Mersul trenurilor 2013-2014

Inodor, incolor, insipid, va fi aceeasi compunere, sper sa nu se faca ceva rectificari bugetare ale CFR si sa se repare 20-49-ambele serii, sper ca ceea ce in mers apare si anume vagon de dormit pt. grupa de Mures de la 1641 sa se regaseasca si pe teren, m-am saturat sa ma trezesc la Deda in frig si sa ma mut la vagon clasa cu toti pustii needucati care merg la liceu si fac o zarva de nedescris, somnu' se duce dracu'!

IR 1552 Ploiesti Sud (06:04) - Bucuresti Nord A (07:16)
R 5024 Ploiesti Sud (06:05) - Bucuresti Nord B (07:05)

Ce ziceti de asta ?  

,,specialistii nostrii lucreaza pentru"...
noul mers de tren.

IR 1552 Ploiesti Sud(06:04) - Bucuresti Nord Gr A (07:16)
R 5024 Ploiesti Sud (06:05) - Bucuresti Nord Gr B (07:05)

Poate parea ciudat ca intreb, dar ce nevoie e de trenul IR? pleaca o data cu personalul dar merge in Ploiesti Vest.
Pentru ce pleaca in vest? ca sa se intoarca locomotiva izolata la Sud, sa plateasca mecanic si trasa?
Pleaca la 06.20 din Vest cind la 06.25 e R 3002, iar mai devreme IR 1642 la 05.52.
e tren pentru angajatii CFR?

Katalyn a scris:

ce sa filmam pe intuneric ca nu aveam camere scumpe, o sa merg eu maine seara si duminica seara sa-l vad si o sa va anunt de compunere. Conform anilor trecuti de maine seara 99% ar trebui sa circule cu noua garnitura a lui 1641 cu cele 4 grupe de TG.Mures, Bistrita, Zalau si Baia Mare.

Vezi ca trenul 1641 se face RE 4090 si circula la Satu Mare NU la Baia Mare .  

billy752-istu a scris:

Nici nu intra bine in vigoare noul mers si pe linia 501 sunt deja modificari,toate trenurile regio exceptie 5205/5210 merg pana la Miercurea Ciuc!

Eu chiar nu inteleg ce se intampla pe 501 , aceste trenuri R ba circula la Miercurea Ciuc ba se limiteaza la Ghimes , cateva luni circula asa apoi se limiteaza , si tot asa , pana la urma care e treaba ?

Nu stiu nici eu ce se intampla,in seara asta am auzit si eu!Din cate am inteles in zilele astea s-au facut modificarile,si am observat inca ceva ciudat mai toate trenurile stau in Siculeni minute bune,oare de ce?

dan tm a scris:

,,specialistii nostrii lucreaza pentru"...
noul mers de tren.

IR 1552 Ploiesti Sud(06:04) - Bucuresti Nord Gr A (07:16)
R 5024 Ploiesti Sud (06:05) - Bucuresti Nord Gr B (07:05)

Poate parea ciudat ca intreb, dar ce nevoie e de trenul IR? pleaca o data cu personalul dar merge in Ploiesti Vest.
Pentru ce pleaca in vest? ca sa se intoarca locomotiva izolata la Sud, sa plateasca mecanic si trasa?
Pleaca la 06.20 din Vest cind la 06.25 e R 3002, iar mai devreme IR 1642 la 05.52.
e tren pentru angajatii CFR?

"Sageata" cum e poreclit de pe vremea cand era facut cu sageata albastra, trenul asta a ramas si va ramane pentru cfr-isti si abonati, pleaca din Sud, coboara lumea la o cafea se urca si grosul din Vest si pleaca la Bucuresti. Trenul este facut cu Acvila iar cand nu e Acvila disponibila se inlocuieste cu 3 etajate. Pe distanta PL.Sud-PL.Vest trenul este tras de DA si la urma trenului este EA-ul. La Vest se dezleaga DA-ul si pleaca trenul la Buc. Nu va faceti griji ca are calatori si 5024 si 1552 si 3002.

5024 e din Sud tren de navetisti strange ceva dupa traseu, 1552 e pentru cei cu abonamente la IR si cfr-isti iar 3002 strange multi elevi si navetisti dintre Prahova si Buftea.

In zona noastra nu stiu ce s-a intamplat cu trenurile...ca pe tabele daca sunt 2 tabele ocupate..a doua tabela sunt 2-3 locuri goale...in alti ani daca era 2 tabele jumate afisate ziceai mersi  si atunci erau perioada aia cu lucrarile sau mai recent anul trecut intarzierile de te lua durerile de cap ...
acum nimic:s-au limitat la 2 tabele si gata.   

@katalin din Ploiesti
La aceste trenuri locomotiva va fi ori brasoveanca ori galateanca cert e ca in statia Bacau garnitura lui 1540 se va atasa la urma trenului 5422 cu masina de manevra a statiei iar locom EA pentru IR1540 intra dubla. Posibilitate exista sa vina si cu 5101 de la Buzau apoi sa intre pe 1540. Ramane totusi un mister cum se va intoarce la Brasov garnitura lui 1540 atunci cand se anuleaza pentru lucrari linie Ghimes-Brasov. Asta in caz ca n-au omis sa-i treaca in carte aceeasi observatie si lui 1541, iar in cazul asta clar e tras de o galateanca.

Apropo despre noul mers IR1551/1550, 1657/1658 si mai sunt cateva vor circula permanent cel putin daca ne luam dupa ce scrie in carte.

Si tot azi am trecut prin Gara de Nord din Bucuresti si am ramas surprins sa vad deja afisat pe panouri noul mers ce intra in vigoare la noapte. La unele am ramas surprins citind placuta cu observatii la altele nu.
De exemplu
- plecarea sezonierului 2801 Sibiu-Mangalia la 2.30 din Bucuresti Nord
- sosirea lui 2802 Mangalia-Sibiu la 22.50 in Bucuresti Nord, dar pana la vara mai intervin multe schimbari
- IR15902/15901 Craiova-Bucuresti si retur (operator Softrans) vor circula din 15 ianuarie 2014
- IR1651 Bucuresti Nord-Suceava Nord cica are vag pentru Bicaz dar aici sigur au omis sa modifice placuta pentru ca la perechea lui IR1652 scrie ca are vag de la Piatra Neamt cum asa si apare in noua carte.
- IR1597/1594 Bucuresti Nord-Craiova si retur cica circula cu ordin special intre Craiova-Arad si retur desi in carte anul acesta nu mai apare in formula mersului 2012/2013
- R15061 (TFC) Bucuresti Nord-Slanic nu are notat nimic la observatii desi in carte scrie ca in perioada 14.06-14.09.2014 circula de la Bucuresti in rest fiind limitat la Ploiesti Sud, deci circula de maine permanent sau nu?
- R15072 (TFC) Galati-Bucuresti Nord sos 11.59 si nu 11.31 ca in carte, la observatii scrie ca nu circula in perioada inchiderilor de linie
-R15073 (TFC) Bucuresti Nord-Galati plecare la 14.45 si nu 15.30 ca in carte, la obervatii nu apare nimic adaugat

De sarbatori multe trenuri sunt anulate pana dupa Revelion

Garnitura TFC a lui 15072/15073 de azi era stationata la jumatatea distantei liniei 12 din Bucuresti Nord

Deci in seara asta pornesc trenurile noi la drum sunt tare curios de garniturile de la 1641,1643 si 1741.

Dar cei cu 1741?
 :roll: 

In livretul de Iasi la R Iasi-Ungheni e scris ca trenul poate fi format din Malaxa 700. Depoul Iasi va primi asa ceva?

Gergo, 1741 nu-i schimbat.

Pai o sa fie lung  mai ales V/S .

in seara asta are numai 10 vagoane.

cele mai putine le are S/D si cele mai multe V/S si D/L.

Compunerea a ramas la fel, vag de clasa de Satu.Mare in fata apoi custele si dormitoarele si la urma vag de clasa de Cluj.

Interesant ctin91, dar de cand au automotoarele seria 700 viteza maxima 80 km/h si procent de franare 76 % ?