Informaţii generale

Acum pe site-ul http://mersultrenurilorcfr.ro/imtif/PleSos.aspx?lng=ro apar si trenurile operatorului privat Transferoviar Calatori .

    

Oare le baga si pe cele Regiotrans si Inter Regional ?

Sa speram ca nu doar "le baga" Karpaty .. Sa speram ca iti vor oferii si legaturi ,la o cautare pentru mers intr-o statie unde nu ajunge CFR Calatori.

DUAL a scris:

Sa speram ca nu doar "le baga" Karpaty .. Sa speram ca iti vor oferii si legaturi ,la o cautare pentru mers intr-o statie unde nu ajunge CFR Calatori.

Pai ia cauta si ai sa vezi ca ofera si legaturile , de exemplu Bucuresti-Beresti afiseaza leagturile CFR+TFC doar ca nu arata pretul in cazul asta dar tot e ceva , asa e normal , sa figureze toti operatorii sa gaseasca lumea ca nu toti stiu numele operatorului care se afla pe linia x .

Asta am vazut ca merge .. eu vorbesc de RegioCosciug .. ca dupa CFR,cam ei au cele mai multe trenuri .. In special in zona de vest .. unde acum incep sa se retraga .. pacat de calatorii acelor linii .. Totusi sunt linii unde CFR poate opera IR'uri,insa refuza sa o faca.
Nu cred ca e vina CFR sau RT ,cred ca e vina romanului,ca are o mentalitate stricate in cele mai multe cazuri .. Desigur,ar fi absurd de ex sa mergi cu trenul de la Pitesti la Rm Valcea .. insa uneori sunt chestii din alea gen .. dupa ce ca merge cu trenul,si fara bilet,mai rupe si vagonul(ca pleaca cu oglinzi,tetiere,etc),face mizerie mai rau ca intro cocina sau cate si mai cate ..

Posibil ca au afisat trenurile de la Transferoviar ca si ei folosesc sistemul X-sell la fel ca la CFR .

Vor aparea si celelalte trenuri ale companiilor private, exista o obligatie in acest sens si o data scadenta pentru a fi afisate pe siteul operatorului national. Daca nu erau obligati cred ca nu o faceau niciodata, asa cum nu fac si multe alte treburi...

Ca tot veni vorba de site-ul cfr, foarte enervanta ingrosarea unor numere de trenuri, scrisul diferit, ba cateodata apar trenuri IR cu numere negre...

Masuri anti robotei...
Sunt curios cand vor baga si ceilalti operatori.

M-am uitat pe infofer si apare operatorul tfc la gara faurei,buzau,bucuresti nord

Toate trenurile TFC sunt trecute pe infofer.

Sunt insa curios sa vad cum vor tinea cei de la infofer pasul cu modificarile aparute la mersul trenurilor private, mai ales la cele ale TFC-ului.

Baza de date e generată de CFR S.A., deci cel puţin pe interoperabile nu ar trebui să fie probleme.

CFR Călători informează că, începând cu data de 23 martie 2014, pentru efectuarea unor lucrări la infrastructura feroviară, intervin următoarele modificări în circulația trenurilor:

în perioada 23 martie – 1 mai 2014 (continuare lucrări pe secţia ungurească Biharkeresztes – Nyirabrany):
ˇ trenul 366-1/366 Braşov - Budapesta, pe distanţa Biharkeresztes – Puspokladany se face transbordarea calatorilor tren/auto/tren, operatorul ungar asigurând transportul pasagerilor cu autobuze.
ˇ trenul 367/367- 2 Budapesta – Braşov, pe distanţa Puspokladany – Biharkeresztes se va face transbordarea călătorilor tren/auto/tren, operatorul ungar asigurând transportul pasagerilor cu autobuze.
ˇ trenul 364-1/364 Cluj Napoca – Budapesta, pe distanţa Biharkeresztes – Puspokladany se va face transbordarea călătorilor tren/auto/tren, operatorul ungar asigurând transportul pasagerilor cu autobuze.
ˇ trenul 363/363-2 Budapesta – Cluj Napoca, pe distanţa Puspokladany – Biharkeresztes se va face transbordarea călătorilor tren/auto/tren, operatorul ungar asigurând transportul pasagerilor cu autobuze.
ˇ trenul 362-1/362 se va anula pe relaţia Cluj Napoca – Episcopia Bihor – Biharkeresztes şi va circula teritoriul pe unguresc, pe relaţia Puspokladany – Budapesta.
ˇ trenul 365-2/365 se va anula pe relaţia Biharkeresztes – Episcopia Bihor – Cluj Napoca şi va circula pe teritoriul unguresc, pe relaţia Budapesta – Puspokladany.
ˇ trenul 406-1 va circula pe ruta deviată, prin staţia de frontieră Valea lui Mihai ca tren 1406-1: Braşov (plecare 18.55) – Deda – Cluj Napoca – Oradea – Valea lui Mihai (plecare 06.35) – Nyirabrany – Budapesta (sosire 10:16).
ˇ trenul 407-2 va circula pe ruta deviată, prin staţia de frontieră Valea lui Mihai ca tren 1407-2: Budapesta (plecare 16:40) - Nyirabrany - Valea lui Mihai (plecare 22.45) – Oradea –Cluj Napoca – Deda – Braşov (sosire 10.04).

în perioada 23 – 25 martie 2014, (lucrări între stațiile Arad – Utvinișu Nou de pe secția Arad – Sântana):
ˇ trenul IR 1531/-2, Cluj Napoca – Arad – Utvinișu Nou – Timișoara Nord, se va anula pe distanța Utvinișu Nou – Timișoara Nord.
ˇ trenul IR 1536/-1, Timișoara Nord – Utvinișu Nou – Arad – Cluj Napoca, se va anula pe distanța Timișoara Nord – Arad.
ˇ menționăm că, în data de 24 martie 2014, se va asigura transportul pasagerilor cu mijloace auto pe distanța Utvinișu Nou – Timișoara Nord.

Karpaty a scris:

In perioada 23 martie – 1 mai 2014 (continuare lucrări pe secţia ungurească Biharkeresztes – Nyirabrany)

Au vrut sa spuna Biharkeresztes - Puspokladany. Aceasta e portiunea pe care se vor continua lucrarile. Pe acest tronson s-a lucrat si anul trecut si stiam ca si anul acesta in primavara vor inchide din nou linia ca sa continue lucrarile. Biharkeresztesul este prima statia din Ungaria dupa Episcopia Bihor, cum se merge spre Ungaria, in timp ce Nyirabranyul este prima statie din Ungaria dupa Valea lui Mihai, cum se merge spre Ungaria pe linia Valea lui Mihai - Debrecen. In Ungaria Biharkeresztes si Nyirabrany sunt doua statii aflate in zone geografice diferite, nicidecum pe aceeasi sectie ca sa zici ca se lucreaza intre aceste doua statii. Ca sa ajungi din Biharkeresztes la Nyirabrany, trebuie sa mergi cu trenul pana la Puspokladany, acolo schimbi si iei un alt tren in directia Debrecen, iar la Debrecen cobori si iei un alt tren in directia Nyirabrany, iar daca respectivul tren ar merge mai departe de Nyirabrany, ar ajunge fix la Valea lui Mihai in Romania. La vara, dupa terminarea lucrarilor, am putea face un traseu: Oradea - Biharkeresztes - Puspokladany, apoi Puspokladany - Debrecen, apoi Debrecen - Nyirabrany - Valea lui Mihai si apoi Valea lui Mihai - Oradea.

Da stiu dar au gresit ei , eu am lasat anuntul asa cum este facut de ei .

Am mers in Ungaria si prin Biharkeresztes cu Corona si am venit din Debrecen cu Debrecen-Oradea , atunci am trecut prin Nyirabrany .

In Iunie merg iar la Budapesta cu Corona desigur , cel mai confortabil tren ce se apropie de Bucuresti adica la Brasov si merge la Budapesta , dar si tariful e foarte convenabil , 19 euro Brasov-Budapesta .   

Mare pacat ca nu ajunge Corona la Bucuresti. Are niste vagoane grozave, mai mare dragul sa mergi cu trenul ala. Dar nici CFR-ul nu cred ca e interesat sa ajunga in Gara de Nord trenul asta.