Mersul trenurilor 2013-2014

weekendul asta imi iau ramas bun de la iubitele mele 1574 si 1577    

cardinal a scris:

weekendul asta imi iau ramas bun de la iubitele mele 1574 si 1577

Duca-se pe pustii .   viva 1671/1672/1673/1674/1675/1670 si 15073/15072  

   

Cum sa-ti placa sa mergi Bucuresti-Galati si Galati-Bucuresti prin Buzau , mai ales linia Faurei-Buzau (eu unu o urasc de moarte) care e praf si pulbere , ruta Bucuresti-Galati am zis si ma repet , asa e normal sa fie , prin Urziceni si atat .
Prin Urziceni faci mai putin si costa si mai putin fata de Buzau , iar prin Urziceni ai o linie diesel , mirosul ala de motorina arsa de la locomotiva este ceva mirific , simti ca mergi cu trenu .  

tocmai mirosul de motorina nu imi place, poate mai deschid geamul vara, si imi sar particule de fum de la loco in ochi
daca vroiam miros de motorina arsa, benzina sau alte substante cancerigene, mergeam cu duba pe sosea
pretul e la fel, din Barbosi la Bucu

cardinal a scris:

tocmai mirosul de motorina nu imi place, poate mai deschid geamul vara, si imi sar particule de fum de la loco in ochi

Sunt vagoane climatizate, nu prea ai ce să deschizi :roll: 

Karpaty a scris:

Cum sa-ti placa sa mergi Bucuresti-Galati si Galati-Bucuresti prin Buzau , mai ales linia Faurei-Buzau (eu unu o urasc de moarte) care e praf si pulbere , ruta Bucuresti-Galati am zis si ma repet , asa e normal sa fie , prin Urziceni si atat .
Prin Urziceni faci mai putin si costa si mai putin fata de Buzau , iar prin Urziceni ai o linie diesel , mirosul ala de motorina arsa de la locomotiva este ceva mirific , simti ca mergi cu trenu .  

N-ai cu cine domle, n-ai cu cine.

Toate sint cancerigene acuma, vagoane, fum, praf, apa, alimente, aer, sex, dragoste, viata, pamint , haine totul e cancerigen.

Pentru ce mai traim?

Nu mai scrie si tu ca ai vrea sa deschizi geamul, sa simti curentul cind mergi, sa auzi um DA cum hrrrrrr, hrrrrr si fumega pina ia viteza. E canceros, insasi calatoria cu trenul poate fi canceroasa. Vaiii, noxe, vaaaai curent, vaaai nu am priza, vaaai nu am net, vaaaai nu am clima.
Mersul pe jos nu e canceros? un pasionat a mers pe jos pe o linie tocmai ca sa ne-o arate, si tocmai pentru ca daca ar fi trenuri nu ar putea deschide geamul pentru poze.

Vagoanele EACS cu o dunga galbena sus sint de clasa I?

dan tm a scris:

N-ai cu cine domle, n-ai cu cine.

Toate sint cancerigene acuma, vagoane, fum, praf, apa, alimente, aer, sex, dragoste, viata, pamint , haine totul e cancerigen.

Pentru ce mai traim?

Nu mai scrie si tu ca ai vrea sa deschizi geamul, sa simti curentul cind mergi, sa auzi um DA cum hrrrrrr, hrrrrr si fumega pina ia viteza. E canceros, insasi calatoria cu trenul poate fi canceroasa. Vaiii, noxe, vaaaai curent, vaaai nu am priza, vaaai nu am net, vaaaai nu am clima.

vorbesti pentru altii, nu pt mine.
daca e electric si pot sa deschid geamul, nu mai vreau nimic altceva. aa, sa nu fie primitivi in tren

Pai si astia care salveaza locomotive cu abur si merg cu trenuri trase de locomotive cu abur sint *rost*i regimentului?

E imposibil ca un tren sa multumeasca pe toata lumea. Normal ca e fain sa mergi cu DA ul si sa huruie ca un clasic, nu GM.

La plecarea din Calafat trenul urca pina la Cobuz si hrrrrrrrrr, fumega din greu, aia e viata si pasiune.(acolo am fost ultima data)

ar fi si culmea sa merg de la Galati la Bucuresti cu aburul. as fi negru la fata  

Nu stiu ce aveti impotriva locomotivelor cu aburi, sunt ok, as vrea sa calatoresc cu un tren tras de o astfel de locomotiva. Sigur nu in serviciul comercial.

Off topic , ca a venit vorba de locomotive cu abur , cand am fost prima data la Anina am prins acea aburoasa functionala , desigur e poveste de foarte multi ani , eram in liceu .
Tin minte cum pufaia in Anina cu un tren special pentru turisti straini la acea vreme ................ timpul a trecut si acum aburoasele din Romania sunt o amintire sau se mai gasesc expuse prin diferite gari .

Este o placere sa mergi cu un tren format din vagoane si o aburoasa sau o DA chiar si un GM , simti adevarata calatorie cu trenul , si asta inseamna tren locomotiva+vagoane , automotoare si trenuri de mare viteza deja nu mai au farmecul trenului clasic . Imi spunea un prieten ca acum nu mai vrea sa mearga cu trenul , e total diferit fata de cum era inainte , sinele sunt sudate , nu se mai aude zgomotul clasic , vagoanele sunt la comun sau sunt automotoare , nu mai este un minim de intimitate in timpul calatoriei , adevarul este ca era frumos pe vremuri , vagoane compartimentate , ieseai afara pe culoar , puteai sa fumezi , deschideai un geam , auzeai locomotiva cum hrrrr hrrrr ............... ce vremuri si in afara de asta erau trenuri care taiau tara in lung si in lat , legaturi bune , acum totul se distruge .

Automotoarele sint o adaptare. Asta e, nu mai sint asa de multi calatori nu doar din cauza CFR-ului. Nici TFC-ul pe Galati-Bucuresti nu o sa aiba prea mult nevoie de mai mult de un VT. Partea proasta e ca, din ce am vazut pe forum, sint sine sudate si pe linii care nu au viteze prea mari. Pe astea pe care poate mege trenul cu 140-160 paaaarca inteleg de ce sint sudate sinele, dar pe unele mai marunte chiar nu inteleg.

Parca au spus la tv ca la urmatorul eveniment cu in care va fi implicat trenul regal va fi si o aburoasa, ea fiind acum la reparat. Sa speram ca se vor tine de cuvant si ca se va adeveri la anul.

demarajul GM-ului sau DA-ul cand urca face toti bani, la fel si cu un Ldh 80/81 care trage din greu, bine ca la munca am parte de astfel de scene.

Nici 82-ul nu sta rau toarce precum motorul unui tir.

Bine ca la noi in tara tehnologia avanseaza greu ca atlfel demult timp aveam automotoare in locul DA-urilor.

Cred ca incepe sa se miste ceva la categoria simetrie/estetica odata cu noul mers. Am profitat de ultimul timp liber avut anul asta si am stat ieri vre-o 6 ore prin gara, timp in care am observat ceva neobisnuit pana acum, multe trenuri aveau in compunere acelasi tip de vagon/schema de vopsire :shock:  . Si cand spun multe cred ca au fost vre-0 25-30 de trenuri   .