Informaţii generale

Mersi, iar faptul ca ele au si inscriptiile proprietarului anterior ce inseamna, ca sint inchiriate sau ca sint cumparate dar nu sint revopsite?

Asta nu stiu sa-ti spun. In schimb, stiu ca exista anumite firme care sunt dezinteresate de aspectul estetic al masinilor lor, sunt interesate doar sa fie functionale si sa-si scoata banii. Constantin Grup mereu si-a inscriptionat masinile reparate iar dupa au ajuns pe la alte firme, ori inchiriate ori vandute

Serviciu depozitare bagaje în gările din Sibiu, Alba Iulia și Sighișoara
23-07-2014
CFR Călători introduce serviciul de depozitare a bagajelor în gările Sibiu, Alba Iulia și Sighișoara, ca urmare a numeroaselor cereri primite din partea pasagerilor.

Cei care călătoresc spre aceste destinații sau care sunt în tranzit, în cele trei stații de cale ferată, au posibilitatea de a-și lăsa bagajele, contra cost, la Biroul de depozitare a bagajelor.

Tariful este de 4 lei pentru păstrarea unui bagaj timp de maxim 3 ore. Pentru o perioadă de timp mai mare de 3 ore (până la ora 24 a zilei următoare celei în care s-a făcut depunerea bagajului), tariful este de 7 lei.

Recomandăm pasagerilor ca bagajele să nu conțină mărfuri persabile și să nu fie predate în ambalaje fragile.

Pentru mai multe detalii despre depozitarea bagajelor, vă rugăm să accesați www.cfrcalatori.ro, secțiunea Servicii.

CFR Călători informează că, în data de 24 iulie 2014, pentru efectuarea unor lucrări la infrastructura feroviară între stațiile Dumbrăveni – Ațel (secția Sighișoara – Mediaș), circulația unor trenuri va fi modificată, după cum urmează:

ˇ trenul IR 1745/-2 București Nord – Sighișoara – Mediaș – Satu Mare va circula fără modificări între Bucureşti Nord și Sighişoara, de la Sighișoara până la Mediaș pasagerii vor avea asigurat transportul cu autocare, iar din Mediaș își vor continua călătoria spre Satu Mare cu trenul IR 12745/-2 (plecare la ora 13.30).

ˇ trenul IR 1746/-1 Satu Mare – Mediaș – Sighișoara – București Nord va circula fără modificări între Satu Mare și Mediaș, de la Mediaș până la Sighișoara pasagerii vor avea asigurat transportul cu autocare, iar din Sighișoara își vor continua călătoria spre București Nord cu trenul IR 12746 (plecare la ora 14.30).

De asemenea, vor interveni modifcări şi în circulaţia trenurilor Regio, acestea fiind anunţate la nivel local, în staţiile de plecare/sosire.

Probabil se va da drumul la firul 1 Dumbraveni-Atel.

Accident mortal la o trecere la nivel cu calea ferată
24-07-2014
CFR Călători vă informează că, în această dupa-amiază, în jurul orei 14.46, un biciclist, care nu s-a asigurat la trecerea la nivel cu calea ferată din stația Brănești, a fost accidentat mortal de trenul IR 1986 Constanța – București Nord, care circula regulamentar cu o viteză de aproximativ 160 km/h.

Mecanicul trenului a observat prezența biciclistului și a luat toate măsurile prevăzute de regulamentele feroviare în vigoare pentru a încerca să preîntâmpine impactul: frânarea și emiterea repetată de avertismente sonore. Siguranța pasagerilor din trenul IR 1986 nu a fost pusă în pericol, iar trenul și-a reluat circulația spre București, înregistrând întârziere.
CFR Călători îşi exprimă profundul regret cu privire la decesul persoanei implicate în accident și transmite condoleanţe familiei îndoliate.

CFR Călători colaborează cu autoritățile competente, conform legilor în vigoare aplicabile în aceste situații, pentru stabilirea tuturor circumstanțelor în care s-a petrecut regretabilul eveniment.

Minte odihnita...

Nu va suparati ca am intrebat aici, dar nu stiu unde.
In aceste tipuri de vagoane, se gasesc prize (220V)?

https://www.youtube.com/watch?v=SROZ5yJCvX8

Vagonul din mijloc(cu dunga galbena) serie 36-16(jos cls I,sus cls a II-a) cu siguranta are prize in tot vagonul(sus,jos)...
Primul si al 3-lea vagon serie 26-16(integral cls a II-a) nu au toate prize .. de fapt probabil undeva la 20 de vagoane doar din 120, adica pe numere vagoanele cu numerele mai mari de 100... (serie+nr pe vagon: 26-16 1xx) este posibil sa fie prize..

DUAL a scris:

Vagonul din mijloc(cu dunga galbena) serie 36-16(jos cls I,sus cls a II-a) cu siguranta are prize in tot vagonul(sus,jos)...

Acum 3 saptamani cand am mers cu acest tren la vagonul 36-16 004, prize erau doar la clasa 1 adica jos, sus la clasa 2 nu erau prize, drept pentru care am stat jos la clasa 1 cu bilet de clasa 2, aveam nevoie de prize .   

In concluzie la vagoanele etajate sunt putine cu prize .

Cretinoizii cin CFR lovesc din nou, in conditiile in care chiar pe sezoniere sunt vagoane lipsa, insalubre fara AC, cei din CFR isi permit sa tina pe loc cu ocazia train delivery(nu ma intrebati ce e cu astia, n-am auzit de ei pana acum sau anul trecut)3 vagoane modernizate si cu RTI valabil...management de gradinita.
De ZF 2014 nici vorba...

Sigur au RTI valabil?

Mai mult ca sigur că sunt închiriate, deci produc mai mulţi bani pentru companie stând acolo, decât circulând.

Da, garantat au RTI valabil, cele albastre in 01/14 si restaurantul in 03/14 pe primul vagon chiar scria IC 346 Bucuresti Nord-Wien Hbf...pe firma electronica.


Mai mult ca sigur că sunt închiriate, deci produc mai mulţi bani pentru companie stând acolo, decât circulând. Chiar atat de dezastruos sa fie managementul in CFR daca se intampla asta, cum sa aduca mai multi bani un vagon inchiriat daca sta decat daca circula? E inadmisibil asa ceva dar vorbim de o companie care de cel putin 10 ani e tinuta in viata de contribuabili nicidecum de cei care mai calatoresc cu ea.
Jenant.

Se închiriază pe o sumă mai mare decât cea rezultată din vânzarea biletelor.

Afla te rog cat a luat CFR pentru vagoanele astea timp de 3 zile.