 50163:2006, dar trebuie să existe și o decizie din anii 1960 și nu reușesc s-o găsesc pe nicăieri.

Intrebare tehnica: care e rolul firului rosu desenat de mine (am desenat si "ancorele") in schema de mai jos? Multumesc,

" />

Oare cum similar am vazut si la firele aeriene noi de la tramvaie.

Sa mentina firul din catenara intins

Nu poate fi de asta, pentru acel fir rosu nu e la capatul catenarei. De regula e asa: incepe catenara… urmeaza 6-7 stalpi, apare acel fir rosu, mai urmeaza cativa stalpi, se termina catenera si incepe alta... La inceputul si la sfarsitul catenerei sunt contragreutati ca sa tina firul intins cum spui tu.

Tot legat de sistemul de electrificare la CFR:

-Firul prins direct de stalpi, pe partea stalpului opusa caii de rulare , este cumva cablul de nul de lucru, care face legatura cu sinele de cale ferata ?

Din partea superioara a stalpilor am vazut ca, coboara pe stalp un conductor metalic, care se leaga la sina!

riciu a scris:

Intrebare tehnica: care e rolul firului rosu desenat de mine (am desenat si "ancorele") in schema de mai jos? Multumesc,

Oare cum similar am vazut si la firele aeriene noi de la tramvaie.

Pardon, nu prea vorbesc româneşte...

O secţiune de catenară e întins pe ambele capete, deşi trebuie să are un punct fix la mijlocul secţiunii. Cablul roşu e "punctul fix mare" al cablului purtător unui secţiune de catenara, care e întins spre ambele capetele. Cablul roşu fixează numai cablul purtător; firul de contact e fixat pe ambele părţi al "punctului fix mare" la cablul purtător cu suspensiile speciale la "punctele fix mici":

http://users.atw.hu/bigtomts2009/kezikonyv/pic/fixp.jpg

Thank you very much!

Altceva.

Am început să fac nişte obiecte de infrastructură pentru trenuleţele mele. Semnalele luminoase sunt gata (hai să spunem), dar vreau să-mi fac şi catenară. Am căutat peste tot, dar n-am găsit schiţe de catenară CFR (tipul vechii) cu dimensiunile. Dacă cineva are, vă rog, trimiteţi-mi câteva

Primele încercări:




(riciu: încă nu pot să-ţi trimit mesaj privat, încă n-am 10 posturi

Am eu niste modele 3d in gmax cu stalpi si console de catenara romaneasca, la scara reala, facute dupa poze reale. Le-ai putea folosi pentru masuratori si ca sa creezi schite.

Daca te intereseaza, raspunde-mi si iti voi trimite un link in privat.

Btw, sunt foarte curios cum ai creat podul de catenara si prinderile de pe pod. La cat sunt de detaliate, as zice imprimare 3D.

Domino78 a scris:

Cablul roşu e "punctul fix mare" al cablului purtător unui secţiune de catenara

Dacă nu mă înşel, numele pe lb. română e "ancoră mediană".

Citat :

Btw, sunt foarte curios cum ai creat podul de catenara si prinderile de pe pod. La cat sunt de detaliate, as zice imprimare 3D.

Da, sunt imprimante 3D

Primele bucăţi şi eu am făcut după poze găsite la Internet. Mai târziu am făcut şi eu nişte poze la Aiud, folosind fratele meu ca scară, şi acasă am încercat să calculez măsurile. Dar nu sunt sigur, că am calculat bine...

Din păcate n-am gmax... de fapt sunt destul de amator la proiectare 3D, folosesc numai "on-line editori"